EL3 - Sainz le plus rapide, quatre monoplaces en un dixième
Avant les qualifications, c'est Carlos Sainz (Ferrari) qui a signé le meilleur temps de l'ultime séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne. Il devance Lando Norris (McLaren) et Charles Leclerc (Ferrari).
Vendredi, c'est la Grande-Bretagne qui a dominé les deux séances d'essais en Catalogne. Lando Norris a tout d'abord signé le meilleur temps des EL1, puis c'est Lewis Hamilton qui s'est chargé d'inscrire le chrono le plus rapide de la journée lors des EL2 plus tard dans l'après-midi.
Pour la troisième et ultime séance d'essais libres ce samedi, c'est d'ailleurs le septuple Champion du monde qui s'est élancé en premier sous le grand soleil espagnol. Il a signé un premier chrono en 1'14''178. Il faudra attendre cinq petites minutes pour voir une deuxième monoplace en piste, la Red Bull de Max Verstappen, qui se rapprochera à 59 millièmes d'Hamilton. Après dix minutes de séance, la moitié du plateau était en piste.
Après un quart d'heure, George Russell est venu améliorer la marque de son coéquipier en 1'13''431. Les deux Ferrari se sont logées derrière le Britannique, à moins d'un dixième et demi. Alors qu'il avait qualifié sa voiture d'"horrible" à conduire lors des premières séances d'essais libres, Charles Leclerc a fait savoir à son ingénieur que les sensations au volant étaient beaucoup plus positives que la veille.
À la mi-séance, George Russell figurait toujours en haut de la feuille des temps. Les deux Alpine d'Esteban Ocon et Pierre Gasly pointaient aux septième et neuvième places.
Un incendie chez McLaren
Peu avant le début de la séance, ce n'est pas sur le circuit mais dans le paddock qu'il y a eu un incident. Un début d'incendie s'est déclaré dans le motorhome de l'équipe McLaren. Le bâtiment a été évacué et les pompiers ont pu intervenir pour maîtriser les flammes.
À un quart d'heure du terme, le rythme s'est accéléré avec le meilleur temps de la séance réalisé par Lando Norris en 1'13''043, suivi des deux Mercedes à plus de trois dixièmes. Au volant de sa Ferrari, Carlos Sainz est venu battre son ancien coéquipier pour seulement 30 millièmes. À trois minutes de la fin de la séance, la plupart des pilotes sont ressortis mais sans aucun tour rapide réalisé.
Il faudra attendre la séance de qualifications pour passer sous la barre des 1'13. En attendant, c'est Carlos Sainz qui signe le meilleur temps de cette ultime séance d'essais libres en 1'13''013. Devant son public, le pilote Ferrari devance Lando Norris et Charles Leclerc, à moins de 40 millièmes.
GP d'Espagne 2024 de F1 - Essais Libres 3
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1
-
2
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| P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Heure | Intervalle | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 19 |
1'13.013 |
229.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.030 1'13.043 |
0.030 | 229.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 18 |
+0.037 1'13.050 |
0.007 | 229.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+0.074 1'13.087 |
0.037 | 229.386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 20 |
+0.151 1'13.164 |
0.077 | 229.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 26 |
+0.346 1'13.359 |
0.195 | 228.536 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 19 |
+0.710 1'13.723 |
0.364 | 227.408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 14 |
+0.740 1'13.753 |
0.030 | 227.315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 21 |
+0.773 1'13.786 |
0.033 | 227.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 14 |
+0.894 1'13.907 |
0.121 | 226.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
31 | |
Alpine | Renault | 18 |
+0.937 1'13.950 |
0.043 | 226.709 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | 14 |
+0.951 1'13.964 |
0.014 | 226.667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+0.962 1'13.975 |
0.011 | 226.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 19 |
+1.011 1'14.024 |
0.049 | 226.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+1.061 1'14.074 |
0.050 | 226.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
3 | |
RB | Red Bull | 17 |
+1.148 1'14.161 |
0.087 | 226.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 16 |
+1.241 1'14.254 |
0.093 | 225.781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
22 | |
RB | Red Bull | 22 |
+1.407 1'14.420 |
0.166 | 225.278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 17 |
+1.559 1'14.572 |
0.152 | 224.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 12 |
+1.716 1'14.729 |
0.157 | 224.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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