Formule 1 GP de Mexico

Red Bull apporte de nouvelles évolutions à Verstappen pour Mexico

Red Bull débarque au Grand Prix de Mexico 2025 de F1 avec un nouveau plancher.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 24 oct. 2025, 17:04

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo de : Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Alors que Max Verstappen est sur une dynamique positive depuis le dernier package d'évolutions apporté au Grand Prix d'Italie, Red Bull arrive à Mexico avec une nouvelle série de mises à jour, dont un nouveau plancher.

N'accusant désormais plus que 40 points de retard sur Oscar Piastri au classement pilotes, le Néerlandais est pour beaucoup d'observateurs et de fans revenu à portée d'un cinquième titre mondial qui paraissait encore très improbable après Zandvoort, quand son désavantage se chiffrait à 104 points sur l'Australien.

Sur une piste où il a déjà connu de nombreux succès (cinq victoires sur les sept dernières éditions), Verstappen bénéficiera à nouveau d'évolutions sur sa RB21, afin d'améliorer sa performance aérodynamique. Le plancher introduit à Monza arrive dans une nouvelle version, avec une surface supérieure reprofilée vers l'arrière de la section extérieure, ce qui devrait offrir plus de charge aéro dans cette zone. L'ailette de bord a également été retravaillée pour interagir au mieux avec ce plancher revu.

La zone d'interaction entre le ponton et le plancher a également fait l'objet d'une révision, puisque le ponton a été modifié pour permettre un meilleur refroidissement sur un circuit où, en raison de l'altitude et de l'oxygène raréfié, les écuries doivent chercher un moyen d'amener plus d'air vers le moteur et ses auxiliaires.

Max Verstappen aura des nouveautés pour tenter de continuer à croire au titre.

Max Verstappen aura des nouveautés pour tenter de continuer à croire au titre.

Photo de: Jim Watson / AFP via Getty Images

De même, Red Bull a revu la sortie arrière de son capot moteur afin d'offrir une possibilité supplémentaire suivant ce qui est nécessaire. Des écopes de frein plus grandes sont également installées sur la RB21, le freinage et la gestion des températures étant là encore cruciales sur ce circuit.

Au moment d'écrire ces lignes, il n'est pas encore clair que Yuki Tsunoda bénéficiera lui aussi de ce package complet, le Japonais étant généralement en retard sur le sujet depuis son accident d'Imola.

Sur le reste de la grille, Ferrari disposera d'écopes de freins plus grandes à l'arrière et d'ouïes de refroidissement supplémentaires sur la carrosserie. Alpine, Racing Bulls, Williams et Sauber ont aussi des ouvertures plus importantes sur leurs monoplaces pour les mêmes raisons.

Lire aussi :

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Norris s'amuse de la tentative de sabotage ratée de Red Bull à Austin

Article suivant Hamilton : Piastri et Norris doivent être "impitoyables" face à Verstappen

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 9 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

11 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

12 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Max Verstappen



Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans

WEC

WEC 21 h

Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans



Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

1 j

Max Verstappen absent en EL1 au Mexique avec Red Bull



Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

4 j

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Plus de

Red Bull



Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

34 min

Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"



Daniel Ricciardo regrette-t-il d'avoir quitté Red Bull pour Renault ?

Formule 1

Formule 1 22 h

Daniel Ricciardo regrette-t-il d'avoir quitté Red Bull pour Renault ?



Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull

Formule 1

Formule 1 1 j

Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull

Dernières actus



Acosta rapide mais "pas du tout à l'aise" à Sepang

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

1 min

Acosta rapide mais "pas du tout à l'aise" à Sepang



Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Mexico

34 min

Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"



"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

1 h

"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais



Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

1 h

Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire