LIVE F1 - Essais privés de Barcelone : les infos en direct (Jour 5)
Du 26 au 30 janvier 2026, les écuries de Formule 1 prennent la piste à Barcelone pour des essais privés organisés à huis clos. Nos informations en direct tout au long de ces tests.
Classement en direct
Résumé
- Lewis Hamilton a terminé la journée en tête de la feuille des temps avec un chrono en 1'16"348, le plus rapide depuis le début des essais.
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- La journée a commencé à 9h. Huit écuries ont pris la piste. Mercedes et Racing Bulls ont déjà terminé leurs essais ce jeudi.
Live Texte
Et sur ces deux réactions, nous allons clôturer ce live. Encore merci de nous avoir suivis, malgré les conditions difficiles de ce test un peu spécial !
Restez branchés sur Motorsport.com et, pour les prochains lives, on se donne rendez-vous pour les essais de Bahreïn du 11 au 13 février !
Les mots de Max Verstappen après les essais privés 2026 de Barcelone :
Après le meilleur temps de la semaine de Hamilton, le patron de Ferrari, Frédéric Vasseur, a dressé un premier bilan :
Voici un le point final sur le kilométrage et les meilleurs chronos (non officiels) de ce vendredi :
- Lewis Hamilton 1'16"348, 63 tours
- Lando Norris 1'16"594, 83 tours
- Charles Leclerc 1'16"653, 78 tours
- Oscar Piastri 1'17"446, 80 tours
- Max Verstappen 1'17"586, 118 tours
- Pierre Gasly 1'17"707, 160 tours
- Esteban Ocon 1'18"393, 85 tours
- Oliver Bearman 1'18"423, 106 tours
- Nico Hülkenberg 1'19"870, 78 tours
- Gabriel Bortoleto 1'20"179, 66 tours
- Fernando Alonso 1'20"795, 49 tours
- Valtteri Bottas 1'20"920, 54 tours
Voici le résumé détaillé de cette dernière journée d'essais à Barcelone :
Essais privés terminés à Barcelone !
Lewis Hamilton a apparemment signé le meilleur temps depuis le début des tests en 1'16"3.
Red Bull, Audi, Cadillac sont notamment en piste.
Même si on comprend la volonté des écuries d'avoir des essais où la pression publique est moindre dans un contexte réglementaire difficile, on ne pourra tout de même que regretter le dispositif de sécurité extrêmement zélé mis en place autour du circuit pour empêcher les gens d'assister à ce roulage depuis des endroits n'étant pas sur le circuit lui-même.
Un dispositif qui s'est renforcé jour après jour, et dont certains témoignages du jour laisse entendre qu'il s'est étendu aujourd'hui sur un rayon d'un kilomètre autour du circuit, alors même que le héros local, Fernando Alonso, était en piste.
Mais avant ça, il reste un quart d'heure dans ces tests de Barcelone et nous restons à l'affût !
Merci d'avoir été si actifs dans les commentaires, on espère évidemment vous retrouver dans de meilleures conditions pour pouvoir vous informer lors des tests de Bahreïn.
On entre dans les 20 dernières minutes de ces tests, j'en profite par avance pour vous remercier d'avoir été aussi nombreux avec nous sur cette semaine en dépit des infos minimes que nous pouvions vous offrir.
Les contraintes pour les médias étaient énormes, heureusement des gens sur place ont grandement aidé à vous informer. Je pense en premier lieu à SoyMotor, source précieuse depuis le début de ces essais, mais également d'autres médias et journalistes principalement espagnols comme Jorge Peiro, Ekaitz Gil ou Nachez.
Alonso de retour en piste.
On entre dans la fameuse golden hour :
Max Verstappen (Red Bull Racing)
Red Bull, Alpine, Ferrari et McLaren en piste actuellement.
Red Bull et Audi sont en piste à 40 minutes de la fin de la journée et de cette semaine.
Tiens, Cadillac a vu mon pronostic et se dit "c'est le moment de faire mentir cet effronté". Ils sont en piste.
Et Ferrari ! C'est la fête.
McLaren rejoint le tracé aussi.
Alpine, Haas et Audi sont en piste actuellement.
On commence à fatiguer : le lien ci-dessous devrait cette fois fonctionner !
Par contre, je peux vous diriger vers notre galerie de toutes les F1 2026 qui ont pris la piste à Barcelone, que vous pouvez retrouver en cliquant ici.
Photo de: McLaren
On demande mon pronostic après ces essais, je vais donc faire un top 11 :
1. On
2. Ne
3. Peut
4. Pas
5. Encore
6. Tirer
7. De
8. Conclusions
9. Fiables.
10. Audi
11. Cadillac
On espère que ça sera mieux que cette série très oubliable sur Senna...
Peut-être quelque chose d'intéressant à voir pour les fans de F1 sur Netflix cette année :
Lando Norris (McLaren) signe le meilleur temps du jour en 1'16"594. Pour rappel, le meilleur temps de ces essais a été signé hier après midi par George Russell (Mercedes), en 1'16"445.
Attention toutefois : ces chronos n'ont pas grande valeur à ce stade des essais hivernaux.
Hier, Motorsport.com vous a révélé en exclusivité le départ de Fabio Quartararo chez Honda en 2027. Mais face aux questions, le Français a joué le jeu du silence...
Petit passage dans les graviers pour l'Audi, mais rien de grave.
Adrien Newey et Fernando Alonso en discussion dans le garage Aston Martin.
Photo de: Aston Martin
Alonso, Verstappen, Hülkenberg et Gasly en piste actuellement.
Il reste deux heures dans cette première semaine d'essais hivernaux 2026 de F1.
Mercredi, nous évoquions pendant le live l'arrivée en Espagne et au circuit de Barcelone de l'Aston Martin.
Récit d'un voyage très particulier :
Aston est en piste également a priori.
Ferrari et Red Bull sont en piste.
Je vois beaucoup de commentaires nous demandant des nouvelles de telle ou telle écurie : pour rappel, nous ne pouvons pas donner les informations comme nous le voulons, ces essais sont à huis clos. Nous vous faisons parvenir ce que nous pouvons mais nous n'avons aucun moyen de suivre tout ce qui se passe en temps réel.
Bout Bart dit : "Ah le monteur a oublié le filtre noir & blanc sur la vidéo, je comprends plus rien à leur com"
Hé hé.
Une petite vidéo de l'Aston Martin ? Allez, c'est cadeau :
Sans leur porter malheur, Ferrari ne devrait pas être très loin de ce total.
En tout cas, on est à un peu plus de deux heures de la fin de la journée et je reste assez impressionné par le roulage de ces monoplaces totalement nouvelles.
On est sur des totaux vraiment élevés. Mercedes - qui n'est pas en piste aujourd'hui - a par exemple réalisé 502 tours, soit 2338 km.
COMME LES CASQUES, D'AILLEURS.
Mais bon, c'est un débat pour un autre jour.
Je reviens quelques instants sur la livrée Alpine : c'est aussi le souci des livrées multiples qui sont de plus en plus communes en F1, à un moment donné on peine à avoir en tête l'identité réelle de l'écurie.
Ca finit par former un gloubiboulga dans les esprits.
Par: Fabien Gaillard
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