Pour Espargaró, les teams devront être unis et irréprochables en 2020

Le pilote KTM compte sur une équipe à son meilleur niveau pour ne pas commettre durant cette saison très intense de faux-pas qui pourrait avoir de lourdes conséquences au championnat.

Pour Espargaró, les teams devront être unis et irréprochables en 2020

Bien que sur le départ de KTM, Pol Espargaró ne perd pas de vue la saison 2020 qui reste encore intégralement à jouer avant qu'il prenne la direction de sa future équipe. Or, face à un calendrier très intense et condensé sur quatre à cinq mois (le complément de championnat hors d'Europe devant être précisé d'ici fin juillet), le pilote espagnol est convaincu que l'unité fera la force et que chaque membre des équipes devra réaliser son travail sans laisser la moindre place à l'erreur.

"Cette situation est très spéciale et il peut donc se passer beaucoup de choses qui ne sont pas normales", estime Espargaró sur le site officiel du MotoGP. "On va faire plusieurs courses au même endroit, ce sera très stressant parce que le championnat va être pas mal raccourci. On ne peut pas commettre d'erreurs, mais il faut être très rapide parce que le championnat est court. Il faudra donc prendre des décisions."

"Et ça ne vaut pas uniquement pour les pilotes, les équipes aussi vont devoir être super bonnes, les motos vont devoir aller au bout de toutes les courses, les mécaniciens devront être super bons, parce qu'il est certain qu'on aura des courses sous la pluie ou en flag-du-flag. Toute la structure, incluant tous les mécaniciens, aura besoin d'être très concentrée cette année. Je pense que des stratégies vont apparaître pendant l'année, il va y avoir différentes stratégies d'un team à l'autre. Mais le plus important, c'est qu'on aura besoin de ne faire qu'un, de former une famille tous ensemble parce que ce sera très dur", pressent-il.

Lire aussi :

Il a beau être impressionnant sut le papier, ce programme n'effraie pas l'ancien lauréat de la catégorie Moto2. Lui qui fait partie des rares à avoir pu piloter une MotoGP depuis le mois de mars, puisque KTM a été le premier constructeur a reprendre le chemin des circuits, il ne peut s'en contenter et ne cache pas son impatience à l'idée d'entamer cette saison.

"Nous sommes tous très excités, car à un moment donné cette année, nous avons tous pensé − et ceux qui disent le contraire mentent − qu'il ne serait pas possible de courir cette année. On pensait déjà à 2021, mais au final la Dorna a fait un travail incroyable pour tout monter et définir au moins ce calendrier. Bien sûr, il n'est pas complet et c'est très triste pour nous parce qu'on veut tous pouvoir courir aux quatre coins du monde pour montrer notre sport dans le monde entier, mais c'est incroyable de faire ces 13 courses et possiblement quelques-unes en plus."

"Le calendrier sera clairement assez dur, assez condensé avec trois courses d'affilée suivies par une semaine de repos. Ce sera exigeant physiquement, et surtout en cas de blessure, alors il faudra vraiment qu'on fasse attention à ça, qu'on pense attentivement à notre corps parce qu'on va vraiment dépenser beaucoup d'énergie avec ces week-ends consécutifs. Mais en tout cas, on s'en fiche, on n'y pense pas vraiment, on ne pense qu'au fait qu'on a un calendrier, qu'on va reprendre, et c'est incroyable."

Lire aussi :

partages
commentaires
Ducati lève un veto pour Dovizioso

Article précédent

Ducati lève un veto pour Dovizioso

Article suivant

Viñales a retrouvé le motocross et Jerez

Viñales a retrouvé le motocross et Jerez
Charger les commentaires
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021