Battue par McLaren en qualifs sprint, Ferrari "revient à la réalité"
Quatrième et cinquième des qualifications sprint du Grand Prix du Qatar, Ferrari n'a pas fait le poids face à McLaren, contre qui elle lutte pour le titre des constructeurs. Un retour à la réalité pour Charles Leclerc.
GP du Qatar 2024 - Vendredi sur le circuit de Losail
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À l'aube des deux derniers Grands Prix de la saison, 24 points séparent McLaren et Ferrari au championnat du monde des constructeurs, à l'avantage de l'écurie britannique. Lors du passage sur le continent américain, malgré un faux pas au Brésil, Ferrari a repris une cinquantaine de points (51) à son adversaire pour le titre, avec notamment deux victoires sur quatre manches.
Une lutte pour le titre qui pourrait prendre fin dès ce week-end, Ferrari se montrant très discrète lors des qualifications sprint avec les quatrième et cinquième positions de Carlos Sainz et Charles Leclerc, tandis que Lando Norris s'élancera de la pole position, son coéquipier Oscar Piastri se plaçant au troisième rang.
Même si McLaren ne peut pas remporter le titre à l'issue de la course sprint, l'écurie britannique peut prendre une sérieuse option samedi, avant de peut-être conclure dimanche, lors du Grand Prix. Malgré un résultat qui ne l'avantage pas, Charles Leclerc a déclaré qu'il s'agissait de la position à laquelle il s'attendait.
Charles Leclerc (Ferrari).
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
"Ce n'est pas bien parce que quand on donne tout et que l'on n'est que quatrième et cinquième, ce n'est pas génial compte tenu de l'importance de ce week-end pour nous. Mais disons que, pour une raison quelconque, les EL1 étaient bien au-dessus de nos attentes. Je dirais donc que c'est conforme à ce que nous attendions, donc nous revenons à la réalité."
"Évidemment, après les EL1, il y avait de l'espoir que nous puissions faire quelque chose de mieux, mais nous ne l'avons pas fait. Si nous regardons clairement les EL1, oui [la victoire au sprint est possible], si nous regardons les qualifications, non. Pour l'instant, le plus représentatif sont les qualifications donc nous ne sommes pas dans les meilleures positions. Mais on ne sait jamais, c'est toujours différent le jour de la course."
De l'autre côté du garage, après un premier tour raté en SQ3, Carlos Sainz a dû faire avec la pression de réussir un tour propre, tout en gérant le sous-virage, l'Espagnol se plaignant de ce dernier à la sortie de sa monoplace.
Carlos Sainz (Ferrari).
Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
"Nous n'avons pas maximisé notre package. Même si le tour était propre, c'était un tour avec beaucoup de sous-virage", a déclaré Sainz. "Je n'ai pas pu faire tourner la voiture pendant tout le tour. C'était aussi un tour difficile parce que c'était ma seule chance de faire un tour propre, donc je ne pouvais pas trop prendre de risques avec les limites de la piste. J'ai raté le tour précédent, je devais juste m'assurer de faire un bon tour."
"Malheureusement, nous étions dans une situation où je suis entré dans le premier et le deuxième secteur avec Max [Verstappen] devant, et il préparait ses pneus, donc j'avais pas mal d'air sale dans son sillage."
"En plus de cela, l'équilibre de la voiture n'était pas à la hauteur. Nous avons récupéré beaucoup de sous-virage avec le pneu [tendre], ce qui signifie que nous avions tout simplement du mal à faire tourner la voiture. Ensuite, j'ai dû refroidir les pneus pendant quelques tours et, quand je suis reparti, le rééquilibrage du sous-virage était toujours là. Mais j'avais besoin de faire un tour et c'était suffisant pour la quatrième place."
Avec Jake Boxall-Legge
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