Beaucoup de chutes et un poleman surprise au Brésil !

Sur un circuit à présent épargné par la pluie, les qualifications du GP du Brésil ont mené à la pole position un étonnant Fabio Di Giannantonio devant Marco Bezzecchi. Tous deux sont revenus du diable Vauvert après avoir dû s'extraire de la Q1 !

Q1 - Bezzecchi et Di Giannantonio se rattrapent

Après une première journée perturbée par la pluie, quelques sérieux candidats s'affrontaient en Q1, où deux tickets pour la Q2 seulement étaient en jeu. Et certains se sont encore plus compliqué la vie en tombant pendant les EL2 qui précédaient de peu cette séance. Marco Bezzecchi, Luca Marini et Franco Morbidelli n'avaient donc qu'une seule moto à disposition pour s'attaquer à ces qualifications.

Et il n'aura fallu qu'une poignée de tours pour que l'effort de Marini s'arrête. L'Italien s'est en effet fait piéger par le virage 4, qui fait beaucoup de dégâts depuis le début du week-end. Sa dernière moto rescapée était à l'arrêt et c'en était donc déjà terminé des qualifications du pilote Honda.

Dès le premier tour lancé, les premiers chronos du week-end en 1'17 sont apparus sur les écrans, avec un avantage initial pour le local Diogo Moreira avant que Bezzecchi ne prenne le leadership. Si la plupart des pilotes sont alors rentrés au stand pour le traditionnel changement de pneu arrière, Álex Rins a opté pour une stratégie décalée qui lui a permis de grimper à la quatrième place provisoire.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Une fois tout le monde de retour en piste, Rins a toutefois reculé dans la hiérarchie car il n'a pas pu améliorer sa marque alors qu'en haut du classement, les limites ont été repoussées de façon notable. Bezzecchi a établi une nouvelle référence en 1'17"408 tandis que Fabio Di Giannantonio a trouvé une efficacité qui lui avait manqué jusqu'ici pour se porter au deuxième rang.

Malgré un passage dans les graviers l'ayant privé d'un ultime time attack, Bezzecchi a réussi à se maintenir au premier rang jusqu'au drapeau à damier, et Di Giannantonio non plus n'a plus été inquiété, ni Joan Mir, ni Diogo Moreira ou Franco Morbidelli ne parvenant à recoller. Raúl Fernández, en difficulté depuis hier sur cette piste, n'a pas lui non plus été en mesure de se mêler aux plus rapides.

Jack Miller a quant à lui manqué la fin de séance, parti à la faute dans le virage 1, et ne sera donc qu'en sixième ligne sur la grille de départ. Déception également chez KTM, dont les trois motos participant à cette Q1 en ont fermé la marche.

GP du Brésil MotoGP - Q1

Q1

 Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	9	1'17.408		178.353
2	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	8	+0.123 1'17.531	0.123	178.070
3	J. Mir Honda HRC	36		Honda	9	+0.302 1'17.710	0.179	177.660
4	D. Moreira Team LCR	11		Honda	9	+0.404 1'17.812	0.102	177.427
5	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	9	+0.407 1'17.815	0.003	177.420
6	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	10	+0.556 1'17.964	0.149	177.081
7	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	9	+0.567 1'17.975	0.011	177.056
8	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	7	+0.614 1'18.022	0.047	176.950
9	L. Marini Honda HRC	10		Honda	3	+0.761 1'18.169	0.147	176.617
10	M. Viñales Tech 3	12		KTM	8	+0.768 1'18.176	0.007	176.601
11	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	9	+0.829 1'18.237	0.061	176.463
12	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	9	+1.071 1'18.479	0.242	175.919
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Q2 - Un festival de chutes pour les favoris

Les 12 pilotes se disputant la pole position étaient désormais connus, et les cinq constructeurs du championnat étaient représentés : cinq Ducati, trois Aprilia, deux Yamaha, une KTM et une Honda, celle de Johann Zarco, leader hier mais qui n'était plus que 20e des EL2 ce matin.

Tandis que Marc Márquez établissait tout de suite une référence de taille en 1'17"491, son coéquipier Pecco Bagnaia chutait à grande vitesse avant d'avoir pu boucler un tour.

À peine le temps d'évaluer la technique de sprint de l'Italien, reparti vers son stand tel une fusée, que Pedro Acosta l'imitait ! Le pilote KTM venait de signer le meilleur premier partiel avant d'être rappelé à l'ordre dans le virage 4.

Et ça n'était pas fini… Marc Márquez n'est pas allé au bout de son troisième tour car lui aussi a fini par terre, encore et toujours dans ce fameux virage 4.

Il manquait certes de gros candidats, mais il restait du monde en piste et c'est alors que Di Giannantonio s'est emparé de la tête en 1'17"420. Avec Ai Ogura en lièvre, Bezzecchi s'est hissé à la deuxième place à six centièmes du pilote VR46, avant de se louper dans le tour suivant.

Jorge Martín, alors quatrième, était lancé dans un très bon time attack lorsqu'il est tombé à son tour au virage 6. Quelques instants plus tard, Di Giannantonio l'imitait alors qu'il venait d'améliorer d'un centième sa pole provisoire et était à nouveau en avance sur son chrono après le premier secteur.

Après tant de chutes et de tours avortés, personne n'a finalement pu faire mieux que Di Giannantonio, qui a donc validé la seconde pole de sa carrière MotoGP et partagera la première ligne avec Bezzecchi et Marc Márquez.

Une surprise de dernière minute est pourtant venue de Fabio Quartararo, brillant sur le tour lancé avec une Yamaha encore loin de livrer les performances espérées, et qui est parvenu à arracher un quatrième temps miraculeux.

De son côté, Zarco, qui a disputé ces qualifications avec une monte pneumatique 100% soft au contraire du choix largement majoritaire hard-soft, a terminé la séance dans la roue de Bezzecchi et a pu se placer au dixième rang. Les mines étaient en revanche déconfites dans le stand de Bagnaia, 11e après cette séance mouvementée, et de Razgatlioglu, qui a dû se contenter du 12e temps.

GP du Brésil MotoGP - Q2

Q2

 Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	6	1'17.410		178.349
2	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	10	+0.070 1'17.480	0.070	178.187
3	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	9	+0.081 1'17.491	0.011	178.162
4	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	10	+0.151 1'17.561	0.070	178.001
5	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	7	+0.220 1'17.630	0.069	177.843
6	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	10	+0.292 1'17.702	0.072	177.678
7	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	10	+0.305 1'17.715	0.013	177.649
8	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	10	+0.389 1'17.799	0.084	177.457
9	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	8	+0.624 1'18.034	0.235	176.922
10	J. Zarco Team LCR	5		Honda	9	+0.655 1'18.065	0.031	176.852
11	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	8	+0.712 1'18.122	0.057	176.723
12	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	8	+1.012 1'18.422	0.300	176.047
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