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Formule 1 GP des Pays-Bas

Trahi par sa McLaren, Norris n'a plus grand-chose à perdre face à Piastri

Victime d'un inhabituel et coûteux abandon alors qu'il se dirigeait vers la deuxième place au GP des Pays-Bas, Lando Norris sait que ses chances de titre ont pris du plomb dans l'aile.

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Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Racing Bulls Team

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Isabella Bernardini, petite amie de Gabriel Bortoleto, Sauber

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Oliver Bearman, Haas F1 Team, Alicia Stent-Torriani

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Adam Norris, Stefano Domenicali, PDG de Formula One Group

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Charles Leclerc, Ferrari, Pierre Gasly, Alpine

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Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Isack Hadjar, Racing Bulls

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Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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Esteban Ocon, Haas F1 Team, Oliver Bearman, Haas F1 Team, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

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Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine

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Oscar Piastri, McLaren, Isack Hadjar, Racing Bulls Team

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Isack Hadjar, Racing Bulls, Zak Brown, McLaren

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Laura Bowden, directrice financière de McLaren, soulève le trophée des constructeurs sur le podium.

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Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Andrea Stella, McLaren, Zak Brown, McLaren

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Dans une lutte aussi serrée pour les victoires que celle offerte par les pilotes McLaren en 2025, l'irruption d'un problème de fiabilité pour l'un des deux est toujours de nature coûter cher à sa victime. À Zandvoort, c'est Lando Norris qui a été fauché en plein vol par une défaillance technique rare pour l'écurie britannique, alors qu'il semblait se diriger vers la deuxième place derrière son équipier Oscar Piastri, solidement cramponné à la première position.

Au lieu de ne perdre que sept points sur le leader du championnat, c'est un cinglant 0-25 auquel il a dû se résoudre quand le problème l'a obligé à ralentir puis immobiliser sa MCL39 à quelques tours de l'arrivée. L'avenir dira si cet abandon sera un tournant dans la lutte pour le titre mondial mais, à neuf Grands Prix de la fin de l'année et dans une discipline où la fiabilité est devenue si importante, les 34 unités de retard qu'il accuse désormais sur Piastri font forcément mal même s'il se veut philosophe.

C'est beaucoup de points perdus si vite et si facilement. Je ne peux rien y faire.

"Je ne sais pas quel était le problème, le moteur s'est simplement arrêté, c'est tout", a expliqué Norris devant les médias internationaux, dont Motorsport.com. "Je pense que ça s'est produit assez instantanément."

"Ce n'est pas ma faute, je ne peux vraiment rien y faire. Ce n'était tout simplement pas mon week-end, j'ai eu un peu de malchance hier avec le vent et encore aujourd'hui. C'est difficile, bien sûr que c'est frustrant, ça fait mal d'un point de vue championnat. C'est beaucoup de points perdus si vite et si facilement. Je ne peux rien y faire, alors je prends ça comme ça vient et je passe à autre chose."

Oscar Piastri et Lando Norris ont fait la course en tandem une grande partie du GP.

Photo de: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images

Même s'il reconnaît que la tâche sera désormais d'autant plus difficile pour aller chercher le titre face à Piastri, au moins cet écart lui permet-il d'aborder la dernière partie de saison avec moins à perdre. "La seule chose que je puisse faire, c'est essayer de gagner toutes les courses. Ça va être difficile, mais je vais tout donner."

"Honnêtement, je trouve que ce week-end s'est bien passé. Je n'étais pas très loin en qualifications, mais j'avais toujours l'impression de bien maîtriser la situation. Il y a quelques petits points à améliorer, mais sans cette petite rafale de vent, j'aurais été en pole position et je suis sûr que la course aurait été un peu différente aujourd'hui. Le rythme était très solide aujourd'hui."

Au sujet de sa lutte contre Piastri, qui affiche une régularité exceptionnelle, il a ajouté : "C'est très serré. J'ai un bon coéquipier, il est fort, il est rapide dans toutes les situations, donc c'est difficile de reprendre du terrain sur quelqu'un qui est bon dans pratiquement toutes les situations. Mais oui, ça n'aide pas dans la course au titre."

"Cela ne fait que me compliquer la tâche et me mettre davantage sous pression, mais l'écart est désormais presque assez important pour que je puisse me détendre et simplement foncer."

Avec Oleg Karpov et Stuart Codling

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