Résumé d'essais libres
Formule 1 GP d'Espagne
EL2 - Mercedes doit encore convaincre; seconde crevaison pour Renault
Mercedes a certes pris le commandement de la séance sur le composé tendre devant Ferrari en EL2, mais le confort de Lewis Hamilton n'a pas été optimal et les bons réglages sont encore recherchés.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 13 mai 2016, 13:45
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Pour la seconde fois ce week-end, et la troisième après des ennuis similaires rencontrés en Chine, une monoplace Renault a été victime d’une délamination du pneumatique arrière gauche en Essais Libres. Provenant de la partie intérieure du pneu, la faiblesse répétée suggère un frottement d’une pièce de la carrosserie, de la suspension ou du fond plat contre la structure du pneu : seule en entaille peut provoquer un tel phénomène sur les pneus Pirelli.
La défaillance connue par Jolyon Palmer en bout de ligne droite du tracé de Barcelone, où aucune charge particulière n’était infligée au pneu, après seulement dix minutes de séance, a en tout cas de quoi sérieusement inquiéter les troupes franco-anglaises dont la préparation a déjà été affectée par un ennui en EL1. La même monoplace, pilotée par Esteban Ocon, avait en effet été victime d’une crevaison et de dégâts importants sur la bande de roulement.
"La voiture se comportait de manière étrange, et voilà… Il y a bien entendu des dégâts [sur l’arrière et le fond plat de l’auto, ndlr]", ne pouvait que commenter un Jolyon Palmer dépité, de retour dans le paddock sans son auto.
Une voiture de sécurité virtuelle puis une suspension de session plus tard, pour évacuer les débris éparpillés sur la piste, l’activité reprend à vive allure sur le Circuit de Catalogne. Après 30 minutes, c’est Jenson Button qui rencontre des ennuis avec une panne moteur qui intervient cependant par chance au sommet de l’élévation descendant vers les stands, qu’il parvient à rejoindre avec l’aide de ses mécanos.
Les simulations de relais voient cette fois les pneus tendres plus largement de sortie qu’en EL1, où Ferrari avait été l’unique team à réellement exploiter le composé à bandes jaunes. Chez Mercedes, les sensations sont différentes pour Rosberg et Hamilton sur les gommes tendres. Encore mal à l'aise avec le pneu le plus performant, le Champion du monde en titre est défié par les pilotes Ferrari mais semble plus à l'aise avec le mélange medium. Chez Red Bull, c'est encore sur les évolutions aéro que se concentre le travail, avec de la peinture de visualisation badigeonnant toute la partie avant de la monoplace de Daniel Ricciardo, toujours très sollicité sur le développement le vendredi.
Lire aussi:
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Le travail intense et méritoire des mécaniciens McLaren permet à Jenson Button de reprendre la piste dans les dernières minutes de la séance pour accumuler quelques kilomètres supplémentaires de préparation. L'activité bat également son plein sur l'auto de Palmer dans le box Renault. Le Britannique parvient finalement à rouler pendant les 15 dernières minutes, lors desquelles quelques gouttelettes commencent à tomber du ciel.
Côté radio, l'animation aura été du côté des transmissions de Romain Grosjean, passablement agacé et de plus en plus virulent concernant le comportement de son auto "très, très très difficile à piloter", puis simplement "inconduisible" sans que davantage de détails sur les maux touchant la Haas ne soient plus spécifiquement décrits dans ces conversations...
GP d'Espagne - Essais Libres 2
PiloteÉquipeTempsÉcartTrs 1 
Nico Rosberg 
Mercedes 1:23.922 1:23.922 35 2 
Kimi Räikkönen 
Ferrari 1:24.176 +0.254 31 3 
Lewis Hamilton Mercedes 1:24.641 +0.719 27 4 Sebastian Vettel Ferrari 1:25.017 +1.095 35 5 
Carlos Sainz Jr. 
Toro Rosso 1:25.131 +1.209 39 6 
Daniel Ricciardo 
Red Bull 1:25.194 +1.272 37 7 Fernando Alonso 
McLaren 1:25.342 +1.420 31 8 
Max Verstappen Red Bull 1:25.375 +1.453 31 9 
Sergio Pérez 
Force India 1:25.437 +1.515 32 10 Nico Hülkenberg Force India 1:25.453 +1.531 35 11 Valtteri Bottas 
Williams 1:25.708 +1.786 30 12 Jenson Button McLaren 1:25.893 +1.971 20 13 
Romain Grosjean 
Haas 1:25.899 +1.977 33 14 
Kevin Magnussen 
Renault 1:26.244 +2.322 40 15 
Daniil Kvyat Toro Rosso 1:26.375 +2.453 44 16 
Felipe Massa Williams 1:26.491 +2.569 36 17 Jolyon Palmer Renault 1:26.770 +2.848 16 18 Pascal Wehrlein 
Manor 1:26.960 +3.038 40 19 
Rio Haryanto Manor 1:27.252 +3.330 39 20 Felipe Nasr 
Sauber 1:27.812 +3.890 40 21 Esteban Gutiérrez Haas 1:28.205 +4.283 9 22 
Marcus Ericsson Sauber 1:28.501 +4.579 42
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