EL2 - Hamilton enchaîne pendant que Rosberg déchante

La séance débute sous un surprenant soleil qui perce malgré les nuages. Et, en parlant de nuages, quelques uns planent au-dessus de la voiture de Nico Rosberg autour de laquelle une grande partie du stand Mercedes s'affaire.

L'Allemand ne débute pas ces EL2 - continuant de jouer au foot avec son physio dans le paddock, comme à son habitude -, contrairement aux Ferrari notamment mais aussi à Kevin Magnussen et Esteban Gutiérrez qui retrouvent leurs baquets après les avoir cédés à Esteban Ocon et Charles Leclerc durant la matinée.

Räikkönen se porte rapidement en haut de la feuille des temps, en 1'34''4, devancé quelques instants plus tard par Verstappen, très agressif dans son tour chronométré, mais bientôt dominé par la seule Mercedes en piste, de Hamilton, pour l'instant en 1'33''505, en pneus mediums. Ricciardo prend la seconde place provisoire, à moins de deux dixièmes. Dans le même temps, Kvyat est victime d'un tête-à-queue dans le dernier virage du tracé, où il casse son aileron avant en glissant sur les vibreurs relevés situés à l'intérieur.

Dans le garage Mercedes, la W07 Hybrid n°6 a démarré et son pilote est rappelé. Il monte dans sa voiture, avec l'ambition de prendre enfin la piste. Moment étonnant dans cette séance où l'ensemble des pilotes - à l'exception notable de Wehrlein - sont dans les stands à l'instant où le drapeau jaune est brandi dans le dernier secteur pour permettre aux commissaires de ramasser des débris, vraisemblablement ceux venant de la STR11 de Kvyat, dans le dernier virage.

Peu avant la fin des 30 premières minutes, Vettel chausse les gommes tendres et signe le meilleur temps provisoire en 1'32''570. Rosberg, dans son baquet, tarde pour sa part à revenir en piste, Mercedes n'étant visiblement pas totalement satisfaite après ce qu'elle a qualifié de "petite fuite d'eau". L'autre Flèche d'argent, elle, roule puisqu'en gommes tendres Hamilton s'empare du meilleur temps en 1'31''660, quatre dixièmes devant Ricciardo.

Cependant, le Britannique se plaint d'un problème de boite de vitesses, notamment le premier rapport qui ne passe pas, et rejoint rapidement son stand. Décidément une journée compliquée pour la marque à l'Étoile puisqu'après avoir patienté 20 minutes dans son cockpit, Rosberg doit descendre de sa monoplace. Dans la foulée, Mercedes annonce que le leader du Championnat ne roulera pas lors de cette séance.

À mi-séance, Sainz se fait une petite frayeur dans la dernière partie du tour. Une grande partie de la grille est aux stands, dont Hamilton qui après quelques minutes passées dans le garage suite à son alerte reprend la piste. La séquence des longs relais débute sur le tracé de Silverstone. Button connait lui aussi quelques difficultés techniques et, après avoir été relancé, doit revenir aux stands suite à un problème de puissance sur sa MP4-31, vite réglé toutefois.

L'écurie Williams profite de cette dernière partie des EL2 pour s'entraîner dans un exercice qu'elle domine depuis le début de saison : les arrêts aux stands rapides. Les FW38 se situent pour le moment en seconde partie de top 10, devancées par la McLaren d'Alonso et séparées par la Haas de Grosjean t bientôt la seconde McLaren. Les Red Bull semblent à leur aise sur un tracé qui appuie sur les qualités des monoplaces de Milton Keynes puisque, si elles se situent à distance raisonnable de Hamilton, elles précèdent sans forcer les monoplaces de la Scuderia Ferrari.

Dans le stand Mercedes, la voiture de Rosberg est totalement désassemblée, ce qui signifie que la W07 Hybrid connait un problème notable, ou en tout cas qui demande une inspection poussée. Hamilton, pour sa part, effectue une simulation de long relais intéressante, quatre dixièmes devant les temps de Ricciardo. Le Britannique aura dépassé les 30 tours parcourus dans cette séance.

Beaucoup de sorties ont été notées dans cette séance, majoritairement au virage 9 où les pilotes prennent large en cas d'erreur de trajectoire. Beaucoup s'y sont faits prendre. La séance s'achève sur le meilleur temps de Lewis Hamilton, devant les Red Bull de Daniel Ricciardo - à qui l'on demande de ne pas changer de rapport de boîte de vitesses dans son tour de rentrée - et de Max Verstappen.

GP de Grande-Bretagne - Essais Libres 2

	Pilote	Équipe	Trs	Temps	Écart
1	Lewis Hamilton	Mercedes	36	1'31.660
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	30	1'32.051	0.391
3	Max Verstappen	Red Bull	36	1'32.286	0.626
4	Sebastian Vettel	Ferrari	40	1'32.570	0.910
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	38	1'32.736	1.076
6	Fernando Alonso	McLaren	31	1'33.040	1.380
7	Valtteri Bottas	Williams	38	1'33.493	1.833
8	Romain Grosjean	Haas	32	1'33.614	1.954
9	Jenson Button	McLaren	20	1'33.763	2.103
10	Felipe Massa	Williams	29	1'33.801	2.141
11	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	27	1'33.840	2.180
12	Esteban Gutiérrez	Haas	31	1'34.000	2.340
13	Daniil Kvyat	Toro Rosso	35	1'34.139	2.479
14	Felipe Nasr	Sauber	25	1'34.154	2.494
15	Nico Hülkenberg	Force India	35	1'34.321	2.661
16	Sergio Pérez	Force India	36	1'34.356	2.696
17	Pascal Wehrlein	Manor	40	1'34.549	2.889
18	Jolyon Palmer	Renault	41	1'34.610	2.950
19	Marcus Ericsson	Sauber	35	1'34.722	3.062
20	Kevin Magnussen	Renault	40	1'34.959	3.299
21	Rio Haryanto	Manor	36	1'35.841	4.181
22	Nico Rosberg	Mercedes	0