WEC
Le premier test approche pour la Genesis GMR-001 après son démarrage
Genesis a annoncé que le moteur développé par Hyundai a été installé et démarré dans le châssis d'Oreca. Les premiers essais en piste sont prévus pour la fin du moi d'août.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 24 juil. 2025, 11:37
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La Genesis GMR-001 est presque prête à prendre la piste. Au mois de février, le moteur de la LMDh développée par Hyundai Motorsport a été démarré pour la première fois au quartier général de la marque. Le 9 juillet dernier, le V4 bi-turbo, désormais installé dans l'Hypercar, a été lancé pour la toute première fois.
Le châssis est fabriqué dans les ateliers d'Oreca au Castellet, à proximité de la base de Genesis Magma Racing et du Circuit Paul-Ricard. Les sept rapports de la transmission ont pu être testés, ainsi que le système hybride, en rechargeant les batteries et en déployant la puissance sur le train arrière, comme cela se passera en piste.
"Dans un tel projet, certaines dates sont entourées en rouge et celle-ci en faisait partie", a souligné Cyril Abiteboul, patron de Hyundai Motorsport et team principal de Genesis. "Le démarrage était la mise au monde de l'Hypercar GMR-001, une étape importante dans l'histoire de Genesis Magma Racing. En arriver à cette phase est déjà un immense accomplissement et la façon idéale d'entamer la phase suivante de notre processus de développement."
La prochaine étape clé sera le premier essai en piste de la Genesis, prévu pour la fin du mois d'août. "Le démarrage réussi de la GMR-001 est la confirmation de notre travail jusqu'à présent, mais aussi le début de la prochaine de développement qui viendra avec les essais", a confirmé François-Xavier Demaison, directeur technique de l'équipe.
Le moteur de la Genesis GMR-001
Photo de: Genesis
La conception du moteur a débuté en juin 2024, en prenant pour base le quatre cylindres en ligne utilisé dans la Hyundai i20 N Rally1 engagée en WRC, et en conservant plus de la moitié des pièces malgré une architecture moteur différente.
Genesis a précisé devoir encore avancer dans "les dernières étapes" de la construction du prototype. Les équipes d'Oreca, également fournisseur des châssis utilisés par Alpine en WEC et Acura en IMSA, se chargent du gros travail mais des mécaniciens et ingénieurs de Genesis ont été impliqués pour des étapes clés. L'exploitation en piste sera quant à elle confiée à IDEC Sport, également installé à proximité du Paul-Ricard.
Lire aussi :
24 Heures du MansFord, McLaren et Genesis annoncent déjà la couleur pour l'avenir au Mans !
WECLMDh, pilotes, direction : le programme Genesis Hyundai se dévoile !
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le candidat à la présidence FIA, Tim Mayer, dévoile son "manifeste"
Article suivant Massa et Magnussen deviennent actionnaires du club du Mans FC
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Vincent Lalanne-Sicaud
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
4 j
Zarco redoute Phillip Island mais garde l'espoir : "Si c'est humide, pourquoi pas gagner ?"
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
12 j
Zarco "frustré" par son week-end : "Je dois garder une marge, trop de marge"
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
12 j
Fermín Aldeguer s'est fracturé la main lors de sa chute
Plus de
Genesis Magma Racing
Genesis admet "de l'anxiété" au Mans : "On n'a pas fait de test de 24h"
WEC
WEC
24 Heures du Mans
4 m
Genesis admet "de l'anxiété" au Mans : "On n'a pas fait de test de 24h"
Une livrée spéciale très colorée pour les débuts de Genesis au Mans
WEC
WEC 4 m
Une livrée spéciale très colorée pour les débuts de Genesis au Mans
Jacky Ickx : "Je ne suis pas nostalgique du passé"
WEC
WEC 4 m
Jacky Ickx : "Je ne suis pas nostalgique du passé"
Dernières actus
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Formule 1
F1 Formule 1 49 min
L'usine Renault/Alpine de Viry-Châtillon rachetée par un groupe belge
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
1 h
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Dernier des pilotes Aprilia aux essais, Martín pilotait comme sur la Ducati
Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Ducati répond à Aprilia sur les consignes d'équipe : "Ils font ce qu'ils veulent"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire