EL2 - Hamilton dans le mur après 20 minutes

Après une séance d'EL1 lors de laquelle les pilotes avaient dû commencer à rouler avec les pneus intermédiaires sur une piste humide, mais ont tout de même vite battu la pole position de l'an dernier, c'est cette fois par des conditions parfaitement sèches que les équipes ont la possibilité de dérouler leur programme.

La session débute ainsi activement dans tous les teams, désireux de passer pas mal de temps en piste pour pouvoir pousser assez loin les deux types d'enveloppes pneumatiques par des conditions représentatives de celles attendues en course (27°C dans l'air, 45°C en piste).

Carton jaune pour Hamilton

Mais après 20 minutes seulement , c'est alors qu’il occupe la tête de la séance devant Nico Rosberg que Lewis Hamilton perd le contrôle de sa Mercedes et échoue contre le mur de pneus sur un impact latéral assez conséquent.

Malgré ce contact, le Britannique est en mesure de regagner son stand pendant qu’est activé le drapeau rouge, neutralisant la séance. Les préparatifs de la journée sont toutefois terminés pour le #44 : sa monoplace est un peu endommagée au niveau des déflecteurs et possiblement au niveau du fond plat. Le team ne souhaite prendre aucun risque et préfère passer en revue toutes les vérifications d’usage sur le châssis et les éléments de l'unité de puissance.

Encore du calibrage de parts et d'autres

Ailleurs, plusieurs pilotes cherchent encore leur aise sur le tortueux tracé hongrois. Grosjean est grincheux dans la radio : "Problème avec les freins, problème avec les freins! L'arrière part dans tous les sens... ça me fatigue vraiment !"

Il n'est pas le seul à être frustré par le comportement de son auto : Valtteri Bottas ne parvient pas à se hisser dans le Top10 avec sa Williams. "Je pense qu'il y a un problème avec l'arrière. Tellement de survirage !"

De son côté, Fernando Alonso n'a pas le loisir de rouler pendant une bonne partie de la seconde moitié de séance : avec un fond plat endommagé sur un vibreur, l'Espagnol doit attendre les réparations réalisées par ses mécaniciens. Les aventures de Massa sur les vibreurs voient aussi le Brésilien perdre un élément provenant de l'arrière, ressemblant au monkey seat.

L'humeur n'est également pas joyeuse dans le baquet de la Renault de Magnussen : sur des oeufs au freinage, le Danois perd sa machine au freinage du virage 2 de manière brutale et inquiétante pour la montée dans le rythme. C'est dans ce même virage de Nasr immobilise sa Sauber à 15 minutes de la fin de séance, sur une avarie mécanique, quelques instants avant d'être imité par Carlos Sainz, semblant être tombé en panne de carburant.

^{Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016", sur Motorstore}

GP de Hongrie - Essais Libres 2

	Pilote	Équipe	Trs	Temps	Écart
1	Nico Rosberg	Mercedes	45	1'20.435
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	36	1'21.030	0.595
3	Sebastian Vettel	Ferrari	31	1'21.348	0.913
4	Max Verstappen	Red Bull	35	1'21.770	1.335
5	Lewis Hamilton	Mercedes	4	1'21.960	1.525
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	46	1'22.058	1.623
7	Fernando Alonso	McLaren	21	1'22.328	1.893
8	Jenson Button	McLaren	34	1'22.387	1.952
9	Nico Hülkenberg	Force India	41	1'22.449	2.014
10	Sergio Pérez	Force India	38	1'22.653	2.218
11	Esteban Gutiérrez	Haas	38	1'22.673	2.238
12	Felipe Massa	Williams	39	1'22.681	2.246
13	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	24	1'22.689	2.254
14	Valtteri Bottas	Williams	38	1'22.773	2.338
15	Romain Grosjean	Haas	28	1'22.864	2.429
16	Daniil Kvyat	Toro Rosso	43	1'22.948	2.513
17	Kevin Magnussen	Renault	41	1'23.347	2.912
18	Marcus Ericsson	Sauber	36	1'23.437	3.002
19	Jolyon Palmer	Renault	12	1'23.528	3.093
20	Felipe Nasr	Sauber	31	1'23.986	3.551
21	Pascal Wehrlein	Manor	22	1'23.992	3.557
22	Rio Haryanto	Manor	36	1'24.265	3.830