Acosta décroche la pole, les pilotes Aprilia se font secouer

Pour la deuxième fois seulement depuis qu'il a rejoint la catégorie MotoGP en 2024, Pedro Acosta s'élancera de la pole position, ce week-end à Barcelone. Il a dominé de bout en bout les qualifications, devant un Franco Morbidelli soudain fringant et un Álex Márquez toujours solide sur ce circuit. La séance s'est en revanche révélée bien plus compliquée pour les pilotes officiels Aprilia.

Q1 - Martín mord encore la poussière, Morbidelli fait le malin

Avec toujours à peine 15°C sur le bitume du circuit, l'intensité a grimpé d'un cran dans ce week-end avec la confrontation de 15 minutes des pilotes cherchant à obtenir l'une des deux places restantes en Q2 après les dix attribuées d'office vendredi. Et cette Q1 ne manquait pas de sérieux candidats, avec notamment Jorge Martín, Pecco Bagnaia, Ai Ogura, Fermín Aldeguer ou encore Enea Bastianini.

Cherchant sans aucun doute à faire chauffer ses pneus le plus vite possible, Martín s'est niché dans la roue de Toprak Razgatlioglu pour son tour de sortie, lui-même suivi de tout aussi près par Diogo Moreira. Martín s'est ensuite lancé à l'assaut du chrono avec une piste dégagée devant lui, ce qui l'a d'abord placé au quatrième rang. Devant lui se trouvaient Bastianini, Bagnaia et Moreira.

Les deux tours suivants ont confirmé la vitesse de Bastianini, qui avait été le premier éliminé hier après une journée dans l'ensemble solide. De son côté, Martín s'est manqué dans un freinage et n'apparaissait donc qu'au huitième rang quand il est repassé par son stand pour changer de pneu, mais aussi de moto. Ogura, avant-dernier à cet instant, a fait exactement comme lui.

Martín s'est relancé avec ses deux compères du début de séance, sauf que Razgatlioglu n'avait pas encore réussi à enregistrer un seul chrono. Et pour ne rien arranger à sa situation, le Turc a visité les graviers dès son tour de sortie, puis il est tombé dans le suivant. Il aurait difficilement pu connaître pire séance de qualifications.

Les dernières minutes décisives ont d'abord vu Martín égaler le chrono de Bastianini et donc mettre une option sur la Q2, puis améliorer la marque. Il n'allait toutefois pas aller plus loin car une nouvelle chute l'attendait dans son dernier tour, encore brutale.

Pendant ce temps, Franco Morbidelli, qui s'était placé au deuxième rang en début de séance, s'est installé dans la roue de Pecco Bagnaia pour momentanément prendre les commandes avant de voir son chrono annulé pour dépassement des limites de la piste.

Sa tentative suivante allait être la bonne : le pilote VR46 a décroché un chrono de 1'38"550 synonyme de première place devant Martín… laissant Bagnaia, son lièvre, au troisième rang et donc exclu de peu de la Q2.

Bastianini n'a, lui, pas pu se montrer plus rapide qu'au début de la séance et il a hérité de la quatrième place, soit le 14e emplacement sur la grille, devant Aldeguer, tombé dans les derniers instants. Ogura est quant à lui passé à côté de sa séance et ne sera que 18e sur la grille.

GP de Catalogne MotoGP - Q1

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	7	1'38.550		172.675
2	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	6	+0.151 1'38.701	0.151	172.411
3	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	7	+0.202 1'38.752	0.051	172.322
4	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	8	+0.247 1'38.797	0.045	172.244
5	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	7	+0.301 1'38.851	0.054	172.150
6	L. Marini Honda HRC	10		Honda	8	+0.461 1'39.011	0.160	171.871
7	M. Viñales Tech 3	12		KTM	7	+0.521 1'39.071	0.060	171.767
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	8	+0.662 1'39.212	0.141	171.523
9	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	7	+0.730 1'39.280	0.068	171.406
10	D. Moreira Team LCR	11		Honda	8	+0.774 1'39.324	0.044	171.330
11	A. Fernández Yamaha Factory Racing	47		Yamaha	7	+1.326 1'39.876	0.552	170.383
12	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	5	+4.395 1'42.945	3.069	165.303
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Q2 - Au tour de Bezzecchi de tomber

Quelques minutes pour reprendre son souffle - et changer de combinaison dans le cas de Jorge Martín - et la Q2 démarrait. Cette fois, l'enjeu était d'attribuer la pole position aux 12 hommes restant en lice.

Pedro Acosta a sorti l'artillerie lourde dès le début, en tournant en 1'38"397 puis 1'38"118. Déjà le plus rapide hier mais insatisfait de ses sensations, le pilote KTM a ainsi pris l'avantage sur Álex Márquez, vainqueur de ce Grand Prix l'an dernier.

Martín, lui, n'a fait qu'un tour de repérage avant de repasser par son stand en même temps que l'ensemble des autres pilotes. Johann Zarco, tombé dès son tour de sortie ce matin, était alors un brillant quatrième et Fabio Quartararo occupait la neuvième place.

Marco Bezzecchi était quant à lui huitième, mais le leader du championnat a chuté lourdement à la relance. Il s'est fait piéger par le virage 2, dans lequel beaucoup de pilotes sont déjà tombés ce week-end. C'en était terminé de ses qualifications, alors qu'il ne s'est jamais plus bas que quatrième cette saison et n'avait jusqu'ici manqué la première ligne qu'une fois.

Pendant que Bezzecchi se relevait difficilement, la lutte pour la pole se poursuivait, avec toujours un Acosta très rapide, désormais chronométré en 1'38"068. Morbidelli a également confirmé sa vitesse en se portant à la deuxième place provisoire, juste devant Álex Márquez. Tous trois ne seraient alors plus délogés de la première ligne.

Quartararo et Martín ont bel et bien réussi à abaisser leur marque, mais insuffisamment pour se mêler aux deux premières lignes. Zarco en revanche y a conservé sa place grâce à son chrono initial et s'élancera donc de la cinquième place pour les courses, encadré par Raúl Fernández et Fabio Di Giannantonio.

Quartararo et Martín seront sur la ligne suivante, avec Brad Binder. Bezzecchi devra se contenter du 12e emplacement, derrière Joan Mir et Jack Miller.

La grille de départ ainsi établie vaudra pour les deux courses : le sprint de cet après-midi à 15h et la course principale de dimanche, dont le départ sera donné à 14h.

GP de Catalogne MotoGP - Q2

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	8	1'38.068		173.524
2	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	8	+0.233 1'38.301	0.233	173.113
3	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	8	+0.274 1'38.342	0.041	173.041
4	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	8	+0.385 1'38.453	0.111	172.845
5	J. Zarco Team LCR	5		Honda	8	+0.406 1'38.474	0.021	172.809
6	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	8	+0.409 1'38.477	0.003	172.803
7	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	8	+0.443 1'38.511	0.034	172.744
8	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	8	+0.529 1'38.597	0.086	172.593
9	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	7	+0.584 1'38.652	0.055	172.497
10	J. Mir Honda HRC	36		Honda	8	+0.618 1'38.686	0.034	172.437
11	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	8	+0.705 1'38.773	0.087	172.285
12	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	5	+0.717 1'38.785	0.012	172.265
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