MotoGP GP de Valence
Pression de pneu : Marini et Morbidelli pénalisés
Fabio Di Giannantonio, Luca Marini et Franco Morbidelli ont disputé la course sprint avec une pression de pneu trop faible. Les deux derniers ont reçu une pénalité de trois secondes.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 25 nov. 2023, 18:25
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La très controversée règle sur les pressions de pneus a fait trois victimes ce samedi en course sprint à Valence, dont deux qui l'ont payé avec des pénalités en temps. Fabio Di Giannantonio, Luca Marini et Franco Morbidelli ont chacun disputé plus de 30% de la durée de l'épreuve avec une pression du pneu avant jugée trop basse.
Di Giannantonio est fautif pour la première fois de l'année, ce qui lui vaut un simple avertissement. En revanche, Marini et Morbidelli avaient déjà reçu cet avertissement durant la tournée outre-mer, et sont donc pénalisés de trois secondes. Ils avaient respectivement vu l'arrivée en 14e et 15e position, hors des points, et se retrouvent 17e et 18e derrière Pol Espargaró, Enea Bastianini et Takaaki Nakagami.
Lire aussi :
MotoGPLa pression des pneus, une Épée de Damoclès dans la course au titre
MotoGPPénalités, mesures : comment le MotoGP encadre les pressions de pneus
Une large majorité du plateau a reçu un avertissement depuis le début de l'encadrement de la pression minimale, au GP de Grande-Bretagne, et cette règle pourrait avoir une influence sur le titre puisque Pecco Bagnaia et Jorge Martín risquent eux-mêmes une pénalité de trois secondes en cas de nouvelle infraction. Aleix Espargaró, déjà contrôlé deux fois sous la pression, Luca Marini et Franco Morbidelli seront quant à eux sanctionnés de six secondes en cas de récidive.
La saison prochaine, une exclusion est prévue dès la première infraction, même si les pilotes espèrent une évolution du règlement, soit dans les sanctions prévues, soit dans le seuil retenu pour la pression minimale, qu'ils jugent actuellement trop élevé. Une pression basse augmente le niveau d'adhérence mais pourrait menacer l'intégrité des gommes, selon Michelin. À l'inverse, une pression haute réduit le niveau de grip et peut provoquer des chutes, d'après les pilotes. La situation est aggravée lorsqu'un pilote suit un rival, ce qui fait grimper la température du pneu, et donc la pression.
Pilotes contrôlés sous la pression autorisée
Pilote 1re infraction 2e infraction 
Aleix Espargaró GP d'Indonésie
GP de Thaïlande
Pénalité de 3 secondes
Luca Marini GP de Malaisie
GP de Valence
Pénalité de 3 secondes
Franco Morbidelli GP d'Indonésie
GP de Valence
Pénalité de 3 secondes
Pecco Bagnaia GP de Malaisie Jorge Martín GP de Thaïlande Marco Bezzecchi GP d'Indonésie Johann Zarco GP du Qatar Maverick Viñales GP de Catalogne Álex Márquez GP du Qatar 
Jack Miller GP du Qatar Fabio Di Giannantonio GP de Valence 
Marc Márquez GP de Thaïlande Enea Bastianini GP de Malaisie Augusto Fernández GP du Qatar Raúl Fernández GP d'Indonésie Dani Pedrosa GP de Saint-Marin Pol Espargaró GP de Thaïlande Iker Lecuona GP de Malaisie Álvaro Bautista GP de Malaisie
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