Doohan et Alpine bouclent des tests Pirelli 2026 à Magny-Cours

Deux mois après une première sortie avec Aston Martin à Barcelone, puis une autre avec McLaren le mois dernier au Mugello, Pirelli a organisé cette semaine de nouveaux essais destinés à préparer les pneus 2026 de Formule 1. Cette fois-ci, le manufacturier unique du championnat était au travail avec Alpine, sur le circuit de Magny-Cours.

L'écurie d'Enstone fournissait une A523 (monoplace de la saison dernière) qui avait été modifiée en conséquence pour lui permettre d'utiliser les montes aux nouvelles dimensions prévues par le tournant réglementaire qui se fera dans deux ans.

Si la taille de 18 pouces restera en vigueur, la largeur des pneus sera en effet modifiée, avec une réduction de 25 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière, tout comme le diamètre qui passera de 720 mm actuellement à 705-710 mm.

Jack Doohan au volant de l'Alpine A523 modifiée à Magny-Cours.

Photo de: Pirelli

Jack Doohan, titularisé chez Alpine en 2025, était au volant de l'A523 sur le tracé nivernais, qui avait été artificiellement mouillé pour l'occasion. Au total, l'Australien a parcouru 106 tours lors de la journée de jeudi, avec un meilleur chrono référencé en 1'27"352. Le programme était condensé car le roulage initialement prévu la veille avait été très limité, et Pirelli s'est essentiellement concentré sur l'évaluation de ses enveloppes prototype "extreme wet", complétée par quelques runs en intermédiaires.

Ce test était le troisième et dernier mené en 2024 pour plancher sur les pneus 2026. Les essais reprendront en 2025 pour ce volet, tandis que la prochaine session importante pour la firme de Milan aura lieu le mardi 10 décembre à Abu Dhabi, dans la foulée du dernier Grand Prix de la saison. Toutes les écuries seront sollicitées pour découvrir la version finale des pneus slicks qui seront utilisés en 2025.