Martín découvre enfin l'Aprilia complète : "De gros progrès"

Le test de Jerez était peut-être l'occasion dont Jorge Martín avait besoin pour combler l'écart le séparant de Marco Bezzecchi. Après une saison 2025 gâchée par de nombreuses blessures, l'Espagnol a encore été opéré cet hiver et a dû manquer les premiers tests de l'année à Sepang.

Depuis, Martín traînait un certain déficit et ne roulait pas sur une Aprilia dans sa version la plus aboutie, afin de conserver une base familière pour les week-ends de course. Ce lundi à Jerez, il a pu découvrir certains éléments dont disposaient déjà les autres pilotes.

"Je rattrape le temps perdu en février", a résumé Martín. "Il y a des nouvelles pièces qui ne sont pas nouvelles, mais qui le sont pour moi, que je n'ai pas pu utiliser dans les premières courses et que les autres pilotes avaient."

"C'était impossible de les tester pendant un week-end de course, donc je les avais aujourd'hui et c'était une journée vraiment importante pour moi. J'ai fait de gros progrès à chaque fois que j'ai pris la piste."

"J'ai compris qu'hier, j'avais quelques soucis avec le pneu arrière parce qu'aujourd'hui, c'était un retour à la normale. On améliore mon package, on change tout le temps quelque chose. Je suis vraiment content, les progrès sont clairs de mon côté du garage et il faut continuer dans cette voie."

Un gain estimé à deux dixièmes au tour

L'analyse d'un test post-course est toujours rendue difficile par le fait que ceux-ci se déroulent le lundi, sur un circuit couvert de gomme après le week-end de course, ce qui peut donner une fausse impression de facilité aux pilotes. Martín perçoit néanmoins des améliorations dans tous les domaines.

"J'ai progressé au freinage, dans le turning et à l'accélération", a-t-il énuméré. "Un gros progrès. Je me sens bien. La moto est meilleure. On sait que nos concurrents progressent aussi, c'est certain, donc il faut toujours faire mieux et on se concentre sur ça."

Jorge Martín n'avait pas les dernières évolutions pendant le GP d'Espagne.

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"On a aussi testé des réglages, ce que je ne pouvais pas faire dans des week-ends de course, avec le nouveau package, et ça m'aide. La moto paraît plus naturelle à piloter pour moi. Tout est plus doux."

"Je pense que je peux un peu réduire l'écart", a souligné Martín. "Je pense qu'on a gagné deux dixièmes en termes de rythme. C'est sûr que la piste s'est un peu améliorée aujourd'hui, donc ça fait peut-être six ou sept dixièmes par rapport à hier, mais en réalité c'est deux. Donc je me sens assez bien, je suis assez constant."

"Il faut juste que je fasse attention parce que la moto réagit un peu différemment avec les nouveautés donc parfois je m'attends à quelque chose et il se passe autre chose, mais je me sens assez bien."

Aprilia est toujours à la pointe de l'aérodynamique et ce lundi, on a aperçu la RS-GP avec des outils de mesure mais aussi de nouveaux appendices en bas du carénage, qui laissent Martín circonspect : "J'ai été impressionné. C'était également nouveau pour moi. C'est le truc d'Aprilia ! Je ne pense pas que ça fasse grand-chose sur la moto mais ils essaient des choses différentes."