Giovinazzi emmène un doublé Ferrari aux EL2 des 6 Heures de Spa
Ferrari a dominé la deuxième séance d'essais de la manche de Spa du Championnat du monde d'Endurance, Antonio Giovinazzi ayant devancé son coéquipier Miguel Molina avant qu'un drapeau rouge ne vienne interrompre la séance.
Photo de: Paul Foster
La Ferrari 499P LMH #51 d'Antonio Giovinazzi est descendue sous le temps de référence établi lors de la première séance d'essais par la Toyota GR010 LMH #8 de Sébastien Buemi, avec un meilleur tour en 2'01"871. C'est 1,278 seconde plus rapide que Molina dans la seconde Ferrari, qui a passé une grande partie de la première moitié de séance dans le garage, avant son propre effort achevé en 2'03"149.
Earl Bamber a placé la Cadillac V-Series.R LMDh #2 du Chip Ganassi Racing en troisième position avec un temps de 2'03"338 réalisé au début de la séance de 90 minutes, avant que le premier des deux drapeaux rouges ne soit déclenché lorsque deux Hypercars ont eu des problèmes.
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La Cadillac #3 de Ganassi, qui dispute l'intégralité de la saison en IMSA et fait une apparition en WEC à Spa, s'est arrêtée en piste alors que Renger van der Zande était au volant. Au moment moment, la Porsche 963 LMDh #5 de Dane Cameron (Penske) perdait de la puissance. La deuxième Porsche d'usine a également perdu du temps de piste, André Lotterer ayant immobilisé la #6 en raison de problèmes liés à l'hybride.
Ryo Hirakawa s'est hissé à la quatrième place au volant de la Toyota #8, peu avant le deuxième drapeau rouge provoqué par un accident violent au sommet du Raidillon entre deux Ferrari GTE Am. Pour le moment, peu de détails ont filtré sur les circonstances de l'incident impliquant Thomas Flohr et Diego Alessi, si ce n'est qu'ils ont été vus hors de leur voiture et sur leurs pieds.
Le Japonais a réalisé un temps de 2'04"380, soit un retard de 2'509 sur le leader et plus d'une seconde derrière le chrono de la première séance.
#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R - Hybrid: Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook
Jean-Éric Vergne a placé la première des Peugeot 9X8 LMH en cinquième position avec un temps de 2'05"180 devant la Glickenhaus-Pipo 007 d'Olivier Pla.
La deuxième Toyota, la #7 au volant de laquelle Kamui Kobayashi a réussi un 2'05"72, accuse un retard de 3,858 seconde sur la Ferrari en septième position, mais devance confortablement la Peugeot #94 de Nico Müller et la 963 de Jota.
Ye Yifei a réalisé un tour en 2'06"711, soit 2,337 seconde de mieux que l'effort de Will Stevens en EL1. L'équipe continue de tester sa nouvelle machine après les essais préliminaires effectués à Weissach la semaine dernière.
La Vanwall Vandervell 680 LMH a été la dernière Hypercar à établir un temps représentatif, Jacques Villeneuve signant un temps de 2'08"557 peu avant l'interruption de la séance.
6H de Spa - Essais Libres 2
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Temps | Écart | Intervalle | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 2'01.871 | |||
2 | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | HYPERCAR | 2'03.149 | 1.278 | 1.278 | |
3 | Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 2'03.338 | 1.467 | 0.189 | |
4 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 2'04.380 | 2.509 | 1.042 | |
5 | Paul Di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 2'05.180 | 3.309 | 0.800 | |
6 | Romain Dumas Olivier Pla Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 | HYPERCAR | 2'05.545 | 3.674 | 0.365 | |
7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 2'05.729 | 3.858 | 0.184 | |
8 | Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.108 | 4.237 | 0.379 | |
9 | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 2'06.128 | 4.257 | 0.020 | |
10 | Frederick Lubin Philip Hanson Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.518 | 4.647 | 0.390 | |
11 | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.633 | 4.762 | 0.115 | |
12 | António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei |
Porsche 963 | HYPERCAR | 2'06.711 | 4.840 | 0.078 | |
13 | Jakub Smiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.759 | 4.888 | 0.048 | |
14 | Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.791 | 4.920 | 0.032 | |
15 | Filip Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli |
Oreca 07 | LMP2 | 2'06.933 | 5.062 | 0.142 | |
16 | Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
Oreca 07 | LMP2 | 2'07.086 | 5.215 | 0.153 | |
17 | Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniil Kvyat |
Oreca 07 | LMP2 | 2'07.145 | 5.274 | 0.059 | |
18 | David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
Oreca 07 | LMP2 | 2'07.167 | 5.296 | 0.022 | |
19 | Matthieu Vaxiviere Julien Canal Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 2'07.914 | 6.043 | 0.747 | |
20 | Tom Dillmann Esteban Guerrieri Jacques Villeneuve |
Vanwall Vandervell 680 | HYPERCAR | 2'08.557 | 6.686 | 0.643 | |
21 | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
Oreca 07 | LMP2 | 2'08.969 | 7.098 | 0.412 | |
22 | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | HYPERCAR | 2'10.875 | 9.004 | 1.906 | |
23 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'15.736 | 13.865 | 4.861 | |
24 | Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'16.786 | 14.915 | 1.050 | |
25 | Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'16.993 | 15.122 | 0.207 | |
26 | Ryan Hardwick Zacharie Robichon Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'17.172 | 15.301 | 0.179 | |
27 | Luis Perez-Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'17.230 | 15.359 | 0.058 | |
28 | Sébastien Bourdais Renger van der Zande Jack Aitken |
Cadillac V-Series.R | HYPERCAR | 2'17.364 | 15.493 | 0.134 | |
29 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'17.437 | 15.566 | 0.073 | |
30 | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'17.532 | 15.661 | 0.095 | |
31 | Diego Alessi Simon Mann Ulysse De |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'17.585 | 15.714 | 0.053 | |
32 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'17.802 | 15.931 | 0.217 | |
33 | Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | HYPERCAR | 2'17.818 | 15.947 | 0.016 | |
34 | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'17.941 | 16.070 | 0.123 | |
35 | Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'18.053 | 16.182 | 0.112 | |
36 | Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'18.278 | 16.407 | 0.225 | |
37 | Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'18.671 | 16.800 | 0.393 | |
38 | Ben Keating Nicolas Varrone Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE AM | 2'19.163 | 17.292 | 0.492 | |
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