WEC 24 Heures du Mans
Chauffe des pneus interdite : la grosse inquiétude des pilotes Ferrari
Les pilotes Ferrari se disent très préoccupés par l'interdiction de la chauffe des pneus aux 24 Heures du Mans, pointant du doigt les risques pour la sécurité.
Basile Davoine
Publié: 31 mai 2024, 12:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La prochaine édition des 24 Heures du Mans sera particulière à plus d'un titre, avec un plateau Hypercar plus relevé que jamais, mais aussi en raison d'une nouvelle règle. Cette fois-ci, la chauffe des pneus dans les stands ne sera plus permise, comme c'est déjà le cas sur toutes les autres manches du WEC. Un temps évoquée, la possibilité de faire une exception dans la Sarthe, comme en 2023, n'a finalement pas été retenue. Il faudra donc s'adapter.
L'an passé, le législateur avait finalement autorisé cette préchauffe qui permettait de monter les gommes en température jusqu'au dernier moment avant qu'elles ne soient montées sur les autos. Une dérogation qui avait fait suite à des accidents survenus quelques semaines auparavant à Spa-Francorchamps avec les pneus froids. Elle n'a donc pas été maintenue pour l'épreuve qui aura lieu les 15 et 16 juin prochain, au grand désarroi de certains pilotes, dont ceux du clan Ferrari, qui jugent cette décision dangereuse.
"À mon avis, c'est un mauvais choix, dangereux et pas du tout utile, donc ce n'est pas positif", confie à Motorsport.com Alessandro Pier Guidi, tenant du titre sur la Ferrari n°51 aux côtés d'Antonio Giovinazzi et James Calado. "Je ne pense pas que ce soit un avantage, en dépit du fait que nous avons montré que nous sommes parmi ceux qui mettent le mieux les pneus en température, donc ça pourrait aussi jouer en notre faveur. On risque des accidents très graves et je ne crois pas que ça ajoute quoi que ce soit à la compétition."
Cette part de risque, c'est également ce qui inquiète Miguel Molina, engagé sur l'autre 499P, frappée du n°50, avec Antonio Fuoco et Nicklas Nielsen. "C'est quelque chose qui nous préoccupe !", confirme-t-il à son tour auprès de Motorsport.com. "Nous avons vu par le passé que ce n'était pas facile, et nous devrons être très prudents car il y a un risque de perdre la course d'un coup. Selon moi, on devrait revenir sur cette décision, parce que la sécurité n'est pas assurée à 100%."
Si l'interdiction de la chauffe des enveloppes inquiète à ce point avant la classique mancelle, alors qu'elle est en vigueur sur toutes les autres épreuves, c'est essentiellement par crainte des conditions nocturnes, avec des températures qui peuvent parfois être fraîches, notamment au petit matin.
"Ce sera l'une des plus grosses difficultés car l'an dernier, on partait avec des pneus chauds, alors qu'en 2024 nous n'avons pas encore été confrontés à des courses avec des températures basses qui auraient pu nous permettre d'expérimenter ces conditions", prévient Antonio Giovinazzi, lui aussi interrogé par Motorsport.com. "Affronter la nuit avec des pneus froids sera assez difficile, c'est une inconnue et une préoccupation que nous partageons tous, pilotes et équipes."
Propos recueillis par Beatrice Frangione et Francesco Corghi
Lire aussi :
24 Heures du MansDoriane Pin déclare forfait pour les 24 Heures du Mans
24 Heures du MansZinédine Zidane donnera le départ des 24H du Mans !
24 Heures du MansLes prétendants à la victoire vont parader dans la ville du Mans !
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le prototype Alpine Alpenglow aidera à "en savoir plus" sur l'hydrogène
Article suivant Ferrari relance le dossier des 6H de Spa en faisant appel
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 19 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Plus de
Alessandro Pier Guidi
L'invincibilité de Ferrari à l'épreuve de la pression aux 24H du Mans
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 m
L'invincibilité de Ferrari à l'épreuve de la pression aux 24H du Mans
Les forces en présence au Mans : Ferrari, il grandissimo favorito !
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 juin 2025
Les forces en présence au Mans : Ferrari, il grandissimo favorito !
Ferrari n'a tiré "aucun avantage" dans son infraction à Bahreïn
WEC
WEC
8 Heures de Bahreïn
4 nov. 2024
Ferrari n'a tiré "aucun avantage" dans son infraction à Bahreïn
Plus de
Ferrari
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Dernières actus
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
F1 Formule 1 14 min
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire