Vers des dépassements difficiles à Goiânia ?

Les pilotes découvrent le circuit Ayrton Senna à Goiânia ce week-end. La piste brésilienne, déjà visitée à la fin des années 1980, a des allures de "mini Barcelone à la sauce Sachsenring", dans le sens où son tracé rappelle celui du GP de Catalogne, avec de nombreux virages rapides sur la droite, mais dans une version courte et avec peu de gros freinage, deux caractéristiques du GP d'Allemagne.

"C'est une piste sans ligne droite et petits virages, c'est une piste pure", a résumé Fabio di Giannantonio. "Ça me rappelle quelle pistes à l'ancienne. Le tour sera rapide, c'est un circuit rapide et pas immense, mais les virages devraient être sympa pour le pilotage. Il faut piloter pour le savoir mais de l'extérieur, la piste est belle, elle est différente, donc c'est bien."

Les pilotes ont été nombreux à décrire un circuit très fluide mais l'absence de gros freinages pourrait aussi être synonyme de peu d'opportunités de dépassements, un phénomène potentiellement renforcé par une piste sale après les grosses averses des derniers jours.

"Le seul endroit évident pour doubler, c'est le premier virage", a décrit Marc Márquez. "Aux autres endroits, avec un asphalte sale hors de la trajectoire et le fait que ce soit un circuit avec des vitesses assez élevées, ça va rendre les dépassements plus difficiles."

"Mais il y a un endroit clair pour doubler au virage 1, puis peut-être que ce sera possible au dernier virage. Tout dépendra beaucoup de la trajectoire. Si c'est sale et super glissant hors trajectoire, ce sera plus dur de doubler."

De gros efforts ont été faits pour nettoyer le circuit après les averses à Goiânia.

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Álex Rins a comparé la situation à des circuits rarement visités en dehors des courses du MotoGP, avec néanmoins l'espoir que le travail pour nettoyer le circuit soit efficace. "C'est sur qu'il n'y aura qu'une seule trajectoire [vendredi]", a prévenu le pilote Yamaha. "Mais c'est la même chose au Qatar, en Indonésie."

"Peut-être que la piste est un peu plus sale que les autres, en raison de la pluie et de la boue. Mais ils nettoient actuellement donc je ne sais pas. Ce sera important que pour [vendredi], les emplacements de départ soient nettoyés pour les essais de départ. Ils ne vont pas arrêter de travailler."

Pedro Acosta s'est montré plus optimiste pour le spectacle, en estimant notamment que les deux secteurs au cœur du tracé, plus tortueux, seront propices aux bagarres. "Selon moi, les secteurs 3 et 4 ont l'air assez sympa", a déclaré le leader du championnat. "On dirait qu'il y a beaucoup d'opportunités de dépassements. Ce sera sûrement une partie sympa."

"Comme Pedro l'a dit, le troisième secteur a l'air intéressant pour les luttes donc on verra", a abondé Marco Bezzecchi.