Déplacement à Austin : Aleix Espargaró fait confiance à la Dorna

S'il n'avait pas caché son inquiétude à l'idée de courir au Texas en pleine vague de COVID-19, Aleix Espargaró veut faire confiance à la Dorna et à la manière dont le Grand Prix des Amériques MotoGP a été organisé.

Déplacement à Austin : Aleix Espargaró fait confiance à la Dorna

Aleix Espargaró s'est dit confiant dans la manière dont sera organisé le Grand Prix des Amériques, prochaine manche du championnat MotoGP qui se tiendra dans les jours à venir. Il s'agira du premier déplacement de la discipline sur le territoire américain depuis le début de la crise du coronavirus, l'une des très rares épreuves extra-européennes − avec celles du Qatar − à avoir pu sauver sa place au calendrier depuis l'an dernier. Toutes les autres ont tour à tour été supprimées ou reportées à 2022 face aux grandes complications posées par l'organisation de déplacements d'un continent à l'autre.

Alors que cette fin de saison a vu l'Argentine et l'ensemble de la tournée asiatique être déprogrammées, le maintien du Grand Prix organisé au Texas a fait l'effet d'une surprise. Parmi les séries majeures des sports mécaniques, seule la Formule E a retrouvé les États-Unis récemment, avec une finale à New York au mois de juillet. La Formule 1, elle, doit se rendre à Austin trois semaines après le MotoGP, puis au Mexique et au Brésil, seules épreuves américaines qui auront pu être maintenues dans ce contexte depuis deux saisons.

Mais à l'approche de ces déplacements vers le Texas, les chiffres inquiétants des cas de COVID-19 dans l'État ont fait naître les interrogations des membres du paddock. Le protocole de sécurité du MotoGP prévoit notamment que les pilotes puissent être pris en charge de façon appropriée et urgente en cas de blessure grave, or la saturation des lits en soins intensifs à proximité du circuit, à cause d'une forte nouvelle vague de cas graves de COVID-19, a fait craindre que ces conditions ne seraient pas remplies.

Parmi les plus virulents sur le sujet, Aleix Espargaró a souhaité l'aborder lors de la Commission de sécurité en marge du Grand Prix d'Aragón. Quelques jours plus tard, il s'est dit rassuré, expliquant avoir reçu des explications apaisantes de la part de Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports.

"J'ai parlé avec Carmelo à la dernière course", a expliqué le pilote espagnol à Misano. "Je ne lui ai rien demandé, mais il m'a dit : 'Je sais que tu es un peu inquiet par la situation'. Il m'a donc expliqué qu'ils ont un plan, pour eux tout est sous contrôle. On n'a pas besoin de cent lits, et j'espère qu'on n'aura pas besoin d'un seul lit en fait, mais ils ont un plan et ils ne sont pas du tout stressés. Il m'a dit que tout était sous contrôle, et je crois vraiment ce qu'il me dit donc, sincèrement, je suis beaucoup plus confiant après avoir parlé avec lui dimanche en Aragón."

"On sait qu'à de nombreux endroits dans le monde, la situation n'est pas très bonne, mais il faut qu'on croie les personnes qui organisent ce championnat. Je crois qu'on a été un bon exemple pour de nombreux autres sports, parce que pour moi la manière dont la Dorna s'est organisée depuis le début du Covid a été très bonne. Donc quand Carmelo me dit 'Ne t'inquiète pas, on a un plan, tu n'as à t'inquiéter de rien, tout est sous contrôle', je dois lui faire confiance."

"Je ne suis pas idiot, je sais bien que le risque est partout. Mais il faut faire un peu confiance, sinon… Je pense qu'être en Italie, c'est dangereux également. La meilleure chose serait de rester chez moi, avec mes enfants et ma famille, mais j'ai besoin de travailler, comme tout le monde."

Lire aussi :

Aleix Espargaró a précisé qu'il reprendrait un vol régulier pour la première fois depuis des mois. Si cette situation lui rappelle de mauvais souvenirs, avec la mésaventure connue par Tony Arbolino l'an dernier, déclaré cas contact et donc contraint à l'isolement après qu'une personne infectée a voyagé dans le même avion que lui entre la France et l'Italie, le pilote Aprilia souhaite désormais relativiser et espérer que ce long déplacement se passera au mieux pour les membres du paddock.

"En Europe, on voyage en avion privé, ce qui est beaucoup mieux dans ce cas-là, parce qu'on évite la foule dans les aéroports et le fait de partager l'avion [avec les voyageurs]. Ce qu'on a vu avec Arbolino l'année dernière, c'était vraiment le bordel… Mais hors d'Europe, c'est différent, c'est difficile. Je vais demander à Massimo [Rivola] s'il peut me payer un jet privé, mais je ne pense pas ! [rires] Je vais donc tout le temps porter deux masques et j'espère que tout ira bien."

partages
commentaires
Les analyses de Dovizioso "aident beaucoup" le team SRT

Article précédent

Les analyses de Dovizioso "aident beaucoup" le team SRT

Article suivant

Razgatlioglu pourrait tester la Yamaha du MotoGP

Razgatlioglu pourrait tester la Yamaha du MotoGP
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021