Verstappen a fait mouche en freinant "vraiment à la limite"

Max Verstappen concède s'être retrouvé presque sur un fil lors du premier freinage après le départ du Grand Prix de Mexico, mais le pilote Red Bull avait parfaitement conscience de l'opportunité qui s'offrait à lui.

Verstappen a fait mouche en freinant "vraiment à la limite"

Dominateur lors du Grand Prix de Mexico dimanche soir, Max Verstappen a donné le sentiment d'être allé cueillir une victoire tranquille. Cependant, au lendemain de qualifications ratées, le leader du championnat a dû s'imposer au départ pour prendre la tête de la course alors que les deux Mercedes partaient devant lui en première ligne. Il y est parvenu, profitant de la porte laissée ouverte par le poleman Valtteri Bottas, en plus de son aspiration, mais aussi et surtout au prix d'un freinage tardif impressionnant à l'extérieur, tandis que Lewis Hamilton était à l'intérieur du virage 2.

La manœuvre parfaite a été décisive puisqu'elle a permis à Max Verstappen de s'échapper en tête, pour ne jamais être menacé par Lewis Hamilton, finalement deuxième à plus d'une quinzaine de secondes. Le Néerlandais assure qu'il savait que sa position sur la piste lui offrirait une telle opportunité, encore fallait-il être capable de passer de la théorie à la pratique.

"On ne peut pas vraiment s'entraîner à la façon dont un départ va se dérouler, car on se retrouve à gauche, au milieu ou à droite en fonction de ce qui se passe", explique-t-il. "Mais une fois que j'étais à l'extérieur et, en gros, sur la trajectoire de course, je savais exactement où j'allais freiner. C'est toujours un sujet délicat. La voiture à l'intérieur est totalement dans la poussière car personne ne passe vraiment ici, donc elle ne peut jamais freiner aussi tard que celle à l'extérieur, également en raison de l'angle du virage."

"Je savais qu'en freinant, j'étais vraiment à la limite, car on a pu voir que j'étais aussi de plus en plus proche de la ligne blanche à la sortie. Je savais que si quelqu'un freinait plus tard à l'intérieur, il allait sortir de la piste. Alors oui, j'y suis allé et ça a marché."

Le départ décevant de Valtteri Bottas et la porte qu'il a laissée ouverte n'ont pas franchement réjoui le clan Mercedes, où Toto Wolff et Lewis Hamilton ont tous les deux insisté sur ce point. Chez Red Bull, Christian Horner n'a pas caché non plus une forme de surprise devant ce scénario et la manière dont Max Verstappen a pu tirer les marrons du feu au freinage.

"Il s'est trouvé un peu d'espace, et j'ai été surpris qu'ils lui en laissent", a confié le directeur de Red Bull à Sky Sports. "Je dois dire que Valtteri a été très fair-play. Et je pensais que Max avait raté son freinage, parce qu'il était très tard sur les freins au premier virage. Mais il a réussi à tenir, et à partir de là, il a vraiment contrôlé la course. C'était une course simple pour lui."

Lire aussi :

partages
commentaires
Gasly 4e : Une "petite victoire" au terme d'un GP "parfait"
Article précédent

Gasly 4e : Une "petite victoire" au terme d'un GP "parfait"

Article suivant

Alonso n'était "pas fier de son pilotage" avant la course

Alonso n'était "pas fier de son pilotage" avant la course
Charger les commentaires
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021
Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ? Prime

Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ?

Retour en détail sur les essais des nouveaux pneus Pirelli avec Mario Isola, chef du projet F1 de la marque italienne.

Formule 1
20 déc. 2021
L'investissement de 17000€ qui a prouvé sa valeur en F1 Prime

L'investissement de 17000€ qui a prouvé sa valeur en F1

Initialement controversé en raison de son effet sur l'esthétique et le poids des Formule 1, le Halo a gagné en reconnaissance depuis son introduction en 2018. Pat Symonds se penche sur la création d'un sauveur de vies.

Formule 1
18 déc. 2021