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Test de Martín : Aprilia ne "comprend vraiment pas" le blocage de Ducati

Aprilia estime qu'autoriser l'organisation d'un test pour les pilotes de retour de blessure, en l'occurrence Jorge Martín, est "la chose la plus juste à faire", et s'étonne de la position de Ducati.

Massimo Rivola, directeur général d'Aprilia Racing Team

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Dans quelles conditions Jorge Martín pourra-t-il faire son retour en MotoGP ? Le règlement actuel empêche tout titulaire de rouler en dehors des courses et le champion du monde, actuellement blessé, sera donc en théorie privé de tout roulage sur son Aprilia avant de prendre la piste dans le cadre d'un Grand Prix. Le constructeur cherche a faire évoluer le règlement et a proposé de permettre aux pilotes de retour de blessure de prendre part à un test, une idée déjà évoquée il y a deux ans mais qui n'avait pas été suivie d'effets.

Pour que le règlement évolue en cours de saison, un accord de tous les constructeurs est nécessaire et ça bloque du côté de Ducati, prêt à accepter ce procédé mais pas avant l'année 2026. Cet amendement au règlement  devrait être évoqué formellement le jeudi du GP des Amériques mais le clan Aprilia affiche déjà une certaine circonspection face à la position de Ducati.

"L'idée est d'offrir une journée de test à un pilote qui a manqué beaucoup de courses", a précisé Massimo Rivola, grand patron d'Aprilia en compétition, au site officiel du championnat. "Je pense que ça devrait être valide dans tous les cas. [...] Je pense que c'est la chose la plus juste à faire, parce que quand on revient un vendredi, ce sont déjà les qualifications. Sincèrement, je pense que si l'idée est bonne, elle l'est déjà, pas pour l'an prochain. Je pense que tout le monde est d'accord sur ça, sauf un, qui veut ça pour l'an prochain. Je pense que si l'idée est bonne, elle est bonne, c'est tout."

"Il faut l'unanimité pour un changement de règlement pendant la saison", a ajouté l'Italien. "Je pense qu'on passe à côté d'une opportunité de faire quelque chose de bien pour le championnat et la sécurité de tous les pilotes. Si ce n'est pas le cas, c'est dommage."

Márquez y est favorable, mais pour l'avenir

Pendant le week-end de Termas de Río Hondo, Marc Márquez a été invité à s'exprimer sur le sujet. L'Espagnol, touché par toute une succession de blessures et de périodes de convalescence entre 2020 et 2023, est particulièrement bien placé pour connaître les difficultés posées lors d'un retour, mais il se calque sur la position de Davide Tardozzi, son patron dans l'équipe Ducati officielle. "Ce pourrait être une bonne règle, mais pour l'avenir", a estimé le leader du championnat. "Actuellement, ce n'est pas le règlement. Quand je suis revenu de ma blessure, il n'y avait pas cette règle."

Marc Marquez, Ducati Team

Marc Márquez

Photo de: Ducati Corse

Là encore, Rivola peine à trouver une justification aux arguments opposés par Ducati. "Je ne comprends vraiment pas [pourquoi il y a un blocage]", a insisté le dirigeant. "Je ne peux pas dire que Jorge soit une menace pour Ducati au championnat, il est clairement exclu. Pour moi, il s'agit juste de faire quelque chose de bien pour le championnat. S'il essaie en EL1 et qu'il ne se sent pas bien en EL1, on aura encore une moto de moins pour tout le week-end."

"Comme je l'ai dit, je suis désolé pour les pilotes qui n'ont pas profité par le passé mais je n'ai pas eu cette idée [à l'époque] parce que ce n'était pas mon pilote et que je n'étais pas là. Je suis désolé pour eux. Maintenant que ça nous concerne, j'y ai songé et en fait, l'idée vient de notre grand patron. Une raison de plus de pousser pour ça !"

Si la proposition venait à être validée, que ce soit pour cette saison ou à plus long terme, il faudra en définir précisément les contours. Si le but est d'évaluer la condition physique d'un pilote, Marc Márquez estime qu'une journée sur la moto sera pleinement suffisante, la suite de la convalescence étant quoiqu'il arrive longue.

"On pourrait avoir une règle disant que si un pilote manque deux mois de compétition, il a droit à une journée de test, pas plus. Si on fait un test de deux jours, c'est déjà trop. Un seul, ça suffit pour prendre le rythme sur la moto. Mais on peut mettre une durée minimum. Il faut que les équipes discutent. C'est important pour les pilotes mais quand on a passé deux mois sans piloter une MotoGP, une journée de test en plus ou en moins ne changera pas grand-chose, il faut du temps pour retrouver le rythme." 

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