Márquez souffre "partout" : "Je vais avoir du mal tout le week-end"

Marc Márquez est arrivé au GP des Amériques en faisant partie des favoris, tant ce circuit lui a réussi dans sa carrière. Il figure toujours parmi eux après la première journée, surtout après avoir été le plus rapide, mais l'Espagnol ne s'est pas véritablement facilité la tâche.

Au début des EL1, Márquez a perdu le contrôle de sa Ducati à très haute vitesse au virage 10. Il a glissé au sol avant d'être malmené dans le bac à graviers et de percuter l'airfence, ce qui a provoqué un drapeau rouge.

Márquez semblait un peu désorienté en se relevant et souffrait de quelques hématomes. À son retour dans le paddock, il a changé de combinaison et il est réapparu le visage fermé, avec des pansements sur la main gauche… mais a repris la piste pour signer le quatrième temps.

Dans l'après-midi, Márquez s'est même offert le meilleur chrono mais il sait qu'il devra composer avec la douleur lors des deux prochains jours. "Au final, je me suis bien sorti de la chute mais je vais avoir du mal tout le week-end parce que le problème est que j'ai percuté le mur à haute vitesse", a commenté Márquez.

Interrogé sur la partie du corps où il ressent la plus forte douleur, le champion en titre n'a pas pu en désigner une seule : "Au bras, au doigt, partout ! Quand on a ce genre ce chute, c'est partout."

Marc Márquez a été le plus rapide... tout en souffrant.

Photo de: Steve Wobser / Getty Images

"C'est surtout le dos et le cou qui posent le plus problème. On verra parce que pour le moment, c'est encore chaud. Je verrai en me levant demain."

Márquez a pu préserver son épaule droite, qui le limite depuis le début de la saison, et a même pu oublier la gêne ce vendredi : "L'épaule, ça va. Après ça, je sens moins la douleur dans l'épaule ! [rires] La douleur se concentre ailleurs !"

C'était complètement de ma faute.

Marc Márquez est également revenu sur les circonstances de sa chute. Il a reconnu s'être un peu emballé alors que la journée débutait à peine et que le terrain a légèrement évolué depuis l'année passée, avec l'apparition de bosses très piégeuses : "C'était complètement de ma faute parce que ce virage 10 est l'un de ceux que j'aime le plus, je l'adore. C'est l'un des points forts de mon pilotage. "

"J'avais le souvenir de prendre un virage d'une façon et dès le troisième ou le quatrième tour, j'ai essayé de faire comme toujours mais je n'ai pas fait attention au fait que sur ce circuit, d'une année à l'autre, il y a de nouvelles bosses."

"On a souvent vu qu'il y avait beaucoup de bosses avant d'incliner la moto dans ce virage. Heureusement, cet après-midi j'ai un peu modifié la trajectoire. J'ai été trop optimiste dans ce premier tour."

Marc Márquez a subitement perdu le contrôle de sa Ducati.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Plus que la chute elle-même, Márquez a subi les effets des graviers et de la proximité de l'airfence. Il suggère de modifier cette zone du circuit : "Dans ce virage, certains pilotes sont déjà allés jusqu'au mur. C'est un peu à la limite parce qu'on arrive à haute vitesse, 200 km/h comme vous l'avez vu. En perdant l'avant dès la remise des gaz, c'était avec encore plus de vitesse."

"Ils savent déjà [que le mur est proche]. Je suis arrivé vers le mur à haut vitesse. Si on augmente un peu la zone de dégagement à cet endroit, ce sera mieux. L'an prochain, on aura les 850cc mais je pense qu'en Moto2, ils peuvent aussi arriver jusqu'au mur."