Formule 1
La redressement de Williams F1, une tâche plus vaste que prévu
Pour l'un des responsables techniques de Williams, l'arrivée à sa tête de James Vowles a fait prendre conscience à l'écurie de l'ampleur réelle du travail à mener pour faire un bond en avant dans la hiérarchie de la F1.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 24 juin 2023, 07:34
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Williams a recruté à l'hiver James Vowles, le stratège de Mercedes, afin de le placer aux commandes de l'écurie F1. L'objectif du Britannique est clair : faire le nécessaire pour relever l'écurie dans cette nouvelle ère de la Formule 1. Or, pour un technicien qui a passé autant de temps au sein d'une écurie qui a rencontré de nombreux succès, les manques de la structure de Grove ont révélé à quel point elle était en retard dans certains domaines.
Dave Robson, qui occupe le poste de responsable de la performance du véhicule, a indiqué que Vowles avait mis en place un plan clair pour permettre le redressement de Williams ; un plan qui, de son aveu même, souligne que la quantité de travail initialement anticipée par l'écurie était sans doute sous-estimée.
"J'ai entièrement confiance en ce qu'il fait", a déclaré Robson. "Les délais nécessaires pour constater les progrès réels nous amèneront peut-être au-delà de 2024. Il y a beaucoup de choses à reconstruire et à restructurer, et son expérience de ce à quoi ressemble vraiment une équipe de pointe a été très instructive."
"Mais cela signifie qu'il y a beaucoup à faire et probablement plus que ce que nous pensions. Il y a donc du pain sur la planche, mais il a mis en route tout ce qu'il faut. Il y a toutefois une période de gestation pour tout cela."
En dépit du fait que la Williams FW45 semble avoir connu un regain de performance par rapport à ses devancières, elle manque encore cruellement d'appui aérodynamique par rapport à la plupart des monoplaces, ce qui s'est particulièrement vu en Espagne mais aussi, sur un versant plus positif, au Canada. La volonté est donc d'améliorer le package actuel, même si une grande partie de l'attention se focalise sur l'avenir et l'ambition de passer un nouveau cap en 2024.
Logan Sargeant, Williams FW45
Quand il a été demandé à Robson si l'objectif principal était l'année prochaine ou l'amélioration de sa F1 actuelle, il a répondu : "Il y a un peu des deux."
"Ces deux choses ne sont pas tout à fait identiques, mais dans une certaine mesure elles le sont. Il s'agit toujours de comprendre les subtilités des points faibles de la voiture et d'au moins s'assurer que ce que nous apportons pour le reste de l'année produit ce que nous attendons et reste utile pour les changements plus importants qui interviendront l'année prochaine."
Lire aussi :
- Albon septième : "Une course qui se joue dans vos rétroviseurs"
- Les évolutions sur la Williams d'Albon à Montréal
- Chez Williams, des infrastructures "obsolètes depuis 20 ans"
Pour Robson, la meilleure chose que l'équipe puisse acquérir cette année est la compréhension de son package et de ce qu'elle doit faire pour progresser. "Je pense qu'on en revient toujours à l'apprentissage. C'est toujours la chose la plus importante."
"Il s'agit de comprendre les subtilités que l'on peut rencontrer dans certains virages pour savoir pourquoi la voiture ne se comporte pas comme les pilotes le souhaiteraient, puis de revenir à la base et de comprendre ce qu'il faut faire pour que ça fonctionne. Nous en avons une assez bonne idée, mais il est évident qu'il n'est pas facile de mettre tout cela en œuvre."
Avec Jonathan Noble
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Domenicali : Un calendrier de 24 GP, le "bon nombre" pour la F1
Article suivant Suppression des couvertures : l'impact sur l'undercut sera étudié
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 1 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Plus de
Williams
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
18 j
Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ à Bakou
Jamie Chadwick rejoint Doriane Pin parmi les femmes ayant testé une F1 en 2026
Formule 1
Formule 1 19 j
Jamie Chadwick rejoint Doriane Pin parmi les femmes ayant testé une F1 en 2026
Dernières actus
M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027
WRC
WRC WRC 21 min
M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
1 h
Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
2 h
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
3 h
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire