EL2 - Vettel intercalé entre Hamilton et le reste du monde

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EL2 - Vettel intercalé entre Hamilton et le reste du monde
Guillaume Navarro
Par : Guillaume Navarro
10 juin 2016 à 19:34

Des indications plus claires sur le comportement des différentes monoplaces avec les pneus sont apparues lors des EL2 mais Red Bull semble encore loin du compte.

Sans qu’il soit possible de dire si ces conditions sont plus représentatives de celles qui seront connues pendant le reste du week-end, les pilotes disposent quoi qu’il en soit pour les EL2 d’un retour du soleil et de conditions de piste plus adaptées à l’évaluation des performances des différents pneus disponibles ce week-end.

Avec la grisaille matinale des EL1, la lecture de la hiérarchie sur une piste très glissante avait été pour le moins compliquée, d’autant que les tendres, supertendres et ultratendres ont semblé réagir de manière très disparate sur une piste par ailleurs encore sale.

 

Évaluation intense des pneus

Avec une piste plus docile, les pilotes sont immédiatement bien plus à leur aise et créent un important traffic qui rend cette fois la réalisation de chronos plus compliquée pour des raisons différentes.

Reste que Lewis Hamilton montre à quel point la Mercedes est à l’aise avec les gommes tendres - les plus dures du week-end - en pointant aux commandes en 1’14’’941 en premier tiers de séance, devant les Red Bull de Verstappen et Ricciardo équipées des supertendres. Un chrono que même Bottas, pourtant équipé des ultratendres, n’approche pas avec une Williams peu impressionnante.

Pour Jenson Button, le weekend s’annonce décidément difficile. Après des problèmes de pression d’huile en EL1, le pilote McLaren-Honda voit son team changer l’unité de puissance dans sa globalité et replacer celle utilisée sur le GP de Monaco : les travaux sont encore en cours lorsque ses camarades alignent les tours. Il faut attendre la seconde moitié de séance pour voir l'Anglais enfin repartir en piste.

 

Résultats disparates chez Ferrari avec le tendre

La première moitié de séance voit un Kimi Räikkönen studieux en piste. Le pilote Ferrari ferme la marche aux temps (+3,7s) et teste le comportement de la nouvelle géométrie de suspension arrière. Après avoir collecté les informations désirées sur le rythme en relais prolongé avec une grande charge de carburant (pneu tendre, 26 boucles), le #7 finit par adopter l’ultratendre comme le reste du plateau pour signer le 9e chrono.

Son équipier Vettel fait en revanche une bonne impression en dernière partie de séance avec le composé tendre, avant de passer sur l’ultra et de nouveau se montrer plus à l’aise : P2 à 0’257s de Hamilton, l’Allemand est clairement capable de faire fonctionner ses enveloppes d’une manière différente du Finlandais.

On aura par ailleurs noté avec intérêt une sortie prolongée des Force India de Sergio Pérez (24T) et Nico Hülkenberg (22T) sur le pneu ultratendre, quand tous les autres, à l’exception de Sainz, n’ont gardé le mélange violet que pour moins de dix boucles… 

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Grand Prix du Canada - Essais Libres 2

 PiloteÉquipeTempsÉcartTrs
1 Royaume-UniLewis Hamilton     Mercedes 1:14.212 1:14.212 43
2 AllemagneSebastian Vettel     Ferrari 1:14.469 +0.257 45
3 AllemagneNico Rosberg     Mercedes 1:14.738 +0.526 46
4 Pays-BasMax Verstappen     Red Bull 1:15.156 +0.944 29
5 AustralieDaniel Ricciardo     Red Bull 1:15.168 +0.956 43
6 FinlandeValtteri Bottas     Williams 1:15.213 +1.001 46
7 Royaume-UniJenson Button     McLaren 1:15.213 +1.001 35
8 FinlandeKimi Räikkönen     Ferrari 1:15.234 +1.022 43
9 AllemagneNico Hülkenberg     Force India 1:15.321 +1.109 50
10 EspagneCarlos Sainz Jr.     Toro Rosso 1:15.410 +1.198 42
11 EspagneFernando Alonso     McLaren 1:15.450 +1.238 40
12 MexiqueSergio Pérez     Force India 1:15.493 +1.281 47
13 BrésilFelipe Massa     Williams 1:15.513 +1.301 44
14 RussieDaniil Kvyat     Toro Rosso 1:15.559 +1.347 42
15 FranceRomain Grosjean     Haas  1:16.093 +1.881 35
16 DanemarkKevin Magnussen     Renault  1:16.255 +2.043 39
17 BrésilFelipe Nasr     Sauber 1:16.582 +2.370 40
18 MexiqueEsteban Gutiérrez     Haas  1:16.591 +2.379 32
19 SuèdeMarcus Ericsson     Sauber 1:16.902 +2.690 51
20 Royaume-UniJolyon Palmer     Renault  1:17.001 +2.789 48
21 AllemagnePascal Wehrlein     Manor 1:17.023 +2.811 32
22 IndonésieRio Haryanto     Manor 1:17.423 +3.211 49
 
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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP du Canada
Lieu Circuit Gilles-Villeneuve
Auteur Guillaume Navarro
Type d'article Résumé d'essais libres