Lance Stroll et le déconcertant monde du silence

Ce n'est pas un secret dans le monde de la Formule 1, que ce soit du côté des médias ou des fans : Lance Stroll n'est pas vraiment le plus bavard des pilotes du paddock. Le Canadien est même certainement tout en bas du classement en termes de mots prononcés devant les médias, toujours dans un style que l'on qualifiera de peu impliqué émotionnellement.

Mais dimanche dernier au Grand Prix d'Italie, si l'on tient compte de ses standards en la matière, il s'est montré particulièrement avare en paroles prononcées et n'a absolument pas cherché à rendre ses réponses intéressantes. Ainsi, alors qu'il venait de terminer 18e de l'épreuve de Monza, dernier pilote classé et à un tour de Max Verstappen, la première question qui lui été adressée concernait le fait que son relais de 50 tours sur le même train de pneus n'avait pas payé. Il s'est alors contenté d'un "Yep" comme réponse.

Puis, c'est le silence absolu qu'il a offert lorsqu'il lui a été demandé s'il avait autre chose à dire à propos de la course. Même chose quand il a été questionné sur la pénalité de cinq secondes reçue par Esteban Ocon, son ami, quand ce dernier l'a selon les commissaires forcé à quitter la piste à la seconde chicane.

Alors, du coup, qu'y a-t-il de positif à retirer du GP d'Italie ? "Pas grand-chose", a-t-il lâché. Après un moment de pause, le membre de l'équipe de communication d'Aston Martin qui l'accompagnait s'est fendu d'un "OK, eh bien..." pour commencer à signaler que la session de "questions-absence de réponses" était terminée.

Un reporter s'est tout de même risqué à en décocher une autre, au débotté : "Est-ce qu'Esteban vous a tassé ?" Mais Stroll n'a pas daigné répondre. Puis, finalement, quand un dernier journaliste s'est risqué à subir le même sort en demandant si le Canadien était d'accord avec cette sanction, le pilote Aston Martin a haussé les épaules et déclaré : "Je n'ai rien à dire à ce sujet."

Lance Stroll (Aston Martin)

Photo de: Marco Bertorello / AFP via Getty Images

Un peu plus tard en cette fin de dimanche après-midi lombard, Aston Martin organisait sa session médias et c'était Mike Krack, responsable des opérations piste et ancien directeur de l'écurie, qui tenait son débrief habituel. Au vu de l'attitude particulièrement peu concernée de Stroll, qui lui a été rapportée, il lui a été demandé si son pilote était contrarié par la stratégie.

Ce à quoi le Luxembourgeois a répondu : "Non, je pense que dans ces situations, lorsque vous avez une course avec presque aucune dégradation et que vous partez de l'arrière, il faut espérer que des opportunités se présentent."

"Comme il y a toujours une voiture de sécurité lorsque nous avons effectué nos arrêts au stand, nous avons décidé d'attendre qu'elle arrive cette fois-ci, mais elle n'est pas venue. Il est normal d'être un peu frustré, car vous vous battez pour rien, même si vous vous donnez à fond. Je peux donc comprendre un certain niveau de frustration."

En sus, il y a eu "un problème sur le portique d'arrêt au stand que nous devons comprendre", a ajouté Krack. "En conséquence, Stroll a été retenu plus longtemps que nécessaire dans les stands. Nous avons maintenant téléchargé les données et c'est un autre élément qui devra être analysé."

Avec Christian Nimmervoll