Formule 1
Verstappen ne tire "aucune satisfaction" des victoires en sprint
Alors que l'avenir du format des sprints est en question, Max Verstappen a déclaré qu'il ne retirait "aucune satisfaction" de ses victoires lors des courses courtes.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 27 oct. 2023, 14:14
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Introduits en Formule 1 en 2021, les Grands Prix au format sprint sont depuis cette saison au nombre de six et ont connu un changement puisque désormais, le samedi leur est entièrement consacré avec l'organisation le matin d'une séance de qualifications spéciale (le shootout). Toutefois, l'apport des sprints, notamment en matière de spectacle est discuté, notamment après un samedi terne au GP des États-Unis.
Les responsables de la Formule 1 cherchent des solutions pour améliorer les choses et une modification radicale du format est à l'étude, avec plusieurs options envisagées comme l'arrivée des grilles inversées, la création d'un championnat séparé ou la mise en place d'une prime importante pour inciter les pilotes à aller chercher le meilleur résultat possible.
Lire aussi :
Il sera difficile, toutefois, de convaincre l'un des pilotes les plus réfractaires à ce format, à savoir le triple Champion du monde en titre, Max Verstappen. Le Néerlandais, vainqueur de trois des cinq sprints disputés cette année, a déclaré que ces succès n'avaient quasiment aucune saveur par rapport aux victoires lors des courses du dimanche.
"Il n'y a aucune satisfaction à gagner un sprint pour moi", a déclaré Verstappen lorsque Motorsport.com lui a demandé si les changements de format pouvaient influencer son opinion. "Vous franchissez la ligne et vous vous dites : 'Très bien, bon, demain c'est la course, la plus importante'. C'est comme ça que ça se passe."
"Je dis toujours : 'Pourquoi essayer d'inventer quelque chose ?' Je pense que notre produit fonctionne, il suffit de s'assurer que les voitures soient compétitives et qu'elles restent les mêmes pendant longtemps. En football ou dans d'autres sports, on ne change pas les règles, c'est comme ça depuis 100 ans."
"Pourquoi avons-nous soudainement besoin d'inventer d'autres choses pour essayer de rendre le sport plus divertissant ? Je pense que s'il y a de belles courses [longues], avec des voitures proches les unes des autres, alors vous n'avez pas besoin d'un format ou d'un week-end sprint."
Max Verstappen et Charles Leclerc.
Outre la question du spectacle apporté par les sprints, les disqualifications de Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour patin trop usé après l'épreuve d'Austin ont mis en lumière les conditions d'urgence dans lesquelles les écuries doivent travailler et les risques d'erreur que cela présente avec une seule séance d'essais libres avant le parc fermé.
"Je pense qu'on devrait simplement se débarrasser des week-ends sprint et tout le monde pourrait alors régler sa voiture normalement, parce que cela ne serait pas arrivé lors d'un week-end de course normal", a ajouté Verstappen.
"Ces choses n'arrivent que lorsque vous avez un week-end sprint où tout est tellement précipité entre les EL1 et les qualifications, et vous vous dites : 'Hmm, ça devrait aller'. Une fois que vous êtes dans le faux, il n'y a rien que vous puissiez faire, la seule chose que vous pouvez faire est d'augmenter la pression des pneus, mais alors vous roulez sur des ballons."
Avec Charles Bradley
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Hamilton : "J'ai entendu que bien d'autres voitures étaient illégales"
Article suivant Leclerc : L'usure du patin a été une "énorme surprise" pour Ferrari
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 2 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
4 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Max Verstappen
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Formule 1
Formule 1 5 j
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
9 j
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
9 j
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Plus de
Red Bull
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
Formule 1
Formule 1 10 h
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 1 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Dernières actus
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 6 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
7 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
8 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire