EL1 - Charles Leclerc le plus rapide à Yas Marina
Charles Leclerc a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi. Le pilote Ferrari devance Lando Norris et Lewis Hamilton.
Photo de : Steven Tee / Motorsport Images
C'est sous un traditionnel grand soleil que débute la dernière séance d'Essais Libres 1 de la saison. Un ultime week-end qui sera le théâtre d'enjeux majeurs : tout d'abord, il s'agira de déterminer l'équipe championne du monde des constructeurs entre McLaren et Ferrari. Ensuite, le titre de vice-champion du monde pilotes entre Lando Norris et Charles Leclerc. Et enfin, la sixième place du classement constructeurs entre Alpine et Haas.
Une séance dont six rookies prendront part : Ryo Hirakawa (McLaren), Arthur Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Red Bull), Felipe Drugovitch (Aston Martin), Ayumu Iwasa (VCARB) et Luke Browning (Williams).
Les Mercedes dans la partie
Les Aston Martin sont les premières en piste sur le tracé de Yas Marina, Fernando Alonso ouvrant la marche, suivi de Drugovich. Dans ces premières minutes, on peut observer des allées et venues dans les stands, tandis que certaines monoplaces sont équipées des fameuses grilles de mesure aérodynamique. Dans l'ensemble, les pneus mediums sont utilisés, à l'exception d'Arthur Leclerc et Isack Hadjar, équipés de pneumatiques tendres.
George Russell (Mercedes).
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
George Russell est le premier pilote en haut de la feuille des temps avec un chrono en 1'26''894, devant les deux Haas. Dans le même temps, Hadjar, qui remplace Max Verstappen dans la RB20, est auteur d'un petit tête-à-queue sans grande conséquence dans un premier temps, mais quelques minutes plus tard, le Français est contraint de rentrer dans son stand. Après un quart d'heure de séance, sept pilotes n'ont pas encore réalisé de tour rapide.
Après avoir été gêné par Lewis Hamilton dans l'un des ses tours de préparation, Lando Norris signe finalement le meilleur temps de la séance en 1'25''710. Seulement, pas pour bien longtemps puisque Russell se replace en haut du classement avec un temps en 1'25''571. Auteur de son dernier Grand Prix pour Mercedes, Hamilton prend les commandes de la séance en 1'25''566, à seulement cinq millièmes de son coéquipier.
Leclerc et Norris au coude-à-coude
À la mi-séance, le classement n'a pas bien bougé, tandis que l'on prépare déjà les essais post-saison qui auront lieu la semaine prochaine, sur ce même tracé. Cependant, les Mercedes sont bien d'attaque ce matin, Russell signant à nouveau le meilleur chrono en 1'25''410, désormais équipé de pneus tendres. Le Britannique est très vite battu par Norris qui, après avoir allumé tous les secteurs en violet, réalise un temps en 1'24''542.
Lando Norris (McLaren).
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Dans la bataille pour la sixième place du classement constructeurs, c'est Haas qui est bien parti ce week-end avec les quatrième et sixième temps de la séance, tandis que les Alpine sont, pour le moment, dans la deuxième partie du classement. Parmi les six rookies présents, Isack Hadjar se montre le plus rapide à la dixième place, au volant de la Red Bull.
Derrière Norris et les deux Mercedes, Pierre Gasly réalise le quatrième temps de la séance, à dix minutes du drapeau à damier. Le Français est très vite repoussé à la cinquième place après le meilleur temps de Charles Leclerc en 1'24''321.
Auteur du meilleur temps, le pilote Ferrari ne sera pas battu jusqu'à la fin de la séance, devançant Lando Norris et Lewis Hamilton. George Russell et Pierre Gasly complètent le top 5.
GP d'Abu Dhabi - Essais Libres 1
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1
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2
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| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 19 |
1'24.321 |
225.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.221 1'24.542 |
0.221 | 224.877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+0.485 1'24.806 |
0.264 | 224.177 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 27 |
+0.844 1'25.165 |
0.359 | 223.232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
10 | |
Alpine | Renault | 24 |
+1.012 1'25.333 |
0.168 | 222.793 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 23 |
+1.052 1'25.373 |
0.040 | 222.688 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 24 |
+1.061 1'25.382 |
0.009 | 222.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 25 |
+1.123 1'25.444 |
0.062 | 222.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
34 | |
Aston Martin | Mercedes | 22 |
+1.150 1'25.471 |
0.027 | 222.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+1.162 1'25.483 |
0.012 | 222.402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 23 |
+1.183 1'25.504 |
0.021 | 222.347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
30 | |
RB | Red Bull | 27 |
+1.242 1'25.563 |
0.059 | 222.194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.290 1'25.611 |
0.048 | 222.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
28 | |
McLaren | Mercedes | 19 |
+1.553 1'25.874 |
0.263 | 221.389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
37 | |
Red Bull | Honda | 22 |
+1.556 1'25.877 |
0.003 | 221.381 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.600 1'25.921 |
0.044 | 221.268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
40 | |
RB | Honda | 24 |
+1.800 1'26.121 |
0.200 | 220.754 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
39 | |
Ferrari | Ferrari | 22 |
+1.858 1'26.179 |
0.058 | 220.605 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
61 | |
Alpine | Renault | 24 |
+1.983 1'26.304 |
0.125 | 220.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Browning Williams
|
46 | |
Williams | Mercedes | 22 |
+2.198 1'26.519 |
0.215 | 219.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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