Ocon offre de nouveaux points à Haas après 57 tours sur les mêmes pneus
Esteban Ocon a terminé neuvième du GP du Canada 2025 de F1, le 200e Grand Prix de Haas, après avoir effectué les 57 premiers tours de la course sur le même train de pneus.
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Les plus belles photos du GP du Canada
Quatorzième sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, Esteban Ocon s'est offert la neuvième place à l'arrivée. Le Français, qui est ainsi entré pour la quatrième fois de la saison dans les points le dimanche, a permis à l'écurie Haas de ne pas repartir bredouille de ce qui constituait son 200e week-end de GP depuis ses débuts en 2016.
Pour atteindre ce résultat, l'écurie américaine a mis en place une étonnante stratégie qui a vu Ocon démarrer en pneus durs - comme quasiment la moitié du peloton - puis effectuer un premier relais de... 57 tours ! Le vainqueur du GP de Hongrie 2021 n'est en effet repassé par les stands qu'à une douzaine de boucles de la fin de l'épreuve - tout comme Carlos Sainz qui le suit au classement -, mais il a entretemps effectué une sorte "d'overcut géant" puisqu'il est vite remonté dans le fond du top 10, avant de bénéficier du contact entre les McLaren - dont il a été un spectateur privilégié - pour gagner une place supplémentaire lors de l'intervention de la voiture de sécurité.
Interrogé sur sa stratégie au micro de Canal+, Ocon a souligné que le fait d'être resté longtemps en piste avec le même train de pneus lui avait paradoxalement permis d'améliorer progressivement son rythme : "Ouais, il faut toujours qu'on fasse des trucs un peu fous pour essayer de rentrer dans les points. Mais c'est clair que c'était bien vu de la part de l'équipe d'essayer une stratégie comme ça."
Esteban Ocon a profité d'une bonne stratégie au GP du Canada.
Photo de: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images
"Et, en fait, on a vu qu'à chaque tour, on améliorait en performance, on allait de plus en plus vite et cette usure qu'on voyait sur le pneu s'en allait de plus en plus. C'est comme si j'avais un pneu de plus en plus neuf à chaque tour que je faisais. Donc j'aurais pu très bien finir la course [mais] il fallait s'arrêter, forcément. C'était en tout cas top de la part de l'équipe de tester ça et puis on a réussi à finir dans les points, donc parfait."
"Nous avons maximisé le rythme avec de l'air propre, il s'améliorait tour après tour", a-t-il ajouté devant la presse internationale. "Mais ça n'a pas été facile, car nous avons dû nous battre dès le début de la course, et maintenir les pneus sous contrôle n'est pas chose facile dans ces conditions. Mais nous avons quand même réussi et je suis très heureux pour toute l'équipe d'avoir marqué deux points."
"L'autre point très positif est le rythme en course, qui était très bon, aussi bon que celui de Williams, voire meilleur. Nous devons donc travailler un peu plus sur notre rythme sur un tour, car le rythme en course est nettement meilleur que celui des qualifications.
Interrogé par Canal+ sur les batailles et les trains DRS typiques de Montréal, Ocon a ajouté : "C'était chaud, surtout au départ. C'était un peu serré tout le long. [Au moment de] l'incident de [Lando] Norris, j'étais la voiture juste derrière donc il fallu éviter un peu les débris. Puis le Safety Car, à la fin... On ne sait jamais si ça va repartir ou si ça va rester comme ça, donc ouais, plutôt chaud toute cette course ! Mais en tout cas, c'était une course sympa."
Avec Emily Selleck et Norman Fischer
Partager ou sauvegarder cet article
BMW signe un incroyable doublé aux 6H de Spa dans une fin de course folle !
Sébastien Ogier brille dans des conditions dantesques au Rallye du Portugal !
La grille de départ du GP de France MotoGP
Norris et Verstappen persistent sur 2026 : "Il faut se débarrasser de la batterie"
Stella : McLaren "a perdu" une opportunité de victoire à Miami
Norris critique la stratégie de McLaren face à Antonelli
Moteurs F1 : Des changements matériels sont "nécessaires", mais McLaren doute pour 2027
Lambiase, McLaren et Red Bull : les dessous du feuilleton de Miami
Pourquoi Red Bull s'intéresse de près à Oscar Piastri
BMW signe un incroyable doublé aux 6H de Spa dans une fin de course folle !
Privé des sensations de la veille, Zarco a vu son sprint gâché par des vibrations
Sébastien Ogier brille dans des conditions dantesques au Rallye du Portugal !
L'incroyable départ de Martín, entre "chance" et "compétence"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires