Quartararo : "Ça fait du bien de voir trois Yamaha en Q2 dès le vendredi"

Seul Álex Márquez a privé Fabio Quartararo du meilleur temps, ce vendredi à Silverstone. Après deux pole positions consécutives, le Français confirme avoir véritablement retrouvé son efficacité sur le tour lancé. Surtout, il se réjouit de voir qu'il a été accompagné par deux acolytes dans le top 10, tant ce matin que cet après-midi, signe concret des progrès accomplis chez Yamaha.

"Super journée ! Ça fait du bien d'être rapide ici. Sincèrement, je ne pensais pas être aussi rapide. Sur un tour, on commence vraiment à être très à l'aise", se réjouit Quartararo. "C'est super, et surtout la vitesse sur un tour était un désastre l'année dernière et ça commence à être un point sur lequel on a vraiment progressé."

"Je suis content de voir aussi que Jack [Miller] et Álex [Rins] sont là, Miguel [Oliveira] revient aussi petit à petit. Habituellement, on ne veut jamais avoir ses coéquipiers proches, on veut toujours avoir le plus gros écart possible, mais les voir toujours plus proches [de moi] et du top, c'est quelque chose que j'apprécie vraiment et ça va nous donner beaucoup de données à analyser."

"Il nous manque un petit peu sur la constance et par rapport au fait de ne pas trop utiliser les pneus, mais ça fait du bien de voir trois Yamaha en Q2 dès le vendredi", poursuit Quartararo. "Surtout sur un tour, c'est bien. En 2022, quand on a commencé à voir notre rythme baisser un petit peu, on était un peu plus faibles, mais maintenant on semble être de retour en termes de vitesse sur un tour. On travaille beaucoup pour être un peu mieux en rythme de course. J'espère donc qu'on va pouvoir trouver une solution pour le rythme de course même si c'est plutôt OK ici."

Un nouveau package aéro arrivé plutôt que prévu

Bien qu'elle conserve un déficit sur la distance et dans des conditions de très bonne adhérence, la M1 a continuellement évolué pour en arriver à retrouver cette efficacité. La récente évolution moteur, notamment, apporte un peu plus de performance, avant une nouvelle version sans doute plus puissante attendue pour le GP d'Italie.

Quartararo a aussi pu profiter aujourd'hui de nouveaux éléments aéro qui lui avaient plu lors de son dernier test privé et qu'il ne pensait pas pouvoir recevoir si tôt. "Je ne le savais pas ! L'équipe m'a dit qu'il y avait une surprise", révèle-t-il. "Mais ça n'est pas encore tout [le package aéro]. Ça n'est qu'un prototype, pas celui en carbone. Le poids est un peu plus important mais je trouvais malgré tout que c'était un avantage et je voulais l'utiliser. En plus, ça n'avait pas trop plu à Álex alors c'était facile de choisir qui allait utiliser cet aéro !"

"Le turning est un petit peu meilleur. La différence n'est pas énorme mais c'est ce que j'ai senti et mes sensations se retrouvent aussi dans les données alors on a décidé d'homologuer ce carénage", ajoute le Français, qui a aussi comparé deux bras oscillants ce matin, pour très vite éliminer la nouveauté. "Clairement, je ne l'ai fait que ce matin parce que le nouveau ne fonctionnait pas du tout et je suis revenu au standard pour cet après-midi, le seul que j'ai ensuite utilisé."

Jack Miller a pris le troisième temps du jour, à trois dixièmes de Fabio Quartararo.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Ce qui réjouit Quartararo, c'est que ces avancées techniques se font par petites touches, avec une base restée stable à partir du moment où il l'a demandé. "Pour moi, ça vient de la constance", répond-il, interrogé sur l'origine des progrès, "du fait que depuis le Qatar on n'a plus rien changé – enfin, pas rien mais on a gardé la même base avec de petites modifications. On a pas mal changé la moto depuis le Qatar, mais seulement quelques détails. Et puis, ça a toujours été un de mes plus gros points forts d'être à la limite sur un tour."

"On ne touche pas trop à la moto et à chaque fois qu'on y touche, c'est un petit peu pour du mieux. Ce matin, on a mis un nouveau bras oscillant et c'était très, très compliqué. J'ai fait quatre tours et je me suis arrêté, j'ai fait une erreur, ça n'était pas bien. Mais à chaque fois qu'on a un nouvel aéro, c'est un tout petit peu mieux donc je pense que c'est positif."

"On est encore très loin en vitesse de pointe. Sur un tour, je pense qu'il ne faut plus trop se poser la question si ça va être bien ou moins bien. La Q2 maintenant, je ne vais pas dire que c'est simple mais je pense que c'est beaucoup moins difficile d'y entrer que dans le passé. Ça peut être pas mal aussi d'essayer de s'améliorer pour avoir la constance [enchaîner] plus de tours."

Place maintenant à l'objectif pole position. Alors que le record de la piste a déjà été battu aujourd'hui, reste-t-il de la marge en termes de chrono ? "Je pense que oui", répond Quartararo. "Je pense que demain, si la météo reste bonne, on roulera en 1'56. Peut-être pas moi, mais je pense que les chronos vont descendre en 1'56."