Wolff critique une "totale contre-performance" de "tous les gens impliqués"

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a qualifié le résultat des qualifications du GP de Hongrie 2024 de F1 de son écurie de "contre-performance totale" de la part de "tous les gens impliqués". Derniers vainqueurs en date en discipline reine, Lewis Hamilton s'élancera cinquième ce dimanche et George Russell devra lui partir du 17e emplacement sur la grille.

Victorieux du GP d'Autriche et auteur de la pole position au Hungaroring en 2022, Russell a été sorti dès la Q1 après une "erreur" commise par son écurie au moment de le renvoyer en piste après interruption, puisqu'il n'avait pas assez d'essence pour effectuer un dernier tour qui lui aurait sans doute permis de se mettre à l'abri.

Quant à Hamilton, il est passé de justesse en Q3, à 0"010 de se faire sortir par la Haas de Nico Hülkenberg, avant de finalement signer le cinquième chrono de la séance à six dixièmes de la pole, dont il avait été l'auteur l'an passé sur ce même tracé.

"Ça a été une contre-performance totale, littéralement de tous les gens impliqués", a lancé Wolff pour Sky Sports. "Perdre une voiture en Q1 n'est pas du tout acceptable – c'est une combinaison pilote-équipe, ça ne devrait pas arriver. À la fin [de la séance], nous n'avions tout simplement pas le rythme. Une journée très décevante."

Alors que Russell pointait la quantité d'essence insuffisante dont il a été doté pour la fin de Q1, il a également mis en avant sa propre responsabilité dans le fait de n'avoir pas signé un meilleur temps auparavant. Tout en expliquant que le Britannique avait été à l'encontre du plan fixé par son écurie, Wolff estime que Mercedes aurait dû mettre plus d'essence dans la W15 au numéro 63.

"Il pense qu'il aurait dû faire un meilleur premier tour, au moment Lewis a pris la première place, il a dit qu'il avait probablement trop assuré. L'autre [run], nous avions mis assez de carburant pour finir mais le plan était différent. Il s'agissait de faire tour lent/tour rapide/tour lent et il a décidé de faire trois tours rapides. Mais globalement, c'est à 70% une erreur de l'équipe de ne pas avoir mis un tour d'essence en plus."

Avec Ewan Gale