Les plans de Jack Doohan en Super Formula tombent à l'eau
Alors qu'il misait sur une saison 2026 en Super Formula, Jack Doohan se retrouve sans volant, et sans contrat.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Jack Doohan ne sera pas sur la grille de Super Formula au Japon cette année, malgré sa participation aux essais réservés aux rookies le mois dernier. L'ancien pilote de Formule 1 était en négociations avec l'équipe Kondo Racing, mais les discussions n'ont finalement abouti à aucun accord.
Ce vendredi, Kondo Racing a annoncé vendredi que son deuxième baquet serait occupé cette année par Ukyo Sasahara, le pilote japonais rejoignant Luke Browning, déjà titularisé auparavant. La grille pour la campagne 2026 est ainsi complète.
Jack Doohan, dont le départ définitif de l'écurie Alpine F1 a été confirmé à la mi-janvier, était pourtant largement pressenti pour courir cette année chez Kondo Racing aux côtés du jeune Britannique couvé par Williams. Il avait roulé au mois de décembre lors des essais dévolus aux rookies à Suzuka.
Le pilote australien semblait en bonne voie pour décrocher le dernier baquet vacant sur la grille, avec la perspective d'un accord plus large avec Toyota, qui aurait même probablement inclus un rôle de pilote de réserve chez Haas en Formule 1. Cependant, les négociations auraient notamment achoppé sur le fait que Jack Doohan était censé apporter un budget pour assurer sa place chez Kondo Racing.
La situation n'a pas été facilitée par le fait que le pilote de 23 ans s'est accidenté à trois reprises lors des essais du mois de décembre, à chaque fois au virage Degner 2, ce qui a limité son temps de piste et a créé un écart inévitable de chronos par rapport à Luke Browning sur l'ensemble de la session.
Totalement défait de ses liens avec Alpine, le fils de Mick Doohan se retrouve aujourd'hui sans programme pour 2026, et avec peu d'opportunités en ligne de mire.
Il y a un an, il avait été titularisé chez Alpine et avait débuté la saison de Formule 1 aux côtés de Pierre Gasly. Fragilisé avant même de lancer sa saison, il avait été rétrogradé au poste de réserviste après son septième Grand Prix couru pour l'écurie d'Enstone. Il n'a jamais fait mieux qu'une 13e place, obtenue à Shanghai, avant de céder son baquet à Franco Colapinto.
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