Warm-up - Mir devance Quartararo, les Ducati discrètes
Joan Mir a signé le meilleur temps du warm-up au GP de Catalogne, devant Fabio Quartararo. La première Ducati, celle de Fabio Di Giannantonio, n'est que septième.
Photo de : Gold and Goose Photography / Getty Images
C'est une nouvelle fois sous le soleil mais avec des températures fraîches que les pilotes ont pris la piste ce dimanche matin, avec 16°C dans l'air et 19°C au sol. Tous les pilotes ont disputé le warm-up avec un pneu medium à l'arrière, ce qui devrait être le choix pour la course.
Dans cette courte séance de dix minutes, Jorge Martín est rentré à son garage pour changer de machine avant même d'avoir réalisé un tour rapide avec la première. Diogo Moreira a quant à lui traversé le bac à graviers au premier virage, en parvenant à rester sur sa moto.
Luca Marini a été le premier à se porter en tête. Plusieurs pilotes ont fait mieux dans leur deuxième tour rapide et Enea Bastianini a pris le pouvoir. Dans son troisième tour rapide, Joan Mir a placé sa Honda en tête. Personne n'a pu battre le Majorquin, qui a annoncé son départ du constructeur en fin d'année. Il avait déjà mené les EL2 samedi matin.
Fabio Quartararo a pris une deuxième place qui ne reflète pas son réel rythme, devant Marco Bezzecchi et Pedro Acosta, qui sera premier sur la grille de départ cet après-midi.
Derrière ce top 4 où quatre marques sont représentées, Bastianini a signé le cinquième temps, devant Jack Miller et Fabio Di Giannantonio, premier pilote Ducati au classement. Raúl Fernández, Johann Zarco et Marini ont complété les dix premières positions.
Pecco Bagnaia a dû se contenter de la 11e place, devant Martín. Álex Márquez, vainqueur du sprint, a signé un modeste 15e temps.
GP de Catalogne MotoGP - Warm-up
| Pos. | Pilote | # | Moto | Tours | Temps | Écart | km/h | V-max | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
36 | |
Honda | 6 |
1'39.624 |
170.814 | ||||
| 2 | |
20 | |
Yamaha | 6 |
+0.104 1'39.728 |
0.104 | 170.636 | |||
| 3 | |
72 | |
Aprilia | 6 |
+0.151 1'39.775 |
0.047 | 170.555 | |||
| 4 | |
37 | |
KTM | 6 |
+0.226 1'39.850 |
0.075 | 170.427 | |||
| 5 | |
23 | |
KTM | 6 |
+0.352 1'39.976 |
0.126 | 170.212 | |||
| 6 | |
43 | |
Yamaha | 6 |
+0.422 1'40.046 |
0.070 | 170.093 | |||
| 7 | |
49 | |
Ducati | 6 |
+0.448 1'40.072 |
0.026 | 170.049 | |||
| 8 | |
25 | |
Aprilia | 6 |
+0.453 1'40.077 |
0.005 | 170.041 | |||
| 9 | |
5 | |
Honda | 6 |
+0.472 1'40.096 |
0.019 | 170.008 | |||
| 10 | |
10 | |
Honda | 6 |
+0.480 1'40.104 |
0.008 | 169.995 | |||
| 11 | |
63 | |
Ducati | 6 |
+0.499 1'40.123 |
0.019 | 169.962 | |||
| 12 | |
89 | |
Aprilia | 6 |
+0.668 1'40.292 |
0.169 | 169.676 | |||
| 13 | |
54 | |
Ducati | 6 |
+0.706 1'40.330 |
0.038 | 169.612 | |||
| 14 | |
12 | |
KTM | 6 |
+0.760 1'40.384 |
0.054 | 169.521 | |||
| 15 | |
73 | |
Ducati | 6 |
+0.782 1'40.406 |
0.022 | 169.483 | |||
| 16 | |
47 | |
Yamaha | 6 |
+0.942 1'40.566 |
0.160 | 169.214 | |||
| 17 | |
42 | |
Yamaha | 6 |
+1.025 1'40.649 |
0.083 | 169.074 | |||
| 18 | |
7 | |
Yamaha | 6 |
+1.060 1'40.684 |
0.035 | 169.015 | |||
| 19 | |
33 | |
KTM | 6 |
+1.091 1'40.715 |
0.031 | 168.963 | |||
| 20 | |
79 | |
Aprilia | 6 |
+1.292 1'40.916 |
0.201 | 168.627 | |||
| 21 | |
11 | |
Honda | 6 |
+1.298 1'40.922 |
0.006 | 168.617 | |||
| 22 | |
21 | |
Ducati | 4 |
+1.726 1'41.350 |
0.428 | 167.905 | |||
| Voir les résultats complets | |||||||||||
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