Seulement 5 victoires en 27 pole positions : le paradoxe Charles Leclerc

Les statistiques mentent rarement. Dans l'histoire du championnat du monde de Formule 1, 487 Grands Prix ont été remportés depuis la pole position, soit 43,2 % du total. Depuis les débuts de Charles Leclerc en 2018, ce chiffre grimpe à 50,3 % (82 sur 163 courses), voire à 56,6 % pour les Grands Prix où le Monégasque ne partait pas en pole.

Cela s'explique par le fait que les 27 pole positions de Charles Leclerc - plus que Mika Häkkinen, Niki Lauda ou Nelson Piquet - ne lui ont rapporté que cinq victoires en course (sur ses huit succès au total). Voici comment.

Grand Prix de Bahreïn 2019 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Leclerc, alors nouveau pilote Ferrari, a mené la course depuis la pole jusqu'au 47e tour, avant de rétrograder en troisième position derrière les deux Mercedes à cause d'un problème moteur.

Grand Prix d'Autriche 2019 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Leclerc a dominé la course jusqu'à ce que Max Verstappen ne le dépasse avec autorité au 69e des 71 tours.

Grand Prix de Belgique 2019 - 1er sur la grille, vainqueur à l'arrivée
Leclerc a résisté à son futur coéquipier chez Ferrari, Lewis Hamilton, pour décrocher une victoire pleine d'émotion, 24 heures après la mort d'Anthoine Hubert à Spa-Francorchamps. "Celle-là est pour Anthoine", a-t-il réagi.

Charles Leclerc lors de sa première victoire, à Spa en 2019.

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Grand Prix d'Italie 2019 - 1er sur la grille, vainqueur à l'arrivée
Leclerc a remporté une victoire dans la liesse populaire à Monza, fief de Ferrari, en tenant cette fois-ci Valtteri Bottas à distance.

Grand Prix de Singapour 2019 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Parti en pole, Leclerc a subi l'undercut de son coéquipier Sebastian Vettel et n'a jamais pu reprendre l'avantage, terminant deuxième de peu.

Grand Prix de Russie 2019 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Leclerc s'est fait dépasser par Vettel dès le départ, l'Allemand profitant de l'aspiration. Vettel a ensuite abandonné sur une panne de MGU-K, provoquant une voiture de sécurité virtuelle. Mercedes en a profité pour effectuer des arrêts "gratuits" et signer un doublé. Leclerc a terminé troisième.

Grand Prix du Mexique 2019 - 1er sur la grille, 4e à l'arrivée
Sa stratégie à deux arrêts n'a pas été payante, d'autant plus avec un second arrêt trop lent. Il finit quatrième, à seulement six secondes du vainqueur.

Grand Prix de Monaco 2021 - 1er sur la grille, non partant
Leclerc s'est crashé en Q3 au complexe de la Piscine. Le drapeau rouge a mis fin à la séance, sécurisant sa pole. Ferrari a choisi de ne pas changer la boîte de vitesses après inspection, évitant ainsi une pénalité de cinq places, mais Leclerc a subi une défaillance de l'arbre de transmission en se rendant sur la grille et n'a pas pris le départ.

La Ferrari accidentée de Leclerc à Monaco, en 2021.

Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 - 1er sur la grille, 4e à l'arrivée
Dépassé par Hamilton, Verstappen et Sergio Pérez dans les sept premiers tours, Leclerc a effectué un arrêt anticipé. Malgré une course mouvementée, il a terminé quatrième, derrière Pérez, Vettel (Aston Martin) et Pierre Gasly (AlphaTauri).

Grand Prix de Bahreïn 2022 - 1er sur la grille, vainqueur à l'arrivée
Pole, meilleur tour, victoire et tous les tours menés sauf deux : quasiment un grand chelem pour Leclerc. Sainz complète un doublé Ferrari.

Grand Prix d'Australie 2022 - 1er sur la grille, vainqueur à l'arrivée
Cette fois, un véritable grand chelem, avec plus de 20 secondes d'avance sur Pérez.

Grand Prix de Miami 2022 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Verstappen a pris la tête au 9e tour, et Leclerc a terminé deuxième, à moins de quatre secondes du Néerlandais.

Grand Prix d'Espagne 2022 - 1er sur la grille, abandon en course
Alors qu'il menait avec plus de 12 secondes d'avance, Leclerc a subi une panne de turbo au 27e tour.

Grand Prix de Monaco 2022 - 1er sur la grille, 4e à l'arrivée
Sur piste mouillée puis séchante, la stratégie a été déterminante. Leclerc a effectué deux arrêts (intermédiaires puis slicks), contrairement à Sainz (pluie puis slicks). De plus, il est passé en pneus slicks un tour trop tôt comparé aux Red Bull, qui ont aussi fait deux arrêts. Il a chuté à la quatrième place en cinq tours et n'a pas pu remonter, terminant à moins de trois secondes de Pérez.

