Course - Martín au bout du suspense, Bagnaia hérite de la 2e place

Sous pression pendant toute la course et même doublé par Brad Binder pendant quelques tours, Jorge Martín est sorti vainqueur de la course principale de Buriram. Le Madrilène grignote encore son retard sur Pecco Bagnaia au championnat mais l'Italien a récupéré la deuxième place après l'arrivée, profitant d'une pénalité pour Binder.

Dominateur du sprint samedi, Martín était encore en pole ce dimanche et contrairement au GP d'Australie, la semaine dernière, le pilote Pramac n'a pas fait un choix audacieux pour ses pneus puisqu'il a opté pour le pneu dur à l'arrière, comme la totalité du plateau à l'exception d'Álex Márquez, équipé du medium. L'asphalte dépassait à nouveau les 40°C avant le départ mais le ciel était beaucoup plus nuageux que lors des derniers jours.

Comme samedi, Martín a dû contenir Luca Marini au départ, mais l'Italien a finalement été doublé par Aleix Espargaró quelques virages plus loin. Bagnaia est de son côté immédiatement remonté au quatrième rang après être parti sixième.... avant d'être doublé par Binder et Álex Márquez coup sur coup avant la fin du premier tour. Maverick Viñales a conclu cette boucle au septième rang, devant Marc Márquez, Fabio Quartararo et Marco Bezzecchi. Johann Zarco n'était que 12e.

Bagnaia a réussi un dépassement autoritaire sur Álex Márquez dès le deuxième tour, tandis que Viñales a perdu plusieurs positions, permettant à Zarco de remonter au 11e rang. Álex Márquez est repassé devant Bagnaia à la fin du tour.

Le classement est resté très compact entre les sept premiers et Marini en a fait les frais, en étant doublé par Espargaró puis Binder au troisième tour. Dans la boucle suivante, Marc Márquez a pris l'avantage sur Bagnaia après un duel de plusieurs virages. Aleix Espargaró a de son côté été doublé par Binder et a perdu du temps, permettant à Álex Márquez de le dépasser également. Bagnaia a quant à lui pu reprendre la sixième place à Marc Márquez.

Devant, Martín et Binder ont commencé à creuser un petit écart sur les autres pilotes. Leur premier poursuivant était Marini mais le pilote VR46 a été doublé par Álex Márquez, très performant avec son pneu plus tendre à l'arrière. Après six tours, l'Espagnol devançait Marini, Espargaró, Bagnaia et son frère, Marc. Derrière eux, Quartararo a été doublé par Bezzecchi puis menacé par Raúl Fernández.

Dans un groupe restant très resserré, Espargaró a perdu plusieurs places, étant doublé par Bagnaia puis Marc Márquez. Le duel avec le pilote Honda a duré plusieurs virages, ce qui leur a fait perdre du temps, mais Espargaró a fini par reprendre l'avantage. Plus à l'aise, Bezzecchi a doublé les deux hommes peu de temps après. Zarco luttait pour jouer le top 10 et le vainqueur du GP d'Australie a même dégringolé jusqu'à la 16e position.

Au dixième tour, Martín restait leader avec Binder, Álex Márquez, Marini et Bagnaia dans sa roue. Le Champion du monde 2022 a doublé Marini mais a eu du mal à combler l'écart qui le séparait de Márquez... jusqu'à une chute du pilote Gresini, qui a abandonné.

Derrière, Quartararo a réussi à doubler Marc Márquez, alors que Marini a perdu le contact avec les trois leaders, ce qui l'a placé sous la menace de Bezzecchi. Le duel entre les deux coéquipiers a duré plusieurs tours et a finalement été remporté par Bezzecchi. En difficulté, Marini a par la suite été doublé par Espargaró, Quartararo et Márquez.

Binder prend la tête... pour trois tours

Binder a continué à suivre Martín comme son ombre tandis que Bagnaia semblait très légèrement distancé. À sept tours de l'arrivée, Binder a tenté un premier dépassement mais Martín a pu répliquer dès le virage suivant. Le duel a repris un boucle plus tard mais le Madrilène a encore pu conserver l'avantage. Cette lutte a permis à Bagnaia de revenir au contact. Le pilote KTM a pris le pouvoir à cinq tours de l'arrivée, cette fois pour de bon.

Martín a un temps semblé sous la menace de Bagnaia mais il est resté dans la roue de Binder et a réussi à reprendre la tête trois tours plus tard. Bagnaia a tenté de doubler les deux hommes dans la même manœuvre au dernier virage, mais il était finalement toujours troisième à la réaccélération. Le classement n'a pas évolué dans le dernier tour.

Martín s'est ainsi imposé devant Binder... mais le Sud-Africain a finalement été pénalisé d'une place pour être passé dans la partie verte au virage 4 dans le dernier tour, ce qu'il avait déjà connu à Assen. Bagnaia a ainsi récupéré la deuxième position et limité la casse au championnat, puisqu'il conserve 13 points d'avance.

Bezzecchi a terminé au pied du podium devant Espargaró, Quartararo, Márquez et Marini. Fabio Di Giannantinio s'est classé au neuvième rang devant Zarco, qui a réalisé plusieurs dépassements dans la deuxième partie de la course.

Maverick Viñales a abandonné en fin d'épreuve, visiblement à cause d'un souci technique.  Miguel Oliveira, vainqueur de l'épreuve la saison passée, a reçu l'instruction de la direction de course d'abandonner en raison d'un problème sur sa moto.

 GP de Thaïlande MotoGP - Course

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

         

Infos sur le pilote			Informations principales Données supplémentaires
P.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Abandon	Points
1	J. Martín Pramac Racing	89		Ducati	26	-				25
2	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	26	+0.253 0.253	0.253			20
3	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	26	+0.114 0.114				16
4	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	26	+2.005 2.005	1.891			13
5	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	26	+4.303 4.303	2.298			11
6	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	26	+4.550 4.550	0.247			10
7	M. Márquez Repsol Honda Team	93		Honda	26	+5.362 5.362	0.812			9
8	L. Marini Team VR46	10		Ducati	26	+6.778 6.778	1.416			8
9	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49		Ducati	26	+7.569 7.569	0.791			7
10	J. Zarco Pramac Racing	5		Ducati	26	+9.377 9.377	1.808			6
11	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21		Yamaha	26	+11.168 11.168	1.791			5
12	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	26	+11.990 11.990	0.822			4
13	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	26	+12.323 12.323	0.333			3
14	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	26	+14.537 14.537	2.214			2
15	R. Fernández RNF Racing	25		Aprilia	26	+15.093 15.093	0.556			1
16	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	26	+17.640 17.640	2.547
17	A. Fernández Tech 3	37		KTM	26	+21.307 21.307	3.667
18	P. Espargaró Tech 3	44		KTM	26	+21.435 21.435	0.128
dnf	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	23				Abandon
dnf	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	12				Abandon
dnf	M. Oliveira RNF Racing	88		Aprilia	6				Abandon
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