Les pilotes inquiets de la nouvelle surface, trop bosselée

Les effets du nouvel asphalte d'Interlagos étaient particulièrement attendus ce vendredi, avec des craintes pour l'adhérence ou encore la température des pneus sur une surface beaucoup plus sombre que l'an passé, mais après les Essais Libres et les qualifications sprint, c'est un tout autre sujet qui inquiète les pilotes : les bosses.

Auteur du meilleur temps en SQ3, Oscar Piastri a estimé que le nouveau revêtement posait des défis inattendus. "Je pense que tout le monde a été un peu surpris par le nombre de bosses sur la piste", a déclaré le pilote McLaren après les qualifications sprint. "Voir la fin de la ligne droite est le premier objectif. C'est mauvais, c'est vraiment, vraiment bosselé."

"Je pense que tout le monde a dû changer beaucoup de choses sur sa voiture pour trouver une façon d'être à l'aise. En fait, l'adhérence est plutôt bonne, c'est juste qu'il n'est pas si simple de garder les quatre roues à la fois sur le sol."

Max Verstappen s'est lui aussi inquiété du travail effectué sur la piste ces derniers mois, dans une Red Bull souvent plus à la peine que les autres monoplaces quand les pistes ne sont pas un parfait billard.

"La voiture était un peu difficile sur les bosses", a confirmé le Néerlandais. "Ils ont dit qu'ils ont refait la surface mais en fait c'est pire pour le pilotage. C'est extrêmement bosselé partout, donc ce n'est pas bon pour nos voitures. Dans toutes les zones bosselées, la voiture saute beaucoup et ça me fait perdre pas mal de temps."

Max Verstappen

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

L'étonnement est le même dans le clan Mercedes. "La piste est très bosselée", a déploré George Russell. "Je ne sais pas ce qu'il s'est passé quand ils l'ont refaite, mais c'est la même chose pour tout le monde."

La situation a rappelé à Lewis Hamilton les moments difficiles traversés par Mercedes en 2022, quand la monoplace était en proie à de gros soucis de marsouinage avec une voiture qui rebondissait énormément dans les lignes droites. "Ils n'ont pas fait un travail particulièrement bon, je pense que c'est bosselé pour tout le monde", a souligné le septuple champion du monde.

"Les essais libres étaient comme Bakou 2022 pour nous en ligne droite, les chocs étaient très violents, donc nous avons relevé la voiture. C'était un peu mieux parce que ça ne touchait pas le sol si fort, donc je n'avais pas de douleur, mais en courbe, ça sautait, ce qui rendait [la voiture] très difficile à piloter."

Avec Jonathan Noble et Ben Hunt