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Formule 1 GP d'Azerbaïdjan

Norris et McLaren soufflés par "une mauvaise décision" à Bakou

Lando Norris n'a pas saisi la perche tendue malgré lui par Oscar Piastri lors des qualifications du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le Britannique ne pense pas pouvoir viser mieux que le podium en course.

GP d'Azerbaïdjan 2025 - Samedi à Bakou

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Les fans soutiennent la Scuderia Ferrari dans la fanzone

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

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Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton

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Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine

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Mark Webber se promène dans le paddock lors de la dernière séance d'essais.

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Esteban Ocon, Haas F1 Team

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Pierre Gasly, Alpine, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team, Franco Colapinto, Alpine

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Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari, Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team

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Lewis Hamilton, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

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Carlos Sainz, Williams, Alexander Albon, Williams

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Carlos Sainz, Williams

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Janelle Zharmenova

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Liam Lawson, Racing Bulls Team, Carlos Sainz, Williams

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Seulement septième sur la grille de départ, à plus d'une seconde du poleman Max Verstappen, Lando Norris n'a pas capitalisé sur la grosse erreur de son coéquipier Oscar Piastri lors des qualifications du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Il ne partira que deux places devant le leader du championnat, après une dernière tentative en Q3 marquée par plusieurs petites erreurs. Dans des "conditions compliquées", le pilote britannique assume avoir pris une mauvaise décision stratégique.

"Je suis sorti en premier, et au final c'était juste la mauvaise décision", explique-t-il en évoquant sa dernière tentative, après le sixième et dernier drapeau rouge. "Si tous les autres avaient eu un drapeau jaune derrière parce que quelqu'un était sorti derrière moi, on ne me poserait pas cette question. Parfois, ça tourne en votre faveur, parfois non. On pensait avoir pris une meilleure option. Je pense que ça l'aurait été s'il n'avait pas commencé à pleuvoir, ça a juste recommencé à tomber avant la dernière tentative."

Interrogé sur l'origine de ce choix, Lando Norris précise qu'il en est responsable, et pas uniquement McLaren. "Je voulais sortir en premier, oui", confirme-t-il. "Sortir en premier était tout simplement la mauvaise chose à faire. Nous allons en tirer les leçons. Je n'ai pas pris la meilleure décision. Mais ça, c'est quelque chose qu'on réalise après coup, ce n'est pas une erreur au moment de la décision."

La septième place n'est clairement pas représentative du niveau de la monoplace de Woking ce week-end, mais Lando Norris ne pense pas non plus qu'il était en mesure d'aller chercher la pole position, et il s'attend également à une course délicate, lui qui a perdu du temps de piste vendredi après-midi lors des essais libres.

"Je pense que nous n'étions pas dans le rythme pour battre Max", avance-t-il. "Je pense qu'il sera rapide, mais il l'a été tout le week-end. Ils pouvaient facilement gagner à Monza, ils pourraient facilement gagner encore ici. Je ne suis pas sûr pour la victoire, mais nous essayons d'aller chercher le podium."

"Je ne sais pas, je n'ai pas fait de relais en configuration course. Je n'ai pas fait beaucoup de tours ce week-end dans l'ensemble. Il y a beaucoup d'interrogations auxquelles je dois encore répondre. J'ai beaucoup de travail à faire ce soir pour analyser les relais longs d'Oscar, et voir comment la voiture se comporte, quels problèmes vont survenir, plein de choses. Donc oui, une longue soirée m'attend."

Le vent infernal de Bakou

VIDÉO - RÉSUMÉ : Les qualifs ont duré deux heures à Bakou !

Entre vendredi et samedi, le ciel de Bakou a complètement changé et les éléments sont aussi venus perturber les qualifications, avec un vent fort et tourbillonnant. Lando Norris l'assure, cette météo "assez incroyable" est un enfer pour les pilotes et elle est selon lui en grande partie responsable des nombreuses interruptions qui ont fait durer les qualifications près de deux heures.

"J'aimerais que tout le monde puisse comprendre à quel point c'était difficile avec le vent", insiste le pilote McLaren. "Je dirais que la moitié des accidents que vous avez vus aujourd'hui sont probablement dus au vent. Pas tous, bien sûr, certains c'est juste freiner trop tard et tenter quelque chose d'impossible, mais au virage 4, là où je crois que Colapinto est sorti, beaucoup de gens ont bloqué les roues."

"Ça ressemblait à un des pires virages que j'ai jamais piloté de ma vie. Juste parce que le vent arrière était aux alentours de 50 km/h ou quelque chose comme ça. Et il se peut qu'au tour suivant il soit à 10 km/h, et tu te dis 'oh, je peux aller un peu plus vite'. Tu vas plus vite au tour suivant, et tu es dans le mur. C'est très difficile. C'est pour ça que tu veux une voiture qui soit simplement constante et indulgente."

Propos recueillis par Oleg Karpov

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