Les duels entre coéquipiers MotoGP en 2019

Le verdict est tombé : voici qui a réussi à battre son coéquipier cette saison en MotoGP.

Le rideau est tombé sur la saison MotoGP et il est temps de dresser le bilan des duels internes observés au sein des équipes. Comme nous l'avions fait après le Grand Prix de France puis à la mi-saison, nous avons attribué un point à chaque pilote ayant fait mieux que son coéquipier au classement des Grands Prix, en qualifications et dans la hiérarchie des meilleurs tours de chaque course.

La tendance qui se dessinait à la mi-saison au sein des équipes officielles s'est globalement confirmée, avec la supériorité affichée par Andrea Dovizioso sur Danilo Petrucci ou celle d'Aleix Espargaró sur Andrea Iannone. Chez Suzuki, Álex Rins a gardé un net leadership, même si Joan Mir a réussi à le battre à plusieurs reprises en qualifications et en course durant la seconde moitié de l'année. Chez Yamaha, Maverick Viñales avait déjà l'avantage sur Valentino Rossi cet été mais il l'a accentué grâce à une excellente deuxième moitié de championnat.

Lire aussi :

Chez Repsol Honda, la tendance n'a fait que s'accentuer, puisque le seul point que l'on peut attribuer à Jorge Lorenzo correspond au fait qu'il a abandonné plus tard que Marc Márquez à Austin. Lui aussi en difficulté pour ses débuts avec KTM, Johann Zarco a battu son coéquipier grâce à sa belle qualification à Brno puis en ralliant l'arrivée de la course de Brno alors que Pol Espargaró a été contraint à l'abandon. Le Français n'a toutefois disputé que 13 Grands Prix avec KTM, avant d'être remplacé par Mika Kallio.

Nous ne prenons pas en compte les quatre autres remplacements mis en place cette année, car ils ont concerné les absences plutôt courtes de pilotes blessés : Stefan Bradl a donc fait trois courses chez Repsol Honda, où il a été battu par Marc Márquez ; Sylvain Guintoli a fait un remplacement chez Suzuki, et là aussi Álex Rins l'a battu ; Iker Lecuona a quant à lui disputé une manche avec Tech3 et, bien qu'il ait chuté en course, il avait devancé Hafizh Syahrin en qualifications et dans les meilleurs tours ; enfin, Johann Zarco a disputé les trois derniers Grands Prix de la saison avec LCR, où il a battu Cal Crutchlow dans son meilleur temps de la Malaisie et a chuté à la fois à Sepang et à Valence, mais après le pilote anglais.

Au sein des équipes satellites, Cal Crutchlow, Fabio Quartararo et Miguel Oliveira ont sans conteste eu l'avantage sur leur coéquipier. Le duel le plus serré est celui qui a opposé Tito Rabat et Karel Abraham chez Avintia, alors que la supériorité la plus nette est celle de Jack Miller, auteur de sa meilleure saison en MotoGP face au rookie Pecco Bagnaia.

partages
commentaires
Rossi favorable à une fin de saison hors d'Europe

Article précédent

Rossi favorable à une fin de saison hors d'Europe

Article suivant

Rossi et Marini vainqueurs des 100 km dei Campioni

Rossi et Marini vainqueurs des 100 km dei Campioni
Charger les commentaires
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021