Formule 1
Le travail aéro sur les F1 2026 formellement interdit avant 2025
La FIA a officiellement interdit les tests aérodynamiques dédiés à la future réglementation de la Formule 1 jusqu'au 1er janvier 2025.
Basile Davoine
Publié: 7 déc. 2023, 12:41
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Adoptée par la Commission F1 avant le Grand Prix d'Abu Dhabi, l'interdiction de travailler dès l'année prochaine sur l'aérodynamique de la future réglementation 2026 au sein des écuries de Formule 1 a été entérinée par la FIA. Elle proscrit tout test en soufflerie mais aussi en CFD (mécanique des fluides numérique) avant le 1er janvier 2025, reprenant une proposition qui avait déjà été appliquée avant l'instauration de la réglementation technique 2022.
Le cycle réglementaire 2026 reste à l'étude et les textes doivent encore être finalisés, mais les écuries ont déjà une bonne compréhension de la direction qui sera empruntée. L'objectif de la mesure s'inscrit non seulement dans une logique de maîtrise des coûts, mais également dans une volonté de voir les écuries respecter le même timing. Le Règlement Sportif de la Formule 1 a donc été modifié et ratifié par le Conseil Mondial du Sport Automobile, réuni cette semaine à Bakou.
"Afin d'empêcher des essais visant à développer pour la saison 2026, les tests restreints en soufflerie (RWTT) du 01/12/2023 au 01/01/2025 ne peuvent se faire qu'en utilisant un modèle réduit qui se conforme grandement aux réglementations techniques F1 2023, 2024 ou 2025", précise le texte.
"À l'exception des essais sur banc visant à développer les éléments du système de freinage avec un minimum de conduits d'air, et à condition que ces essais ne concernent pas simultanément (ou ne fournissent d'aucune façon des données ou des connaissances accessoires sur) la performance ou l'endurance de pièces ou de systèmes considérés comme de la carrosserie, aucun test en soufflerie ne peut être effectué en utilisant une géométrie de voiture partiellement ou entièrement conforme et/ou dérivée des projets et/ou des versions publiées de la réglementation F1 2026, ou des géométries et concepts de carrosserie 2026 proposés par la FIA."
Un paragraphe similaire interdit de la même manière les essais en CFD pour toute la même période. En revanche, les écuries sont autorisées à mener du travail de recherche et développement pour 2026 s'il n'entre pas dans le cadre des restrictions liées à l'aéro (RWTT).
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