Pérez : Red Bull a "joué la sécurité" avec deux arrêts

En lutte avec Fernando Alonso pour la dernière place sur le podium, Sergio Pérez s'est incliné après que Red Bull a décidé d'effectuer un deuxième arrêt en réponse à la série de crevaisons.

Pérez : Red Bull a "joué la sécurité" avec deux arrêts

Une mauvaise performance en qualifications a vu Sergio Pérez être éliminé en Q2 et obligé de prendre le départ du Grand Prix du Qatar depuis la onzième place. Et sur un circuit de Losail où les dépassements étaient particulièrement difficiles en raison des perturbations aérodynamiques, le pilote Red Bull est parvenu à gagner sept positions en course, terminant ainsi quatrième.

Lire aussi :

Pérez occupait néanmoins la troisième place dans le dernier quart de l'épreuve, après avoir effectué son seul arrêt au programme. Mais le Mexicain a révélé que les crevaisons successives de Valtteri Bottas, Lando Norris, George Russell et Nicholas Latifi avaient "mis la puce à l'oreille" de Red Bull, qui a basculé sur une stratégie à deux arrêts plus conservatrice pour ses deux pilotes.

"Avec les explosions des pneus, nous avons joué la sécurité", a commenté Pérez à l'arrivée. "Nous pensions surtout à faire deux longs relais mais lorsque nous avons vu ce qui s'est passé avec les autres voitures, ça nous a inquiétés. Au final, je pense que nous n'avons pas pris tous les points qui étaient sur le table mais nous avons réussi à minimiser les pertes."

"Le plus gros problème, c'est que nous sommes ressortis dans le trafic [après le premier arrêt]. C'était très chargé. Il n'était pas facile de dépasser avec les pneus durs lors des premiers tours. Nous avons perdu beaucoup de temps et nous n'avons pas dépassé Alonso [lors de son arrêt]. Nous l'avons dépassé plus tard et nous nous étions engagés sur un seul arrêt, mais nous avons changé d'avis pour pouvoir être à l'arrivée."

En quittant les stands pour la seconde fois, à quinze tours de l'arrivée, Pérez devait éliminer quatre pilotes restés sur un arrêt pour retrouver sa troisième place. Sur ces quatre hommes, le pilote Red Bull n'en a doublé que trois, Fernando Alonso parvenant à se maintenir devant son adversaire grâce à l'intervention de la voiture de sécurité virtuelle en fin de course, ayant figé les écarts pendant deux tours.

Pérez n'est pourtant pas contrarié par la perte de la troisième place, le Mexicain est même ravi de voir le double Champion du monde décrocher son premier podium en sept ans ! "[La voiture de sécurité virtuelle] nous a privé [du podium] et je pense qu'elle a aidé Fernando à ne pas avoir une crevaison", a-t-il indiqué. "Mais s'il y a quelqu'un à qui je suis heureux de donner le podium, c'est bien Fernando. Je pense qu'il a fait une course fantastique, il mérite d'y être."

Les 12 points de la quatrième place de Pérez s'ajoutent aux 19 points de la deuxième place de son coéquipier Max Verstappen, auteur du meilleur tour. Red Bull reprend donc six points à Mercedes au championnat constructeurs. "Nous avons beaucoup à perdre et je pense à l'équipe", a affirmé Pérez. "Bien sûr, en tant que pilote, je veux être sur le podium mais c'est le championnat qui compte. Quatrième, c'est mieux que rien. J'ai fait de mon mieux, j'ai tout donné. C'était une course très intense."

Lire aussi :

partages
commentaires
Hamilton récupérera son nouveau moteur à Djeddah
Article précédent

Hamilton récupérera son nouveau moteur à Djeddah

Article suivant

Ferrari "très inquiet" des pneus pendant la course

Ferrari "très inquiet" des pneus pendant la course
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021

Après le Grand Prix d'Arabie saoudite, vingt-et-unième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Formule 1
4 déc. 2021
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021