L'Arctic Rally Finland intègre le calendrier 2021

L'Arctic Rally Finland a pris la place du Rallye de Suède, annulé en décembre, au calendrier 2021 du WRC. Cette nouvelle épreuve, prévue au mois de février dans la région qui accueille chaque année l'Arctic Rally, permettra au championnat d'avoir une manche sur neige.

L'Arctic Rally Finland intègre le calendrier 2021
Charger le lecteur audio

Le calendrier 2021 du WRC évolue encore. Après le remplacement du Rallye de Grande-Bretagne par le Rallye d'Ypres, le Championnat du monde a annoncé qu'il y aurait bien une épreuve disputée sur neige et glace cette année, ce qui était incertain depuis l'annulation du Rallye de Suède sur fond de COVID-19. Une toute nouvelle épreuve disputée en Finlande, l'Arctic Rally Finland, a intégré le calendrier.

Ce rendez-vous devrait avoir de fortes similitudes avec l'Arctic Rally, un rallye sur neige organisé depuis 1966 bien connu des pilotes du WRC, qui s'y alignent régulièrement, et dont l'édition 2021 se tiendra ce week-end. Les deux rallyes sont disputés autour de la ville de Rovaniemi, au nord de la Finlande, qui aura donc deux épreuves au calendrier cette année, en plus du traditionnel rallye organisé au sud du pays durant l'été.

L'Arctic Rally Finland sera organisé par AKK Sports, la division de la fédération finlandaise déjà en charge du Rallye de Finlande, et il se tiendra du 26 au 28 février, deux semaines après la date initialement dévolue à la Suède. Le rallye, long de 260 km, se résumera à dix spéciales. Le Shakedown se tiendra le vendredi matin et les premiers secteurs chronométrés dans la soirée. Le samedi, trois spéciales seront disputées à deux reprises et l'épreuve se conclura avec la Power Stage le dimanche.

Lire aussi :

"Depuis qu'il a été confirmé en décembre que le Rallye de Suède n'aurait pas lieu, nous avons travaillé avec AKK Sports, la ville de Rovaniemi et les passionnés qui sont là-bas pour rendre cet événement possible", déclare Jona Siebel, manager de WRC Promoter, en charge de l'organisation du championnat. "Même si le rallye ne débute que dans 44 jours, nous savons qu'AKK fera tout son possible pour garantir les mêmes standards élevés que le Rallye de Finlande, disputé durant l'été. Les rallyes hivernaux offrent des épreuves parmi les plus spectaculaires du championnat. Un cadre hivernal féérique plein de neige, avant des bancs de neige sur le bord des routes, c'est le rêve des pilotes, donc je pense que le WRC va passer un bon moment !"

Les organisateurs du Rallye de Finlande ont mis en place l'Arctic Rally Finland en très peu de temps, en s'appuyant sur l'expérience de Rovaniemi. "Nous avons étudié le dossier et exploré les possibilités", explique Riku Bitter, directeur général d'AKK Sports. "Parmi les différentes options, Rovaniemi est sortie du lot, grâce sa solide culture dans l'organisation de rallyes hivernaux, sa réputation de ville cosmopolite et ses nombreux passionnés de rallye expérimentés."

Lire aussi :

En 2020, les faibles précipitations de neige ont rapproché le Rallye de Suède d'une épreuve sur terre. Le climat du nord de la Finlande devrait permettre d'avoir un véritable rallye neige cette année. "Avec l'arrivée au calendrier du WRC de l'Arctic Rally Finland, nous allons vivre un rallye dans une région qui nous a toujours fait rêver et où les conditions s'annoncent optimales pour un événement sur neige", commente Yves Matton, directeur Rallye de la FIA. "Après l'annulation malheureuse du Rallye de Suède en décembre, c'est la preuve que les défis peuvent ouvrir des opportunités. Je tiens à remercier AKK et l'équipe des organisateurs pour leur implication, leur professionnalisme et leur détermination, qui leur a permis d'organiser une seconde manche en Finlande en très peu de temps. Nous allons les aider pour garantir que cette nouvelle manche soit un succès."

La pandémie de COVID-19 complique l'organisation des rallyes, par nature disputés sur un territoire vaste, plus difficile à contrôler qu'une compétition sur circuit. La saison 2020 s'est résumée à sept épreuves, malgré l'ajout du Rallye de Monza, transformé pour les besoins du WRC, au dernier moment. La FIA a annoncé que pour que le titre 2021 soit validé, au moins six rallyes devront être disputés.

