Réactions
Formule 1 GP d'Émilie-Romagne
Verstappen victime de sa transmission à Imola
Sur le circuit d'Imola, Max Verstappen a dû prématurément mettre un terme à sa deuxième séance d'essais libres suite à la casse de son arbre de transmission.
Aurélien Attard
Publié: 16 avr. 2021, 15:02
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Max Verstappen semble s'être dégoté un beau chat noir en Italie. L'an passé, trois courses ont eu lieu de l'autre côté des Alpes et le pilote Red Bull n'a pas vu le drapeau à damier à une seule reprise. De retour à Imola, un circuit qu'il avait quitté la tête baissée en 2020, trahi par une crevaison à haute vitesse, Verstappen a signé le troisième temps de la première séance d'essais libres avant d'être à nouveau frappé par la malchance.
Dans la première moitié de la deuxième séance d'essais libres, alors qu'il n'avait bouclé que quatre tours, la transmission du Néerlandais a rendu l'âme, le privant ainsi d'un temps de piste toujours très précieux. "J'aime l'Italie, la nourriture est bonne. Il n'y a que la partie conduite qui n'a pas été la plus chanceuse jusqu'à présent", plaisante Verstappen. "J'ai eu un problème avec l'arbre de transmission donc j'ai dû m'arrêter."
Si le pilote tente de dédramatiser la situation, cette casse est loin d'être idéale pour la suite du week-end de Red Bull en Émilie-Romagne. L'écurie autrichienne a accumulé les ennuis sur ses deux monoplaces : avant l'arrêt de Verstappen, Sergio Pérez s'est accroché avec Esteban Ocon le matin, forçant la sortie du drapeau rouge.
"Malheureusement, l'arbre de transmission a cédé, nous essayons simplement de comprendre ce qui a pu en être la cause", regrette Horner. "La voiture a fait un petit tour dans la ville d'Imola après que [les commissaires] l'aient récupérée, nous n'avons pas eu assez de temps pour la réparer. Nous devons démonter les pièces pour jeter un coup d'œil, les vibreurs sont assez agressifs ici, il faut comprendre ce qui a pu causer ce problème."
Lire aussi :
- EL2 - Gasly en embuscade derrière les Mercedes
- Les équipes étaient privées de radio et à l'aveugle en EL1
- Mazepin multiplie les tête-à-queue, Steiner reste patient
Comme le confirme Horner, la casse vécue par Verstappen concernait "une boîte de vitesses du vendredi", un élément ayant un fort kilométrage et qui aurait dû être remplacé au terme des deux premières séances d'essais libres, avec ou sans casse. Et alors que les Mercedes ont mené la danse de bout en bout ce vendredi, Red Bull occupe-t-il désormais la place d'outsider ? Selon Verstappen, il est trop tôt pour faire des prédictions.
"Il est difficile de dire quelle place nous aurions occupée lors de la deuxième séance, quel rythme nous aurions eu", commente Verstappen. "Rien n'est choquant, nous devrons simplement regarder ce que nous pourrons améliorer au niveau de l'équilibre demain. Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes pour faire un meilleur travail et ensuite nous verrons où nous nous situons par rapport à [Mercedes]."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les équipes étaient privées de radio et à l'aveugle en EL1
Article suivant Aston Martin veut un ajustement rapide du règlement aéro !
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Aurélien Attard
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 7 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
Formule 1
Formule 1
Grand Prix de Belgique
26 août 2025
Il y a 35 ans : quand Spa plongeait dans le chaos
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 11 mars 2025
F1 2025 : les numéros des pilotes et leur signification
Plus de
Max Verstappen
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
12 min
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Les deux chantiers prioritaires de Red Bull et Verstappen à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Les deux chantiers prioritaires de Red Bull et Verstappen à Austin
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Hadjar : "Avec une Ferrari, Verstappen aurait gagné avec plus d'avance à Singapour"
Plus de
Red Bull
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
23 h
"Tout simplement inconduisible" : Hadjar désemparé après les essais libres à Austin
Verstappen dénonce les bosses "inacceptables" à Austin : "C'est hors de contrôle"
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Verstappen dénonce les bosses "inacceptables" à Austin : "C'est hors de contrôle"
Dernières actus
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
12 min
Verstappen répond au patron du COTA : "Après cinq tours, il ne pourrait plus marcher"
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
1 h
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
2 h
Pourquoi Ferrari n'a pas répondu aux attentes en qualifications à Austin
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
Hadjar rallume la lumière après un début de week-end "catastrophique"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire