Actualités

WorldSBK Sepang

Max Biaggi - "C'est presque dommage de s'arrêter"

Léna Buffa

Mis à jour: 6 août 2015, 10:04

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Podium Course 1 : le deuxième, Chaz Davies, Ducati Team, le vainqueur Jonathan Rea, Kawasaki, et le troisième, Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi, Aprilia Racing Team

Max Biaggi ne s'en cache pas : il voulait écrire une page d'Histoire, réaliser un exploit qui resterait dans les annales de la compétition moto. La frustration d'avoir vu son meilleur ennemi Valentino Rossi devenir une icône continuerait-elle, encore aujourd'hui, à diriger ses choix? Cela, il ne l'admettra jamais, mais force est de constater a minima que la passion n'est pas le seul moteur de l'Empereur romain, tout autant guidé par le goût du succès et de la reconnaissance.

Lire aussi :

"La passion, c'est quelque chose qui te pousse et te donne les bonnes sensations pour remonter en selle et prendre du plaisir, comme si c'était la première fois. Et puis j'avais aussi envie d'entrer dans l'Histoire. Ces deux courses ont été réfléchies et longuement préparées pour essayer de commettre le moins d'erreurs possible," explique Max Biaggi à La Repubblica. "Depuis Misano, j'avais un seul objectif : écrire une page qui n'ait encore jamais été écrite. Je suis très heureux d'y être parvenu."

Il y est parvenu car, après les sixièmes places décrochées en Italie lors de sa première wild-card, le pilote italien a cette fois accroché le podium. On a beau être double Champion du Monde de la discipline, ce succès à 44 ans et après deux ans et demi de retraite est un événement.

"Ca a été incroyable, parce que c'était exactement ce que je voulais. La satisfaction a été d'autant plus grande que j'ai couru blessé, avec l'épaule gauche luxée et une profonde entaille sur le tibia droit, à cause de la chute subie en essais (la semaine précédente, ndlr). On m'a beaucoup complimenté pour ne pas avoir parlé de ces deux blessures avant la course. Je ne voulais pas d'excuses."

Max Biaggi ne voulait pas non plus d'excuses pouvant porter sur son âge ou sur son manque de pratique depuis qu'il a quitté la compétition fin 2012. Et pour passer outre ces faiblesses, il a beaucoup travaillé, affûté son physique, cumulé les tours en essais privés.

Pour autant, il admet que sa préparation ne pouvait rien contre le temps qui a passé et effacé de son quotidien la routine de la course : "Quand tu montes sur la moto, tu te rends compte que les automatismes ne sont plus ceux d'autrefois et le défi n'en devient que plus grand. Imagine une personne qui retourne nager après dix ans d'interruption et qui a du mal à ne pas couler. Voilà, c'est la première sensation que j'ai ressentie."

Etait-ce vraiment la dernière course?

La question que tout le monde se pose aujourd'hui concerne l'avenir. Cette course était-elle la dernière de Max Biaggi? Une chose est certaine, il ne peut plus bénéficier du statut de wild-card, déjà utilisé pour deux manches cette année, mais rien ne l'empêcherait de remplacer un autre concurrent ou encore d'être aligné comme troisième pilote officiel Aprilia....

Et voilà que naissent déjà les spéculations portant sur son éventuelle participation à la manche de Losail, la dernière de la saison. Si le circuit de Sepang a beaucoup pesé financièrement dans cette seconde wild-card, les organisateurs de la manche qatarie pourraient eux aussi se montrer très intéressés par la présence du Champion du Monde et par son poids médiatique.

Toujours enclin à souffler le chaud et le froid, Max Biaggi a prononcé à Sepang un "qui sait?" riche d'interprétations. Et d'expliquer tout en nuance à GPone : "Je me suis presque coupé la faim et, pour l'instant, il n'y aucun projet pour d'autres courses."

Lire aussi :

L'heure semble en tout cas à la réflexion, peut-être pour ne pas se lancer dans un nouveau projet dans le seul désir d'effacer le souvenir de la chute subie lors de la seconde manche de Sepang, chute qui a empêché à Biaggi de prétendre à un double podium. Pour ne pas, non plus, devenir un vétéran éternellement sur le retour au risque de lasser ou de décevoir.

"Vivons au jour le jour, sans créer de fausses attentes," suggère le principal intéressé. "Bien sûr, j'ai maintenant l'impression d'être à nouveau en forme, mais je dois prendre les choses calmement et ne pas trop programmer mon avenir. A l'heure actuelle, c'est presque dommage de s'arrêter, mais je dois prendre la réalité en compte, réfléchir et ne pas me lancer tête la première juste parce que je suis super enthousiaste."

 

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Haslam a souffert de la comparaison avec Biaggi et Torres

Article suivant WSBK - Crescent pourrait envisager de se séparer de Suzuki

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Léna Buffa



Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

14 h

Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium



Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

16 h

Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna



Fermín Aldeguer a été opéré à la main

MotoGP

MotoGP 20 h

Fermín Aldeguer a été opéré à la main

Plus de

Max Biaggi



Photos - Toutes les Yamaha officielles en MotoGP et leurs pilotes

MotoGP

MotoGP

Présentation Yamaha Factory Racing

5 févr. 2024

Photos - Toutes les Yamaha officielles en MotoGP et leurs pilotes



Il y a 25 ans : la domination totale de Max Biaggi à ses débuts en 500cc

MotoGP

MotoGP

GP du Japon 500cc

5 avr. 2023

Il y a 25 ans : la domination totale de Max Biaggi à ses débuts en 500cc



Ces champions auto et moto qui se sont essayés à la F1 (partie 1)

Formule 1

Formule 1 26 déc. 2022

Ces champions auto et moto qui se sont essayés à la F1 (partie 1)

Plus de

Aprilia Racing Team



Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar

MotoGP

MotoGP

GP du Qatar

11 h

Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar



Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

MotoGP

MotoGP 1 j

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie



Pourquoi Jorge Martín n'a-t-il pas été sanctionné pour faux départ en Indonésie ?

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

2 j

Pourquoi Jorge Martín n'a-t-il pas été sanctionné pour faux départ en Indonésie ?

Dernières actus



Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

10 h

Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing



Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

11 h

Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar



Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"

Formule 1

F1 Formule 1 12 h

Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"



Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

14 h

Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire