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Formule 1 GP des États-Unis

Alpine "déçu" par Colapinto après les consignes d'équipe ignorées

Steve Nielsen, directeur de l'écurie Alpine, a déclaré que l'équipe allait "étudier" la raison pour laquelle Franco Colapinto a ignoré une consigne lui indiquant de ne pas dépasser son coéquipier Pierre Gasly dans les derniers tours du Grand Prix des États-Unis.

Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine

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Les membres de l'équipe Red Bull Racing Team posent pour une photo d'équipe

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Kane Brown participe aux essais d'arrêt au stand de la Haas F1

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La RB21 de Red Bull Racing avec un chapeau de cow-boy

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Au Texas, Alpine a connu un nouveau week-end difficile. Dimanche, Pierre Gasly et Franco Colapinto se sont finalement disputés la 17e place dans les derniers tours de la course après s'être élancés respectivement de la 14e et de la 15e place. Passé par la voie des stands à l'issue du 27e tour, bien plus tôt que prévu pour se protéger d'un undercut, Gasly a vu son rythme chuter drastiquement après avoir dû réaliser un long relais en pneus tendres jusqu'à la fin des 56 tours de course.

Cinq tours plus tard, son coéquipier Franco Colapinto est également passé par les stands mais est ressorti avec des pneus plus frais. Plus rapide que le Français, l'Argentin souhaitait dépasser son coéquipier pour éviter d'être lui-même dépassé par la Stake Sauber de Gabriel Bortoleto.

Alors que les deux monoplaces bleues et roses économisaient du carburant sous la menace d'un Gabriel Bortoleto pressant, Alpine a indiqué à ses deux pilotes de geler les positions, ce à quoi Colapinto a répondu : "Attendez quoi ? Garder les positions ?! Mais il est lent."

Quelques minutes après l'échange radio avec son équipe, Franco Colapinto a décidé d'ignorer ces ordres et a plongé à l'intérieur du premier virage pour prendre le meilleur sur son coéquipier lors de l'avant-dernier tour.

"À la fin, j'avais des pneus un peu plus frais que Pierre et j'ai vu Gabriel [Bortoleto] attaquer. Je voulais le garder derrière nous deux", a déclaré Colapinto après avoir terminé 17e.

Photo par : Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Dans les stands, les dirigeants d'Alpine n'ont pas vu les choses de la même façon, et le directeur de l'équipe Steve Nielsen a exprimé sa déception dans le communiqué de presse de l'équipe.

"En tant qu'équipe, nous avons de nombreux points à étudier après ce week-end", a expliqué Nielsen. "Même si notre niveau de compétitivité reste trop éloigné des points, il est encourageant de constater de légers progrès par rapport aux derniers rendez-vous en prenant le week-end dans son ensemble. Aujourd'hui, comme beaucoup d'écuries, nous avons dû adapter notre stratégie en fonction des conditions et de ce que nous observions en piste comme les pneus durs ne semblaient pas être une option favorable en course."

"Du côté de Pierre, nous avons contré une menace d'undercut en chaussant les tendres un peu plus tôt que prévu, mais notre arrêt a été lent et nous analyserons pourquoi afin d'y remédier. Franco a pu allonger son relais en médiums pour bénéficier d'un avantage sur la fin, et il est revenu sur Pierre."

"Nous avons donné l'ordre aux pilotes de maintenir leurs positions, puisque nous gérions la consommation de nos deux voitures en tenant compte de la proximité des leaders, qui influait sur le nombre de tours restants. Toute consigne du muret des stands est définitive et nous sommes déçus que cela n'ait pas été le cas. C'est un sujet que nous allons aborder et traiter en interne."