Formule 1
Les pneus F1 2026, plus petits, enfin testés sur une Aston Martin modifiée
Les pneus Pirelli en spécification 2026, plus étroits, ont été testés pour la première fois sur un mulet fourni par Aston Martin.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 18 sept. 2024, 10:32
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Photo de : Pirelli
Alors que la prochaine révolution technique se prépare en Formule 1, Pirelli travaille à l'introduction de pneus légèrement plus petits dans le cadre de l'effort global de la discipline pour réduire le poids des monoplaces. C'est ainsi que cette nouvelle spécification a pour la première fois été testée en piste sur une F1 modifiée fournie par Aston Martin.
La taille des pneus restera la même, à savoir le format 18 pouces qui a été mis en place à compter de 2022 pour accompagner la réglementation technique actuelle et les voitures à effet de sol. Toutefois, la largeur des pneus va être modifiée, avec une réduction de 25 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière, tout comme le diamètre qui va passer de 720 mm actuellement à 705-710 mm.
La réglementation technique 2026, côté châssis, reste à finaliser, ce qui empêche d'avoir une idée précise des charges aérodynamiques exactes que devront supporter les pneus. Cependant, Pirelli ne voulait pas attendre trop longtemps pour les faire rouler. La FIA a donné son accord pour mettre en place un programme de test avec des voitures 2023 modifiées et le règlement a dû être modifié afin de permettre un tel roulage.
Felipe Drugovich au volant de l'Aston Martin AMR23 modifiée à Barcelone.
Photo de: Pirelli
Les écuries étant toutes très intéressés par ces roulages pour les connaissances qu'ils peuvent permettre de récolter en avance, il a fallu que la fédération passe par un tirage au sort pour désigner la première structure qui effectuerait ces tests, comme l'a révélé Mike Krack, le directeur d'Aston Martin : "Il y a eu un processus de sélection ou de tirage au sort parce qu'un certain nombre d'équipes voulaient participer à ce programme d'essai. Nous avons été tirés en premier, nous sommes donc les premiers à le faire."
Il apparaît que McLaren et Alpine seront les deux autres équipes à participer à cette première série de tests, avant que les autres structures intéressées n'entrent en jeu plus tard, à un stade plus avancé du développement.
Concernant le roulage d'Aston, il est effectué avec le réserviste de l'écurie, Felipe Drugovich, au volant d'une AMR23 modifiée lors de deux journées à Barcelone cette semaine. Ce mardi, il a parcouru un total de 670 km et offert un premier aperçu de ces pneus taille basse.
Avec Jonathan Noble
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