Carlos Sainz sanctionné d'une pénalité inédite à Silverstone

Carlos Sainz a écopé d'une pénalité rarissime à l'issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, pour avoir récupéré un tour derrière la voiture de sécurité alors qu'il n'aurait pas dû.

L'accident de Max Verstappen, survenu au virage de Stowe au 46e tour, a entraîné l'intervention de la voiture de sécurité pour les six derniers tours de la course à Silverstone. Charles Leclerc s'est imposé sans que la course ne soit relancée.

Son ancien coéquipier chez Ferrari, aujourd'hui chez Williams, a vécu un drôle de moment en cette fin d'épreuve. Alors qu'il avait franchi la ligne d'arrivée en 12e position, Carlos Sainz a été rétrogradé à la 17e place avec un tour de retard, après avoir été sanctionné plusieurs heures après la course.

Cette pénalité fait suite à une situation dans laquelle, conformément au règlement, les voitures attardées ont été autorisées à dépasser la voiture de sécurité pour rejoindre le peloton. Carlos Sainz fait partie de ceux qui l'ont fait. Or l'écurie Williams n'a pas réalisé que l'Espagnol ne figurait pas dans le message de la direction de course désignant les concurrents concernés, et qu'il aurait dû rester à sa place.

"Les commissaires ont entendu le représentant de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/contrôle de course, les images vidéo, les données de chronométrage et les images embarquées", indique un rapport de la FIA.

"Bien que la voiture n°55 ait été en retard d'un tour à la ligne de Safety Car n°1 lors de son entrée dans la voie des stands, en raison de la configuration spécifique de la piste et de la voie des stands à Silverstone, elle avait temporairement rattrapé son tour de retard au moment où elle a franchi la ligne en fin de tour, lors duquel elle a franchi la ligne de Safety Car n°2 pour la deuxième fois après le déploiement du Safety Car."

"Par conséquent, la voiture n°55 n'était pas une voiture attardée au sens de l'article B5.13.4 c) et n'était donc pas autorisée à dépasser le Safety Car lorsque le message "les voitures attardées peuvent maintenant dépasser" a été affiché."

"Cependant, la voiture n°55 a récupéré son tour de retard une fois le message affiché par la direction de course. Les commissaires ont noté qu'après avoir effectué son arrêt aux stands, la voiture n°55 était à nouveau en retard d'un tour lorsqu'elle a rejoint la piste."

"Compte tenu de la configuration exceptionnelle de la piste lors de cet événement, les commissaires comprennent comment l'enchaînement des événements a pu contribuer à la confusion de l'équipe."

"Le représentant de l'équipe a reconnu que l'équipe avait néanmoins commis deux erreurs : premièrement, en ne reconnaissant pas que la voiture n°55 n'était pas une voiture attardée au point de référence pertinent au titre de l'article B5.13.4 c)."

"Deuxièmement, en ne notant pas que la voiture n°55 ne figurait pas dans le message de la direction de course identifiant les voitures autorisées à dépasser le Safety Car. Le représentant de l'équipe a reconnu qu'ils avaient involontairement récupéré un tour alors qu'ils n'y avaient pas droit."

Carlos Sainz était le seul pilote Williams à avoir franchi la ligne d'arrivée, son coéquipier Alexander Albon ayant abandonné au 43e tour en raison de dégâts consécutifs à son accrochage avec Oliver Bearman au premier tour. Il a été sanctionné d'un tour de pénalité par les commissaires.

Le classement mis à jour

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Écart	km/h	Stands	Points	Abandon	Constructeur	Moteur
1	C. Leclerc Ferrari	16		52	1:27'11.335		210.713	2	25		Ferrari	Ferrari
2	G. Russell Mercedes	63		52	+0.427 1:27'11.762	0.427	210.696	2	18		Mercedes	Mercedes
3	L. Hamilton Ferrari	44		52	+0.772 1:27'12.107	0.345	210.682	2	15		Ferrari	Ferrari
4	L. Norris McLaren	1		52	+1.149 1:27'12.484	0.377	210.667	3	12		McLaren	Mercedes
5	I. Hadjar Red Bull	6		52	+1.598 1:27'12.933	0.449	210.649	3	10		Red Bull	Red Bull
6	L. Lawson Racing Bulls	30		52	+2.023 1:27'13.358	0.425	210.632	2	8		RB	Red Bull
7	A. Lindblad Racing Bulls	41		52	+2.214 1:27'13.549	0.191	210.624	2	6		RB	Red Bull
8	G. Bortoleto Audi	5		52	+2.413 1:27'13.748	0.199	210.616	2	4		Audi	Audi
9	F. Colapinto Alpine	43		52	+3.229 1:27'14.564	0.816	210.583	2	2		Alpine	Mercedes
10	P. Gasly Alpine	10		52	+3.445 1:27'14.780	0.216	210.574	2	1		Alpine	Mercedes
11	O. Piastri McLaren	81		52	+4.014 1:27'15.349	0.569	210.551	3			McLaren	Mercedes
12	O. Bearman Haas	87		52	+5.245 1:27'16.580	1.231	210.502	2			Haas	Ferrari
13	E. Ocon Haas	31		52	+5.512 1:27'16.847	0.267	210.491	2			Haas	Ferrari
14	S. Pérez Cadillac	11		52	+7.403 1:27'18.738	1.891	210.415	2			Cadillac	Ferrari
15	K. Antonelli Mercedes	12		52	+8.005 1:27'19.340	0.602	210.391	3			Mercedes	Mercedes
16	V. Bottas Cadillac	77		52	+8.162 1:27'19.497	0.157	210.385	2			Cadillac	Ferrari
17	C. Sainz Jr Williams	55		51	+1 Tour 1:27'15.726	1 Tour	206.486	2			Williams	Mercedes
18	F. Alonso Aston Martin	14		51	+1 Tour 1:27'16.315	0.589	206.462	2			Aston Martin	Honda
19	L. Stroll Aston Martin	18		51	+1 Tour 1:27'18.085	1.770	206.393	2			Aston Martin	Honda
dnf	M. Verstappen Red Bull	3		46	+6 Tours 1:13'16.703	5 Tours	221.772	2		Abandon	Red Bull	Red Bull
dnf	A. Albon Williams	23		43	+9 Tours 1:13'07.820	3 Tours	207.721	6		Abandon	Williams	Mercedes
dnf	N. Hülkenberg Audi	27		36	+16 Tours 58'39.432	7 Tours	216.793	2		Abandon	Audi	Audi
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