Hülkenberg blâme Colapinto pour son tête-à-queue à Singapour
Nico Hülkenberg a blâmé Franco Colapinto pour son tête-à-queue lors du Grand Prix de Singapour, affirmant que le pilote Alpine avait "freiné 100 mètres trop tôt".
Les plus belles photos du GP de Singapour
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Au 43e tour du Grand Prix de Singapour, Nico Hülkenberg attaquait Franco Colapinto pour la 14e place lorsqu'il a touché l'arrière de l'Alpine dans le virage 8, endommageant l'extrémité de l'aileron avant de sa Stake Sauber. Toutefois, l'Argentin n'était pas en tort : placé à l'intérieur et déjà devant au point de corde, il n'était pas obligé de laisser de la place selon les directives sur le pilotage.
Au tour suivant cependant, à l'approche du virage 7, Hülkenberg a été surpris par le point de freinage de son adversaire et est parti en tête-à-queue. Il a, par chance, évité les murs et a pu regagner les stands avant de terminer la course à la 20e et dernière place, dépassé dans le dernier tour par Pierre Gasly.
"C'était un gros [tête-à-queue], j'ai eu de la chance de ne rien toucher", a commenté l'Allemand. "Franco a freiné 100 mètres plus tôt, je ne sais pas pourquoi. Il voulait sans doute me surprendre d'une manière ou d'une autre, et il a réussi", a-t-il ajouté avec un rire amer. "Le problème, c'est que quand on se rapproche trop, l'appui arrière disparaît complètement. Le train arrière s'est bloqué instantanément, et à ce moment-là, on ne peut plus rien faire."
Je ne sais pas, je l'ai juste vu partir en tête-à-queue dans mes rétroviseurs. Il devrait vous l'expliquer lui-même.
Nico Hülkenberg derrière Yuki Tsunoda et Franco Colapinto.
Photo de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Franco Colapinto, de son côté, n'a pas semblé trop préoccupé par l'incident, renvoyant la question vers son rival lorsqu'on l'a interrogé sur l'incident : "Je ne sais pas, je l'ai juste vu partir en tête-à-queue dans mes rétroviseurs. Je ne peux pas vous dire, il devrait vous l'expliquer lui-même."
Classé 16e, Colapinto a pour la quatrième fois devancé son coéquipier Pierre Gasly lors d'une course où les deux Alpine ont vu l'arrivée. Avec la 19e place de Gasly, l'équipe franco-anglaise reste sur cinq Grands Prix consécutifs sans le moindre point.
"Une journée très longue, très difficile, sans rythme dans la voiture. C'était frustrant. On a fait de notre mieux avec une stratégie un peu étrange pour essayer quelque chose de différent, mais ça n'a pas fonctionné", a expliqué Colapinto, parti en tendres et terminant la course en mediums, seul pilote du plateau à avoir tenté cette stratégie, tandis que celle de Gasly à deux arrêts n'a pas payé.
"Il y a eu beaucoup de dégradation, les pneus qui se sont effondrés, et rien qui ne fonctionne vraiment. C'est difficile, ce n'est pas ce qu'on veut. Il faut continuer à pousser, mais pour l'instant, c'est vraiment très compliqué."
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