Pourquoi Red Bull s'intéresse de près à Oscar Piastri

L'intérêt de Red Bull pour d'Oscar Piastri révèle surtout la nouvelle direction prise par l'écurie dans l'ère post-Helmut Marko. Entre l'avenir de Max Verstappen, l'influence de Mark Webber et une approche désormais plus ouverte du marché des pilotes, Red Bull semble clairement vouloir dépasser le cadre traditionnel de sa filière junior.

Selon plusieurs confirmations obtenues dans le paddock de Miami, Oscar Piastri figure bel et bien sur les tablettes de Red Bull. Pour l'instant, toutes les pièces du puzzle semblent toutefois évoluer indépendamment les unes des autres.

En interne, cette piste peut être vue comme un "plan B" que le directeur d'équipe Laurent Mekies et le directeur sportif de l'entreprise Red Bull, Oliver Mintzlaff, qui garderaient en réserve en cas de départ surprise de Max Verstappen, dont l'avenir en F1 se fait de plus en plus flou.

Officiellement, le discours reste inchangé : Red Bull affirme n'avoir aucun doute sur la présence du Néerlandais jusqu'en 2027. Mais en coulisses, les lignes bougent. L'intérêt pour Oscar Piastri ressemble surtout à une assurance stratégique face à un scénario encore improbable, mais plus totalement impossible : une année sabbatique de Verstappen... voire un départ anticipé.

Dans une structure de plus de 2 000 employés, le pilote numéro un représente bien plus qu'un simple sportif. Il constitue le point d'ancrage du développement technique, de la stabilité interne et des intérêts commerciaux de l'équipe. Dans ce contexte, s'appuyer uniquement sur la filière junior ne suffit plus. Si Isack Hadjar incarne clairement l'avenir, il ne représente pas encore une garantie immédiate au plus haut niveau.

Mark Webber, l'homme de l'ombre ?

Mark Webber fait partie de l'équipe de management d'Oscar Piastri depuis plusieurs années.

Photo de: Andrew Ferraro / LAT Images via Getty Images

L'un des détails les plus remarqués lors des essais hivernaux de Bahreïn fut l'absence de Mark Webber dans le paddock. Bien que Piastri soit toujours managé par l'ancien de Red Bull et son épouse Ann Neal, le pilote McLaren a choisi cette saison d'être accompagné par Pedro Matos, l'ingénieur avec lequel il travaillait déjà en F2 chez Prema.

Ce retrait progressif de Webber du quotidien en piste semble répondre à une volonté d'alléger les dynamiques internes et de favoriser une communication plus directe avec l'équipe.

La décision serait venue de Piastri lui-même et aurait permis d'apaiser certaines tensions dans le garage. Le résultat s'est rapidement vu : après deux premières courses marquées par la malchance, l'Australien a enchaîné les podiums à Suzuka puis à Miami, saluant notamment l'efficacité du package d'évolutions introduit en Floride.

Surtout, sa relation avec McLaren paraît aujourd'hui totalement assainie après les tensions apparues en fin de saison dernière. L'hiver a servi de véritable remise à zéro. Mais parallèlement, Webber pourrait déjà explorer d'autres options pour l'avenir. Dans ce contexte, un rapprochement avec Red Bull - son ancienne équipe - n'aurait rien de surprenant.

Red Bull change de philosophie

Pour comprendre cette approche, il faut surtout regarder la transformation profonde actuellement en cours chez Red Bull avec l'effacement progressif de Helmut Marko. Pendant plus de vingt ans, Marko a construit une philosophie très claire : former de jeunes talents capables d'épauler un leader confirmé. Une recette qui a parfaitement fonctionné avec Sebastian Vettel, puis Daniel Ricciardo, avant d'atteindre son sommet avec Verstappen.

L'arrivée de Sergio Pérez avait déjà marqué une première rupture avec ce modèle, davantage dictée par les circonstances que par une véritable stratégie. Avec Laurent Mekies désormais à la tête de l'équipe, Red Bull semble évoluer vers une approche beaucoup plus flexible, où le marché extérieur devient un outil structurel majeur.

Dans cette logique, Oscar Piastri coche pratiquement toutes les cases : jeune, déjà extrêmement solide mentalement, très performant et avec un potentiel encore immense.

L'hypothèse d'un échange entre pilotes

McLaren pourrait avoir toutes les cartes pour frapper un grand coup.

Photo de: Red Bull Content Pool

Du côté de McLaren, le silence reste total. Piastri est sous contrat jusqu'en 2027, ce qui place officiellement l'équipe de Woking dans une position très confortable. Mais l'histoire récente de la Formule 1 a souvent montré qu'aucun contrat n'était totalement infranchissable, en particulier avec Piastri. Dès lors qu'un pilote manifeste une réelle volonté de partir, les négociations finissent généralement par s'ouvrir.

Dans un tel scénario, le PDG de McLaren, Zak Brown, deviendrait l'acteur clé des discussions, avec l'objectif de transformer une situation délicate en opportunité financière majeure. 

Reste enfin l'hypothèse la plus spectaculaire : un échange entre Max Verstappen et Oscar Piastri, qui verrait l'Australien rejoindre Red Bull pendant que le quadruple champion du monde filerait chez McLaren.

Mais malgré les rumeurs, aucun élément concret ne vient aujourd'hui soutenir cette théorie. À ce stade, seuls les intérêts de Red Bull envers Piastri semblent réels.

Surtout, la condition essentielle à un tel scénario - un Verstappen prêt à claquer la porte à cause des tensions internes - ne repose actuellement sur aucun fait tangible. Les frustrations récentes du Néerlandais concernent avant tout les nouvelles réglementations techniques de la F1, un problème qui subsisterait quelle que soit l'équipe pour laquelle il pilote.