Grand Prix d'Azerbaïdjan 2022 - 1er sur la grille, abandon en course
Dépassé au départ par Pérez, Leclerc a repris la tête grâce à un arrêt sous VSC… avant d'abandonner pour une panne moteur.

Grand Prix de France 2022 - 1er sur la grille, abandon en course
Leclerc menait quand il a perdu le contrôle et s'est crashé au 18e tour.

Charles Leclerc après son crash au GP de France 2022.

Photo de: Carl Bingham / Motorsport Images

Grand Prix d'Italie 2022 – 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Sa stratégie à deux arrêts, misant sur une VSC précoce, n'a pas fonctionné. Il a terminé derrière Verstappen.

Grand Prix de Singapour 2022 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Pérez l'a doublé au départ. Leclerc l'a suivi en deuxième position pendant toute la course.

Grand Prix d'Azerbaïdjan 2023 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Leclerc a mené pendant trois tours avant d'être facilement dépassé par les deux Red Bull, aidées du DRS. Il termine troisième.

Grand Prix de Belgique 2023 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Pérez l'a dépassé au premier tour dans la ligne droite de Kemmel. Verstappen l'a doublé au 9e tour avant de s'imposer malgré un départ depuis la 6e place sur la grille (pénalité boîte de vitesses).

Grand Prix des États-Unis 2023 - 1er sur la grille, disqualifié en course
Dépassé par Norris au départ, par Hamilton au 6e tour, puis par Verstappen au 11e, Leclerc a tenté une stratégie à un arrêt, contrairement à ses rivaux. Il a ensuite été dépassé par Sainz et Pérez, puis été disqualifié pour une planche trop usée.

Grand Prix de Mexico 2023 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Coincé entre les Red Bull au premier virage, Leclerc a percuté Pérez et endommagé son aileron avant. Deuxième derrière Verstappen au drapeau rouge (accident de Magnussen), il a conservé cette position au restart, avant d'être doublé par Hamilton (DRS, roues dans l'herbe) quatre tours plus tard. Il termine à 23 secondes de Verstappen.

Grand Prix de Las Vegas 2023 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Verstappen a poussé Leclerc hors piste au départ, prenant aussi l'échappatoire. Il a gardé la position avec cinq secondes de pénalité. Leclerc a repris la tête au 16e tour, juste avant l'arrêt du Néerlandais. L'intervention de la voiture de sécurité a permis à Pérez (parti 11e) de faire un arrêt "gratuit" et de passer en tête grâce à des pneus plus frais. Il a été doublé par Verstappen, vainqueur, mais Leclerc a arraché la 2e place à Pérez dans le dernier tour avec un dépassement audacieux.

Charles Leclerc a dû se contenter de la deuxième place à Las Vegas en 2023.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Grand Prix de Monaco 2024 - 1er sur la grille, vainqueur à l'arrivée
Leclerc a enfin mis un terme à sa malédiction à domicile, remontant à son année en F2, avec une victoire incontestée dans les rues de la Principauté.

Grand Prix de Belgique 2024 - 1er sur la grille, 3e à l'arrivée
Leclerc a gardé la tête au départ, mais Hamilton l'a dépassé dans la ligne droite de Kemmel au 3e tour. George Russell a gagné en piste grâce à une stratégie à un arrêt audacieuse mais a été disqualifié pour une voiture trop légère. Leclerc a fini troisième après s'être fait dépasser par Oscar Piastri aux Combes (extérieur, tour 36).

Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024 - 1er sur la grille, 2e à l'arrivée
Piastri a doublé Leclerc au virage 1 après la première salve d'arrêts, puis a mené jusqu'à l'arrivée, avec plus de 10 secondes d'avance.

Grand Prix de Hongrie 2025 - 1er sur la grille, 4e à l'arrivée
Leclerc a mené 28 des 39 premiers tours, cédant temporairement la tête à Norris (un seul arrêt, futur vainqueur). Il a ensuite connu un problème de châssis non précisé et a chuté à la quatrième place. Il a reçu une pénalité de 5 secondes sans conséquence pour avoir bougé au freinage contre Russell.

Charles Leclerc lors du GP de Hongrie 2025.

Photo de: Rudy Carezzevoli / Getty Images

En résumé, pourquoi Leclerc a-t-il si souvent perdu après être parti en pole ?

Sur ces 27 Grands Prix dont il est parti en pole position, Leclerc en a gagné cinq. Parmi les raisons de ses échecs : problèmes mécaniques hors de son contrôle (4), erreurs de stratégie ou malchance sous Safety Car (5), erreurs de pilotage (2) et défaites franches à la régulière (11).