Marco Bezzecchi gonflé à bloc, Marc Márquez à plat !

Au lendemain d'un sprint gâché par une chute, Marco Bezzecchi a concrétisé sa domination à Buriram, avec une course en solitaire. Derrière lui, Pedro Acosta a fait le spectacle et Marc Márquez a dû abandonner en raison d'une crevaison.

Les gommes ont tendance à surchauffer à Buriram et sur ce circuit, Michelin apporte un pneu arrière à la structure renforcée qui a plusieurs fois posé problème aux pilotes Ducati l'an passé, mais avec lequel l'Aprilia excelle.

Bezzecchi a ainsi été l'homme fort des essais jusqu'aux qualifications, sans en profiter réellement puisque sa prise de risque a mené à trois chutes samedi, la dernière lors du sprint, laissant Márquez et Acosta se disputer la victoire. Le pilote KTM a hérité de la première place après une sanction infligée à Márquez, jugé coupable d'un dépassement trop agressif.

Pour cette course principale, Bezzecchi restait le favori en s'élançant en pole devant Marc Márquez et Raúl Fernández, tandis qu'Acosta était sixième sur la grille de départ, derrière Fabio Di Giannantonio et Jorge Martín. Les Français étaient plus en retrait, avec Johann Zarco 12e et Fabio Quartararo 16e après un hiver difficile pour Yamaha, au début d'un nouveau cycle avec un V4 qui demande encore un important développement. Pecco Bagnaia s'élançait en 13e place.

La course s'est disputée dans une véritable fournaise – 35°C dans l'air et 55°C sur la piste – et sans surprise, les pilotes ont tous opté pour le pneu medium à l'arrière.

Bezzecchi a conservé la tête au départ devant Márquez, attaqué par Fernández et Martín dans le premier tour. Fernández a pu prendre l'avantage mais Márquez a pu répliquer au dépassement de Martín, tandis que Bezzecchi s'était déjà forgé une avance d'une seconde.

Le début de course a confirmé l'avantage de l'Aprilia. Márquez n'a pas pu suivre les deux leaders et au quatrième tour, il a cédé face à Martín, auteur d'un magnifique dépassement, et Acosta, qui s'était défait de Di Giannantonio quelques virages plus tôt.

Aprilia monopolisait les places sur le podium provisoire, avec un écart grandissant : au huitième tour, Bezzecchi filait déjà vers la victoire et comptait 1"2 d'avance sur Fernández, lui même deux secondes devant un Martín suivi de près par Acosta. Márquez restait au contact.

Acosta est passé à l'offensive mais il lui a fallu quatre tentatives pour réussir à se positionner devant Martín. La dernière attaque leur a fait perdre du temps et Márquez a doublé ses deux compatriotes, mais Acosta a repris la troisième place quelques virages plus loin.

Fernández était trois secondes devant les trois hommes après cette séquence. Un écart impossible à combler ? Pas du tout ! Alors que Bezzecchi restait inaccessible en tête, Fernández a baissé de rythme, permettant à Acosta et Márquez de revenir.

Les frères Márquez contraints à l'abandon !

Mais alors qu'il se trouvait dans la roue de Fernández et Acosta, Márquez vu son pneu arrière crever, probablement sur un passage un peu rude sur un vibreur. La course du pilote Ducati s'est en tout cas arrêtée brutalement.

Un tour plus tard, Álex Márquez, qui était un discret huitième, a chuté. En quelques instants, les frères Márquez ont quitté la course, un an après leur premier doublé sur ce circuit !

Ces événements n'ont pas déconcentré Acosta, qui a doublé Fernández à quatre tours du but. Le pilote KTM ne pouvait néanmoins pas prétendre à la victoire, puisque Bezzecchi avait près de six secondes d'avance.

Marco Bezzecchi a ainsi entamé la saison comme il avait conclu la dernière, avec un succès. Le pilote Aprilia remporte même sa troisième course consécutive, du jamais-vu pour la marque italienne. Pedro Acosta a pris une belle deuxième place devant Raúl Fernández. Ducati n'a placé aucun pilote sur le podium... une première depuis près de six ans !

Jorge Martín a vu l'arrivée au pied du podium, son meilleur résultat depuis son titre en 2024. Ai Ogura a complété un top 5 dans lequel ont figuré les quatre Aprilia, après une très belle remontée. Le Japonais a multiplié les dépassements dans la deuxième partie de la course, alors qu'il n'était que 11e dans les premiers tours.

Fabio Di Giannantonio a pris la sixième place devant Brad Binder, Franco Morbidelli et Pecco Bagnaia, auteur d'une course anonyme. Luca Marini a complété le top 10. Johann Zarco s'est classé en 11e position et Fabio Quartararo a pris la 14e place, devant Álex Rins. Les pilotes Yamaha n'ont dû leur place dans les points qu'aux abandons devant eux.

Maverick Viñales, qui affichait de l'ambition pour la saison 2026, a débuté la saison sur une très décevante 16e place, hors des points. Joan Mir était sixième avant de devoir abandonner en raison d'un problème technique en fin de course.

GP de Thaïlande MotoGP - Course

Course

 Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	26	39'36.270				25
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	26	+5.543 39'41.813	5.543			20
3	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	26	+9.259 39'45.529	3.716			16
4	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	26	+12.182 39'48.452	2.923			13
5	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	26	+12.411 39'48.681	0.229			11
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	26	+16.845 39'53.115	4.434			10
7	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+17.363 39'53.633	0.518			9
8	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	26	+18.227 39'54.497	0.864			8
9	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	26	+18.340 39'54.610	0.113			7
10	L. Marini Honda HRC	10		Honda	26	+19.101 39'55.371	0.761			6
11	J. Zarco Team LCR	5		Honda	26	+19.903 39'56.173	0.802			5
12	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	26	+23.386 39'59.656	3.483			4
13	D. Moreira Team LCR	11		Honda	26	+24.686 40'00.956	1.300			3
14	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	26	+30.823 40'07.093	6.137			2
15	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	26	+32.955 40'09.225	2.132			1
16	M. Viñales Tech 3	12		KTM	26	+36.545 40'12.815	3.590
17	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	26	+39.194 40'15.464	2.649
18	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	26	+47.848 40'24.118	8.654
19	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	26	+1'03.598 40'39.868	15.750
dnf	J. Mir Honda HRC	36		Honda	23	+3 Tours 36'04.638	3 Tours		Abandon
dnf	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	21	+5 Tours 32'38.163	2 Tours		Abandon
dnf	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	20	+6 Tours 31'11.314	1 Tour		Abandon
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