EL2 - Ferrari se rapproche de Mercedes

Et finalement, le soleil est au rendez-vous au-dessus de Monza pour cette seconde séance d'essais libres, que les Haas sont les premières à fouler en ce vendredi après-midi. Chez McLaren, on travaille toujours sur la voiture d'Alonso, dans laquelle a été monté le moteur de la course de Belgique.

La menace de pluie n'étant pas importante pour l'instant, les écuries de pointe ne se lancent pas immédiatement dans la bataille. En tendres, Bottas, en 1'22"393, devance de peu Räikkönen et Vettel. Hamilton entre en scène au bout d'un quart d'heure, en signant 1'22"103 puis 1'21"956.

Les Mercedes semblent emmener plus d'appui que d'autres monoplaces, et notamment les Red Bull, qui se positionnent provisoirement aux cinquième et sixième rangs, Verstappen devant Ricciardo, l'Australien ayant signé sa meilleure marque en supertendres ; il est le seul pilote du top 10 dans ce cas. Les Force India et les Williams s'entremêlent de la sixième à la dixième position.

Peu avant la fin de la première demi-heure, le calme est revenu en piste, seulement perturbé par la Haas de Grosjean, en supertendres. Avec ces pneus, Verstappen s'offre le troisième temps provisoire, à plus de quatre dixièmes du #44.

Le rapproché de Ferrari

Peu à peu la piste se repeuple, et quarante minutes après le début de la session, Vettel monte les supertendres pour réaliser 1'21"546, que Bottas dépasse rapidement en 1'21"406. Entre temps, Stroll se fait une frayeur avec un tête-à-queue à l'entrée d'Ascari. Par chance, il termine en plein milieu de la piste, ne touche rien et peut repartir. Hamilton prend la deuxième place, à 56 millièmes de son équipier. Räikkönen est quatrième, relégué à quatre dixièmes de son compatriote. Les autres monoplaces sont toutes à plus d'une seconde.

Alonso de retour en piste, Vandoorne et lui s'entraînent à se donner de l'aspiration, puisqu'il s'agira du rôle de l'Espagnol, pénalisé sur la grille pour changement de pièces moteur, lors des qualifications pour aider le Belge. Peu après l'heure de roulage, la Toro Rosso de Sainz se met à fumer du pot d'échappement. L'Espagnol s'immobilise en piste après la seconde chicane et s'offre un petit bain de foule avec des tifosi.

Les longs relais règnent désormais en maîtres. Comment souvent depuis plusieurs courses, du blistering est observé sur les gommes avant, sur les pneus les plus tendres du week-end. Magnussen connaît une défaillance avec une rupture d'un élément de suspension à l'arrière en passant sur le vibreur à la sortie du second Lesmo. Il s'immobilise à l'extérieur dans Ascari, déclenche un drapeau jaune puis une Virtual Safety Car, avant que sa Haas ne soit dégagée par une grue.

Huit minutes avant le drapeau à damier, Hamilton met fin à sa journée, visiblement satisfait des données récoltées. Kvyat est quant à lui rappelé à son stand en raison d'un problème détecté sur sa STR12. Aucune amélioration significative n'est à signaler dans les derniers instants.

 Grand Prix d'Italie - Essais Libres 2

	Pilote	Équipe		Trs	Temps	Écart
1	Valtteri Bottas	Mercedes		25	1'21.406
2	Lewis Hamilton	Mercedes		24	1'21.462	0.056
3	Sebastian Vettel	Ferrari		33	1'21.546	0.140
4	Kimi Räikkönen	Ferrari		34	1'21.804	0.398
5	Max Verstappen	Red Bull		34	1'22.409	1.003
6	Daniel Ricciardo	Red Bull		22	1'22.752	1.346
7	Stoffel Vandoorne	McLaren		31	1'22.947	1.541
8	Fernando Alonso	McLaren		31	1'22.968	1.562
9	Esteban Ocon	Force India		43	1'22.977	1.571
10	Felipe Massa	Williams		42	1'22.985	1.579
11	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso		21	1'23.150	1.744
12	Nico Hülkenberg	Renault		14	1'23.272	1.866
13	Jolyon Palmer	Renault		34	1'23.317	1.911
14	Sergio Pérez	Force India		43	1'23.352	1.946
15	Lance Stroll	Williams		36	1'23.403	1.997
16	Romain Grosjean	Haas		31	1'23.567	2.161
17	Kevin Magnussen	Haas		20	1'23.650	2.244
18	Daniil Kvyat	Toro Rosso		28	1'24.253	2.847
19	Marcus Ericsson	Sauber		39	1'24.894	3.488
20	Pascal Wehrlein	Sauber		25	1'25.295	3.889