Calendrier 2021 du WRC

21-24 janvier

Monaco Monte-Carlo

26-28 février

Finland Arctic Finland

22-25 avril

Croatia (Hrvatska) Croatie

20-23 mai

Portugal Portugal    

3-6 juin

Italy Sardaigne       

24-27 juin

Kenya Safari Rally     

15-18 juillet

Estonia Estonie     

29 juillet-1er août

Finland Finlande     

Août

Belgium Belgique

9-12 septembre

Chile Chili        

14-17 octobre

Spain Catalogne 

11-14 novembre

Japan Japon

partages
commentaires
84 équipages inscrits au Monte-Carlo 2021
Article précédent

84 équipages inscrits au Monte-Carlo 2021

Article suivant

Divorce surprise entre Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul

Divorce surprise entre Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul
Charger les commentaires
La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs Prime

La légende Sébastien Ogier vue par ses pairs

Après avoir remporté un huitième titre mondial, Sébastien Ogier va cesser son engagement à plein temps en WRC. Pour comprendre l'héritage qu'il laisse, plusieurs de ses anciens adversaires, coéquipiers ou collègues témoignent de cette carrière riche en succès.

WRC
30 nov. 2021
Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende Prime

Ogier est sorti de l'ombre de Loeb pour écrire sa propre légende

Sébastien Ogier quitte son rôle de pilote WRC à plein temps de la plus belle des manières, avec un huitième titre mondial en poche. Comparé tout au long de sa carrière au nonuple Champion du monde Sébastien Loeb, il a démontré de manière convaincante qu'il pouvait lui-même être considéré comme l'un des plus grands pilotes de rallye de l'Histoire.

WRC
23 nov. 2021
La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises " Prime

La fin de l'ère Ogier : "J'ai douté de moi à de nombreuses reprises "

Ce week-end, le Rallye de Monza marque la fin d'une ère en WRC : Sébastien Ogier s'apprête à mettre un terme à sa présence à temps plein dans le championnat et vise avant cela un huitième titre mondial. Malgré sa longévité, le pilote Toyota révèle dans une interview exclusive que l'incertitude persistante l'a poussé dans une quête incessante de perfection.

WRC
19 nov. 2021
McRae, la troisième génération Prime

McRae, la troisième génération

Le patronyme McRae est ancré dans l'histoire du rallye, partageant huit titres britanniques entre Jimmy, Colin et Alister, auxquels il faut ajouter le sacre de 1995 en WRC. Le prochain sur la liste est le fils d'Alister, Max McRae, qui à 17 ans va tenter de se faire un prénom.

WRC
13 nov. 2021
Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ? Prime

Neuville a-t-il raison de critiquer le futur réglement ?

Les critiques de Thierry Neuville contre les futures Rally1 (ces voitures qui inaugureront la nouvelle ère hybride du WRC) sortent de l'ordinaire, à une époque où les pilotes sont généralement réticents à exprimer leurs opinions en public. Mais les inquiétudes du Belge concernant la vitesse, la sécurité et le coût sont-elles tout à fait justifiées ?

WRC
17 sept. 2021
Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ? Prime

Qui est celui qui veut perpétuer l'héritage de Loeb et Ogier ?

Les pilotes français ont dominé le WRC ces deux dernières années : Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ont accumulé les titres de manière impressionnante. Alors que le second mettra fin à sa présence à plein temps dans le championnat à l'issue de la saison, la France fera reposer ses espoirs sur le rookie Adrien Fourmaux, à qui semble promis un avenir brillant.

WRC
11 août 2021
Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles Prime

Comment la carrière de Loeb a été façonnée par des débuts difficiles

Avant de conquérir neuf titres en WRC, Sébastien Loeb a dû faire face à plusieurs coups durs qui ont failli le priver d'une carrière au plus haut niveau. Dans une interview exclusive, l'Alsacien se remémore les étapes qui ont mené à sa domination sur les routes.

WRC
22 févr. 2021
Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire Prime

Pourquoi la fin de saison atypique du WRC était nécessaire

La saison 2020 du WRC a connu un dénouement inhabituel dans le cadre du Rallye de Monza. Même si elle était loin d'être idéale, cette épreuve a peut-être épargné au Championnat du monde de sérieux problèmes en offrant une vitrine lui permettant d'assurer la présence de plusieurs acteurs à long terme.

WRC
9 déc. 2020