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Formule 1 Essais hivernaux à Barcelone

Hamilton se réjouit que les essais débutent "mieux" qu'en 2025 chez Ferrari

Alors qu'il restera encore une journée de roulage à Ferrari lors des essais privés de Barcelone, Lewis Hamilton estime déjà que les choses se passent mieux en 2026 qu'au même stade l'an passé.

Les photos des essais de Barcelone 2026

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Laurent Mekies, directeur de l'écurie Red Bull Racing, Ben Waterhouse, responsable de l'ingénierie de performance chez Red Bull Racing

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Laura Mueller, ingénieure de course chez Haas F1 Team

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Laurent Mekies, directeur de l'écurie Red Bull Racing

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Après son premier roulage pluvieux mardi lors de la seconde journée du test F1 de Barcelone, Lewis Hamilton a pu goûter à la Ferrari SF-26 sur piste sèche ce jeudi. L'occasion d'avoir de meilleures sensations et d'estimer que les essais 2026 commencent mieux que ceux de l'an passé.

En dépit d'une piste humide, le septuple champion du monde avait tout de même réalisé 57 tours lors de sa première demi-journée. Ce jeudi matin, il a signé 87 tours, en étant le seul pilote à jouer, en termes de tours parcourus, avec la Mercedes de Kimi Antonelli (90).

"Ah, c'était agréable de pouvoir rouler sur piste sèche, car notre première journée s'est évidemment déroulée sous un temps pluvieux exécrable", a expliqué Hamilton au sortir de sa voiture, après avoir cédé le volant à Charles Leclerc pour l'après-midi. "Et oui, c'était bien de pouvoir prendre la piste et de voir un peu comment ça se passait."

"J'ai roulé à Fiorano, juste un ou deux tours, je crois, juste pour avoir une idée de la voiture. C'était donc super de pouvoir faire des tours et de comprendre les pneus. Nous avons utilisé les C2 et les C1. Il faisait tellement froid que les pneus ne fonctionnaient pas vraiment, mais nous avons suivi notre programme et nous avons commencé à comprendre où en est la voiture et ce que nous devons améliorer."

L'année dernière, nos essais avaient moins bien commencé.

Quand il lui est demandé si la Scuderia et lui en sont là où ils voulaient être à ce stade de la pré-saison en termes de kilométrage et de données recueillis, Hamilton d'hésiter un moment puis de répondre : "Quand on arrive sur des essais, on veut toujours accumuler beaucoup de kilomètres."

"Aujourd'hui, j'ai fait 85 tours le matin, ce qui est incroyable. Et ça, c'est vraiment grâce à toutes les personnes de l'usine qui ont fait un travail formidable pour s'assurer que la voiture soit vraiment fiable jusqu'à présent."

Une situation qui faire dire au Britannique que l'avant-saison démarre sur de meilleures bases pour son équipe : "L'année dernière, nos essais avaient moins bien commencé. Donc, compte tenu du fait qu'il s'agit d'un tout nouveau règlement, c'est en fait mieux que ce que nous avons connu par le passé. J'ai donc vraiment bon espoir que cela continue."

"Prendre des décisions claires et concises"

Lewis Hamilton roulera vendredi avec la Ferrari.

Photo de: Ferrari

Pendant l'interview, Hamilton avait avec lui le casque audio qui lui permet d'écouter ce qu'il se passe dans le stand et entre Leclerc et son ingénieur durant ce roulage. Questionné sur le sujet, il a expliqué : "Pour nous, il s'agit toujours d'essayer d'accumuler autant de kilomètres et de connaissances que possible sur ce moteur, sur la voiture et sur l'aérodynamique. Il y aura donc beaucoup à faire."

"Nous avons suivi un programme ce matin et avons tiré quelques enseignements. Charles va suivre un autre programme cet après-midi, ce qui est très bien. Et donc, oui, mon rôle consiste à écouter autant que possible. À la fin de la journée, nous nous réunissons et nous discutons tous les deux de nos problèmes, des points positifs et négatifs. Ensuite, nous élaborons un plan pour déterminer ce que nous voulons aborder demain, pour notre dernier jour."

"Mais nous avons déjà de bonnes données jusqu'à présent. Il s'agit donc simplement de les comprendre et de s'assurer que nous prenons des décisions claires et concises quant aux tests à effectuer avant d'aller à Bahreïn."

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